Затримки поставок F-35 обійдуться Lockheed у сотні мільйонів у 2023 році

Затримки поставок F-35 обійдуться Lockheed у сотні мільйонів у 2023 році

Мітка часу: 19 липня 2023 р., 1:41
Вихідний вузол: 2773109

ВАШИНГТОН. Проблеми з останніми модернізаціями винищувача F-35 Joint Strike Fighter призведуть до того, що виробник літака не досягне мети поставок до 2023 року приблизно на 50 реактивних літаків, заявили представники Lockheed Martin у вівторок.

Затримки можуть знизити дохід Lockheed за 2023 рік на сотні мільйонів доларів.

Спочатку Lockheed планувала поставити від 147 до 153 винищувачів цього року. Але проблеми програмного забезпечення з оновленнями, відомі як Technology Refresh 3, або TR-3, спричиняють значні затримки. Про це Пентагон оголосив у червні не прийме новостворені F-35 з TR-3 до повної готовності оновлень.

Генеральний директор Lockheed Джим Тейклет заявив у вівторок під час телефонної розмови з інвесторами, що тепер компанія очікує поставити від 100 до 120 F-35 цього року, враховуючи проблеми з програмним забезпеченням TR-3.

Джей Малав, головний фінансовий директор Lockheed, сказав, що затримки з поставками коштуватимуть фірмі від 210 до 350 мільйонів доларів цього року, залежно від того, як скоро компанія зможе почати поставки винищувачів із TR-3.

Проте компанія не сповільнила виробництво F-35, додав Малаве, і зберігатиме завершені реактивні літаки, поки вони не будуть готові до доставки.

«Затримки виробництва не буде», — пояснив Малаве. «Буде лише відставання в доставці через завершення тестування інтеграції програмного забезпечення, яке має бути виконано в повітрі».

Наступного року, додав він, Lockheed, швидше за все, поставить більше 156 винищувачів, які раніше планувала побудувати та поставити у 2024 році.

«Наша команда залишається повністю відданою поставці першого літака TR-3 у 2023 році», — сказав Тайкле. «Ми завершили 58 льотних випробувань на чотирьох різних літаках у конфігурації TR-3, включаючи успішне льотне випробування останнього випуску програмного забезпечення, яке відбулося в травні».

TR-3 — це назва програми для пакету оновлень, які мають на меті надати F-35 кращі дисплеї, комп’ютерну пам’ять і обчислювальну потужність, і це необхідно перед тим, як можна буде додати більш масштабну модернізацію, відому як Блок 4. Block 4 дозволить F-35 нести більше високоточної зброї великої дальності, покращити можливості електронної боротьби та краще розпізнавати цілі.

ВПС США в січні провели перший випробувальний політ F-3 із підтримкою TR-35.

Але графік випуску TR-3, який спочатку мав відбутися у квітні 2023 року, зрушився. Офіс спільної програми F-35 очікує, що він прибуде не раніше грудня 2023 року або, можливо, у квітні 2024 року.

Розробка та початкове виробництво апаратного забезпечення TR-3 спочатку йшло повільно, повідомили в Офісі спільної програми F-35, але проблеми з апаратним забезпеченням тепер вирішено. Lockheed Martin зараз створює F-35 із встановленим обладнанням TR-3.

Але JPO минулого місяця повідомила, що програмне забезпечення TR-3 і змусити його працювати з новим обладнанням винищувачів виявляється складним. Тайкле спочатку сказав, що проблеми з TR-3 призведуть до зменшення кількості поставок у квітневому звіті про прибутки, але тоді описав масштаб проблеми як «частку» від загального обсягу поставок у 2023 році та сказав, що очікується, що це «мало або не матиме» жодного впливу на доходи та прибутки компанії від аеронавтики.

Коментарі у вівторок стали першими коментарями компанії, які вказують на повний масштаб впливу припинення доставки.

Пентагон все ще приймає поставки F-2 з TR-35. Taiclet сказав, що компанія поставила 50 таких F-35 у першій половині року.

Малаве сказав, що компанія проводить додаткові зміни та надсилає своїх експертів до інших підприємств і постачальників, щоб забезпечити виконання програми F-35. Він також зазначив, що Lockheed і Міністерство оборони мають достатньо пілотів для виконання приймальних польотів, щоб підготувати ці новостворені літаки до доставки, коли вони будуть готові.

Lockheed розраховує повернутися до постачання 156 F-35 на рік у 2025 році, сказав Taiclet.

Стівен Лоузі — репортер Defense News про повітряну війну. Раніше він висвітлював питання керівництва та персоналу на Air Force Times, а також Пентагон, спеціальні операції та повітряну війну на Military.com. Він їздив на Близький Схід, щоб висвітлювати операції ВПС США.

Часова мітка:

Більше від Defense News Air