TOYOTA GAZOO Racing запускає WRC Challenge 2024 на знаковому першому етапі

TOYOTA GAZOO Racing запускає WRC Challenge 2024 на знаковому першому етапі

Мітка часу: 19 січня 2024 р., 4:02 ранку
Вихідний вузол: 3071640

Toyota City, Японія, 19 січня 2024 р. – (JCN Newswire) – Команда TOYOTA GAZOO Racing World Rally націлена на успішний старт Чемпіонату світу з ралі FIA 2024 року на знаменитому ралі Монте-Карло 25-28 січня.

Команда вступає в новий сезон із сильними амбіціями, вигравши хет-трик серед виробників, пілотів і штурманів за останні три роки. Він продовжує розвивати та вдосконалювати GR YARIS Rally1 HYBRID, щоб зробити його ще сильнішим: двигун оновлено для подальшого покращення відгуку на низьких швидкостях, а криву крутного моменту покращено. Тим часом автомобіль має кардинально інший вигляд у новому сезоні завдяки сміливій матовій чорній лівреї.

У той час як технічний регламент залишається незмінним, система нарахування балів WRC на 2024 рік була радикально змінена, щоб підвищити спортивне видовище в останній день ралі. Очки тепер розподілятимуться на основі позицій наприкінці суботи за шкалою 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, хоча екіпажі все ще повинні досягти фінішу ралі в неділю отримати ці бали. Окрема класифікація об’єднає всі недільні етапи та нараховуватиме бали за шкалою 7-6-5-4-3-2-1. Ралі Power Stage залишається на місці, пропонуючи до п’яти бонусних балів.

TGR-WRT націлиться на Rallye Monte-Carlo із складом пілотів, до якого входить Себастьєн Ож’є, який у 2023 році здобув свою рекордну дев’яту перемогу на змаганнях, яке знову базується в його рідному місті Гап у французьких Альпах. Минулого року Елфін Еванс посів друге місце в чемпіонаті з трьома перемогами, включаючи фінальний раунд у Японії, і має сильний минулий рекорд у Монте-Карло з найкращим фінішем другим у 2021 році. Такамото Кацута закінчив програму TGR WRC Challenge і став повноцінним -time місце у фабричній лінійці цього року та закінчив у очках на своїх чотирьох попередніх стартах Monte у вищій категорії.

Найстаріша та найвідоміша подія в календарі WRC, ралі Монте-Карло, також вважається однією з найскладніших завдяки часто мінливим погодним умовам, які можуть принести лід і сніг на асфальтовані дороги. Тому вибір шин має вирішальне значення, оскільки широкий асортимент гуми (деякі оснащені шипами) доступний відповідно до умов.

Сервісний парк повертається до Gap після двох років у самому Монако. У Князівстві все одно відбудеться церемонія старту в четвер вдень перед двома нічними етапами ближче до Гапу. У п’ятницю буде повернення на три етапи на схід від Гапу, кожен з яких проходитиме двічі з обох боків після обіднього обслуговування. Субота проходить у схожому форматі з трьома повторними випробуваннями на захід від Гапу, включаючи етап Les Nonières, який востаннє проходив у 1997 році.

Фінальний відрізок у неділю розпочнеться з Гапу з третього візиту до п’ятничного етапу La Bréole-Selonnet, після чого відбудеться один проход через Col du Corobin з Дінь-ле-Бен. Power Stage, що завершується ралі, — це підйом у гору до легендарного Col de Turini перед офіційним врученням призів на площі Казино в Монако.

Rallye Monte-Carlo також стане змагальним дебютом GR Yaris Rally2 у WRC. У грі будуть чотири автомобілі, представлені чотирма різними командами клієнтів: Printsport для Самі Паджарі, Burton Racing для Стефана Лефевра, ERACE WRT для Брайана Буф’є та Teo Martín Motorsport для Яна Соланса. Лефевр, Буф’є та Соланс мають набрати очки WRC2 у першому раунді.

Ще один захоплюючий дебют — моделі Special Edition GR Yaris Себастьєна Ож’є та Калле Рованпера будуть представлені на площі Казино в Монако в четвер о 14:45 перед початком ралі.

