ВМС повідомляють про успішні випробування новітнього корабельного радара

ВМС повідомляють про успішні випробування новітнього корабельного радара

Мітка часу: 12 січня 2024 р., 9:43 ранку
Вихідний вузол: 3057781

АРЛІНГТОН, штат Вірджинія. За словами виконавчого директора програми з інтегрованих бойових систем, новітній корабельний радар ВМС виявив цілі під час двох недавніх випробувань.

Контр-адмірал Сейко Окано сказав у грудневому інтерв’ю Defense News, що ВМС багато чому навчилися з цих великих випробувань — першого в історії випробування бойовою стрільбою в морі у вересні та випробування повітряного нальоту в грудні — на борту Flight III Arleigh Burke -есмінець класу Джек Х. Лукас.

Виготовлений Raytheon радар AN/SPY-6 «працював так, як ми очікували, і це чудово», — сказала вона, неодноразово називаючи його роботу «фантастичною».

Новий радар протиповітряної та протиракетної оборони раніше використовувався в ряді наземних випробувань і мав деякий час роботи в морі під час попередніх морських випробувань Джека Лукаса. Кульмінацією цієї роботи стала подія у вересні, коли есмінець відстежив ціль за допомогою SPY-6, а потім збив її стандартною ракетою-2.

Майк Міллз, старший директор програм військово-морських радарів компанії Raytheon, сказав, що Джек Лукас найближчими тижнями відпливе на Гаваї, де він продовжить випробування свого нового радара перед запланованою серпневою декларацією про початкову експлуатаційну здатність.

Окано зазначив, що на момент інтерв’ю радар бачив лише близько 30 днів випробувань у морі. Військово-морські сили та компанія Raytheon продовжуватимуть вивчати те, що радар здатний виявляти під час майбутнього періоду тестування розробки.

«Щоразу, коли ви виводите радар у море, це просто перевіряє його [і] налаштовує радар. Ви налаштовуєте його відповідно до навколишнього середовища: ціла купа перешкод, атмосфери чи будь-чого іншого — ви регулюєте чутливість радара, тому що у вас справді чутливий інструмент, який, можливо, вловлює більше, ніж моряки на борту. потрібно побачити, додала вона.

Інформування сімейства систем

SPY-6 — сімейство радарів. Есмінці Flight III були сконструйовані на базі радару протиповітряної та протиракетної оборони SPY-6(V)1, який є найбільшим і найпотужнішим радаром сімейства.

SPY-6(V)2 — менший ротаційний радіолокатор повітряного спостереження підприємства, який буде встановлено на борту кораблів-амфібій і авіаносців типу «Німіц». Перший радар (V)2 уже встановлено на транспортному доку-амфібії типу «Сан-Антоніо». Річард М. Маккул-молодший використовував радар у морі під час недавніх випробувань свого конструктора.

(V)3 – це стаціонарний радіолокатор повітряного спостереження підприємства, який буде встановлено на борту фрегатів і авіаносців типу «Форд». Перший вже встановлений на борту нового авіаносця John F. Kennedy, який ще будується. За словами Міллса, Raytheon допоможе активувати радар цієї весни.

(V)4 — це менший радар протиповітряної та протиракетної оборони, який встановлюють на есмінці Flight IIA Arleigh Burke за допомогою програми оновлення під назвою DDG Mod 2.0.

Перший есмінець, який пройшов цю програму, Pinckney, отримав свою систему Surface Electronic Warfare Improvement Program Block III на нещодавній верфі General Dynamics NASSCO у Сан-Дієго. Після додаткових випробувань і розгортання корабель повернеться, щоб отримати SPY-6(V)4 у другій доступності. Міллс сказав, що це, швидше за все, станеться наприкінці 2026 року.

Зрештою, кораблі Flight IIA отримають як радар, так і пакет радіоелектронної боротьби протягом того ж дворічного періоду, сказав керівник програми DDG Mod 2.0 капітан Тім Мур під час презентації на щорічній конференції Асоціації надводного флоту в січні.

Матрос кидає швартовку з ракетного есмінця типу «Арлі Берк» USS Jack H Lucas (DDG 125), коли корабель прибуває на пристань до військово-морської бази Сан-Дієго, 25 жовтня 2023 року. (MC2 Мікал Чепмен/ВМС США)

Міллс сказав, що уроки, засвоєні Джеком Лукасом, включаючи зусилля ВМС і Raytheon з тонкого налаштування радара та його програмного забезпечення, будуть застосовані до інших варіантів. Коли Річард МакКул і Джон Ф. Кеннеді почнуть випробування в морі, він сказав, що радари повинні потребувати менше налаштування.

Керівник програми ВМС SPY-6 капітан Джессі Мінк сказав в окремій презентації на конференції, що «ідея полягає в тому, що ми продовжуємо навчатися кожного разу, коли корабель виходить у море, кожного випробування, яке відбувається — можливо, це не на тому самому класі корабля, можливо, це не та сама версія, але цей код буде використано повторно, щоб нам не довелося тестувати його знову».

Що стосується виробництва, Окано сказав, що повністю автоматизоване виробниче підприємство Raytheon випускає радари, так що «у нас зараз вони складені на складах».

Міллс сказав, що компанія майже завершила роботу, визначену за першим початковим виробничим контрактом з низькою ставкою, підписаним у 2017 році.

У 2022 і 2023 роках військово-морський флот уклав контракти на виробництво апаратного забезпечення Raytheon і підтримку — по суті, контракт на виробництво повного обсягу, але офіційно так не називався, доки радар не досягне початкової робочої здатності, сказав Міллс. Він сказав, що очікує наступного в найближчі місяці, а потім остаточного варіанту в березні 2025 року, напередодні контракту на повне виробництво на початку 2026 року, щоб забезпечити безперервне виробництво.

Меган Екштайн є репортером військово-морської війни в Defence News. Вона висвітлювала військові новини з 2009 року, зосереджуючи увагу на операціях ВМС США та Корпусу морської піхоти, програмах придбання та бюджетах. Вона писала репортажі з чотирьох географічних флотів і найщасливіша, коли пише історії з корабля. Меган є випускницею Мерілендського університету.

Часова мітка:

Більше від Новини оборони