Ingalls Shipbuilding зважує зміни в LPD після того, як Міністерство оборони призупинить лінію

Ingalls Shipbuilding зважує зміни в LPD після того, як Міністерство оборони призупинить лінію

Вихідний вузол: 2562898

НЕШНЛ-ХАРБОР, штат Меріленд. Компанія Ingalls Shipbuilding, єдиний виробник десантних кораблів для ВМС США, розглядає можливі зміни в конструкції амфіб класу San Antonio на тлі призупинення виробничої лінії під керівництвом Пентагону.

Минулого року Військово-морські сили оголосили, що куплять останній San Antonio LPD у 2023 фінансовому році, а потім візьмуть «стратегічну паузу», щоб переглянути вартість і можливості кораблів. LPD коштує приблизно 1.9 мільярда доларів кожен, і в майбутньому, як очікується, вони становитимуть близько двох третин інвентарю десантного флоту. ВМС після нагородження а договір на ЛПД-32 31 берез, зараз купив 16 із запланованого запасу 26 LPD Flight I та Flight II.

Під час переходу Ingalls від Flight I до менш дорогої конструкції Flight II, він зробив це на кількох кораблях, поступово вносячи зміни в останні кілька кораблів Flight I, які все ще будуються, щоб не порушувати виробничу лінію. .

Відповідаючи на запитання про те, чи вживає Ingalls зараз кроки для підготовки до іншої конструкції, яку можна було б раптовіше представити на виробничій лінії, президент Ingalls Shipbuilding Карі Вілкінсон сказав Defense News: «Ми зараз робимо деякі речі».

«Ми робимо деякі власні інвестиції, а також працюємо з ВМС над тим, як би виглядав потенційний наступний LPD, яким би він не був. Очевидно, ми виступаємо за передачу цього на кілька кораблів, як ми зробили з рейсом LPD I до рейсу II, рейсом DDG з I до II до IIA до III», – сказала вона під час круглого столу для ЗМІ на щорічному Sea Air Space Ліги ВМС. конференція тут. «Ми провели деякі торговельні дослідження, ми намагаємося якомога краще зрозуміти вимоги прямо зараз, знаючи, що вони можуть змінитися, оскільки ВМС і Корпус морської піхоти постійно реагують на нові загрози».

Вона сказала, що в той час як ВМС і Пентагон обговорювали шляхи зміни конструкції корабля для зниження вартості, Корпус морської піхоти був зосереджений на «збереженні можливостей платформи» і залишався «непохитним», не бажаючи змінювати поточний дизайн.

Про це минулого тижня повідомило Defense News нещодавні обговорення Міністерства оборони включали приблизні креслення зменшених конструкцій кораблів. Вілкінсон сказав, що верф не брала участі в цих розмовах, але керівники «висловили деякі ідеї та провели кілька хороших розмов як з програмним офісом ВМС, так і з [морською піхотою] в Quantico».

«Якщо ми трохи краще зрозуміємо, як ми хочемо розвивати можливості, що ми прагнемо зберегти і що, можливо, буде на столі для обговорення … тоді ми зможемо почати дивитися на наш дизайн і адаптацію на основі цих очікувань або потенційних вимог які випливають з іншого боку дослідження», – додала вона.

За словами Вілкінсона, серед її головних турбот є збереження кваліфікованої робочої сили на заводі в Міссісіпі сьогодні.

«Якщо у нас немає амфіб… ми хочемо бути впевненими, що не втратимо жодного суднобудівника», — сказала вона.

З цією метою верфь працює за контрактом на дослідження над програмою заміни тендера на підводні човни, що отримала назву AS(X). У бюджетних документах ВМС зазначено, що служба планує придбати два кораблі цього класу, один у 24 фінансовому році, а інший у 26 фінансовому році.

«Наша пропозиція може виглядати як щось інше, що ми створюємо сьогодні», — сказала вона, визнаючи, що це може бути похідна LPD, перш ніж сказати, що не може коментувати дизайн, поки дослідження триває. «За відсутності надійного сигналу про попит на амфіб, ми завжди будемо цікавитися тим, що ми можемо зробити, щоб зберегти наших суднобудівників».

Верфь також розглядає переобладнання морських транспортних кораблів у рамках рекапіталізації морських перевезень ВМС, а також програми фрегатів типу Constellation. Fincantieri є головним підрядником на Constellation, але ВМС можуть у якийсь момент додати другий завод.

Інгалс «благословенний відставанням, але є момент, коли ми припинимо наймати, але це не дуже скоро», — сказала вона.

Меган Екштайн є репортером військово-морської війни в Defence News. Вона висвітлювала військові новини з 2009 року, зосереджуючи увагу на операціях ВМС США та Корпусу морської піхоти, програмах придбання та бюджетах. Вона писала репортажі з чотирьох географічних флотів і найщасливіша, коли пише історії з корабля. Меган є випускницею Мерілендського університету.

Часова мітка:

Більше від Новини оборони