Цитати: Ярі-Матті Латвала (керівник команди) «Ми досягли фантастичного успіху протягом кількох останніх сезонів, і ми, звичайно, сподіваємося, що це продовжиться в 2024 році. Ми очікуємо ще більшого виклику, і буде ще важче претендувати на всі титули. Знову виграти чемпіонат серед виробників буде нашою головною метою, і якщо ми зможемо також досягти титулів серед пілотів і штурманів, це буде справді чудовим бонусом. Наша команда наполегливо працює весь час, щоб розвивати автомобіль протягом сезону та робити його все кращим. З Rallye Monte-Carlo ми починаємо з одного з найскладніших ралі, і я думаю, що хороші вихідні там дійсно можуть доповнити вам впевненості. Тож Елфін і Така намагатимуться якнайкраще розпочати свої сезони, і завжди приємно мати Себа, який їздить з нами на його рідних дорогах, де він був таким сильним раніше. Ми також дуже раді бачити GR Yaris Rally2 у дії: після тестування ми почуваємося впевнено в автомобілі, але лише зараз у змаганнях ми можемо по-справжньому побачити рівень, на якому він знаходиться, і отримати більше відгуків для майбутнього розвитку».

Елфін Еванс / Скотт Мартін

Елфін Еванс (водій автомобіля 33) «Завжди хвилююче починати новий сезон, особливо з Rallye Monte-Carlo. Сезон 2023 став для нас гарним прогресом, який показав, що ми рухаємось у правильному напрямку. Звичайно, ми хочемо ще більше у 2024 році, але досягти цього буде непросто. Ми знаємо, що конкуренція буде важкою, як завжди, тому як команда ми постійно працюємо над постійним удосконаленням і готові докласти максимум зусиль у цьому сезоні. Оскільки Rallye Monte-Carlo знову рухається на північ цього року, ми з більшою ймовірністю побачимо зимові умови як частину виклику. У нас були складні умови під час нашого тесту перед подією, тож це забезпечило хорошу практику, але це ралі — це адаптація до будь-яких умов, з якими ми стикаємося під час вихідних».

Себастьян Ож'є / Вінсент Ланде

Себастьєн Ож’є (пілот автомобіля 17) «Я радий бути на початку ще одного сезону після всіх цих років, і я обома руками користуюся цією можливістю. Останні пару років команда була веселою, і нам вдалося досягти хороших результатів. Я думаю, що ми хочемо продовжувати йти таким шляхом, скільки зможемо, і це план на 2024 рік, починаючи, звичайно, з Ралі Монте-Карло. Для мене це обов’язковий захід, і на це перше ралі покладаю багато надій. Я думаю, що саме ралі потрібно поважати більше, ніж будь-яке інше, оскільки умови можуть бути настільки складними, що означає, що нічого не гарантовано. Число ніколи не було моєю головною мотивацією, але якби я зміг отримати 10-ту перемогу на цій події, це було б чимось дуже особливим».

Такамото Кацута / Аарон Джонстон

Такамото Кацута (водій автомобіля 18) «Завжди приємно повертатися в гори навколо Монте-Карло, готові розпочати новий сезон. З кожним роком очікується все більше, але мені подобається цей тиск, і я хочу битися на передовій, тож я постараюся досягти ще кращих результатів у 2024 році. Я хочу постійно брати участь у подіумі та спробувати здобути першу перемогу . Я буду насолоджуватися цим і продовжуватиму розширювати межі та наполегливо працювати. Інженери докладають значних зусиль для подальшого вдосконалення автомобіля, і я відчуваю на заводі, що всі наполегливо працюють, тож я впевнений, що ми можемо бути навіть кращими, ніж минулого року. Ралі Монте-Карло – одне з найскладніших ралі з точки зору умов із важким вибором шин, але ми готові прийняти виклик».

Карта Rallye Monte-Carlo 2024 (Будь ласка, відвідайте www.wrc.com для останнього.)

Слідкуйте за TOYOTA GAZOO Racing WRT:
facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

Часова мітка:

Більше від JCN Newswire