Теми, які впливатимуть на дизайн ланцюгів постачання – дізнайтеся про логістику

Короткочасний шум

Зміни відбуваються постійно в нашому житті, але більшість з них не є важливими, і ми вбираємо зміни в те, що ми робимо. Іноді зміни проголошуються як «новий» шлях, але немає достатнього імпульсу для змін, тому ентузіазм вмирає, і все повертається до старого. Наприклад, під час пандемії Covid багато роздрібних торговців і виробників змінили вимогу «точно вчасно» отримувати готову продукцію та постачати товари за потреби на стратегію «на всякий випадок» створення запасів, щоб уникнути втрат. в продажах. Оскільки запаси здебільшого повернулися до рівня до пандемії, є ознаки повернення до процесу «точно вчасно», заснованого на витратах, навіть якщо ризики постачання продовжують зростати.

Але є основні події, які в поєднанні можуть стати тенденціями, які протягом кількох років перетворюються на теми, що впливають на життя людей і ланцюжки поставок, які їх підтримують. Трьома темами, які, ймовірно, матимуть найбільший вплив до 2030 року, є зміна клімату, геополітика та технології. Але те, як нації, компанії та спільноти реагуватимуть на ці тенденції, відрізнятиметься, тому загальний результат невідомий, але з’явиться.

Таким чином, проект мережі ланцюгів постачання вашої організації повинен мати вбудовану невизначеність, використовуючи діапазони й ймовірності та ідентифікуючи складність (внутрішню та зовнішню), обмеження та мінливість, пов’язану з ланцюгами постачання, постачальниками та елементами. Дизайн також вимагає реалізму щодо швидкості змін. Подумайте про час, який потрібен, щоб обґрунтувати інвестицію, отримати погодження, замовити та отримати все, що потрібно, найняти та навчити персонал, спланувати, реалізувати та «запустити». Це також вимагає, щоб спеціалісти з ланцюга постачання були в курсі подій, які можуть вплинути на тенденції та теми, і мали плани, побудовані на основі сценаріїв, щоб забезпечити реакцію.

Три теми

Зміна клімату вимагатиме глобальної та загальноекономічної трансформації системи виробництва та споживання, а також постачання товарів і послуг (особливо у сферах продовольства та енергії). Потрібні дії — це набагато більше, ніж просто скорочення викидів вуглецю або навіть зобов’язання звести чисті нульові викиди, а потім продовжувати життя, яке ми знаємо зараз.

Для спеціалістів із ланцюгів поставок зміна клімату вимагає розуміння того, як ваша організація впливає на всю систему та що потрібно для того, щоб зробити кожен ланцюг поставок стійким. Це також вимагає від країн і підприємств визначення цінності природних і соціальних систем, які забезпечують потреби економіки.

Зміна клімату вже створює проблеми для ланцюгів постачання. У 2023 році великі річки, які використовуються для торгівлі, були обмежені через повінь або обміління. Панамський канал обмежує використання через сильну посуху, і для тимчасового покращення знадобиться 2 мільярди доларів! А північний арктичний судноплавний шлях стає більш життєздатним через танення льоду. Очікуйте більше того ж у найближчі роки, оскільки хвилі спеки, посухи, повені та пожежі створюють дедалі нестабільну ситуацію для розкладу транспорту.

Для організації дії щодо пом’якшення та адаптації до зміни клімату обговорювалися в попередньому блогпост. Що стосується ланцюгів постачання та продуктів, група ланцюгів постачання компанії (закупівлі, планування операцій і логістика) буде тією частиною бізнесу, яка надає регуляторам інформацію про навколишнє середовище, соціальну політику та управління (ESG). Починаючи з ЄС і з компаній, які постачають на ринок ЄС, надана інформація розкриватиме екологічну ситуацію організації навколо кожного продукту, його упаковки та ланцюга постачання.

Геополітика має все більший вплив на глобальні ланцюжки поставок. Зростання числа авторитарних урядів, популізму серед політиків і протекціонізму в економіці може мати згубний вплив на глобальні ланцюжки поставок. Використовуючи такі терміни, як національна безпека, конкурентоспроможність і стійкість, уряди можуть (і вказували), що вони хочуть вплинути на реконфігурацію того, що вони вважають критично важливими ланцюжками поставок.

Прикладом є стимули для виробництва акумуляторів для електромобілів (EV) і складання транспортних засобів в азіатських країнах. Крім того, розширення виробництва електромобілів у Китаї з новими заводами в Таїланді, Південній Кореї, Мексиці та Угорщині дехто розглядає як загрозу для майбутнього відомих брендів (але таке ж занепокоєння було висловлено, коли японські автомобілі вперше вийшли на міжнародні ринки).

На недавньому COP28 На зустрічі 56 урядів погодилися зробити електромобілі «найдоступнішим, доступним і привабливим варіантом для ринків, що розвиваються, у всіх регіонах до 2030 року». Вони надаватимуть міжнародну допомогу, яка охоплюватиме фінансування, технічну експертизу та розвиток ланцюгів постачання. Хто буде виробляти ці транспортні засоби, де вони будуть виготовлятися і від яких постачальників?

Конфлікти між країнами в даний час впливають на деякі ланцюги поставок, особливо в оптових товарах. Це може підкреслити залежність від певних країн або постачальників, що може стати причиною для розробки альтернативних постачальників. Однак жодна країна не позбавлена ​​ризиків у ланцюзі поставок, тому стратегії, спрямовані на зменшення поточних ризиків поставок, можуть створити нові проблеми.

Технологія зараз зосереджена на цифровізації, яка включає промисловий Інтернет речей (IIoT), периферійні обчислення, робототехніку та штучний інтелект (AI). Але зараз у центрі уваги ШІ, технологія, яка викликає величезний ажіотаж. В опитуванні Gartner майже 70 відсотків керівників вищої ланки вважали, що переваги GenAI переважують ризики, «незважаючи на обмежене розуміння точної застосовності генеративного ШІ та ризиків». Це хвилювання?

За таких обставин особиста ціна нічогонероблення занадто висока, тож зробіть щось. Для групи ланцюгів постачання визначте потенційні вдосконалення, які могли бути реалізовані за допомогою традиційного процесу. Прикладами, коли дані визначені та менш схильні до помилок, є: контракти постачальника та покупця та дотримання контрактів; рішення щодо замовника; планування маршруту та заповнення вантажівок.

Витрачений час дозволить розглянути ІТ-системи ланцюгів постачання вашої організації, які включають інструменти ШІ. Яких покращень можна досягти та як вони вплинуть на ланцюги поставок? Процес відбору, управління та організаційні вимоги. Визначте «чисті дані» та як це досягається.

Важливо пам’ятати, що машинне навчання (ML) у ШІ є імовірнісним – воно не поводиться узгоджено й навчається, коли надається додаткова інформація та дані для ідентифікації прогнозовані ймовірність точності. Тому ШІ не є «надійним». Проте в англійському загальному праві комп’ютери вважаються «надійними», якщо не доведено протилежне. Але оскільки алгоритми машинного навчання змінюються в міру навчання системи, як можна довести, що штучний інтелект є ненадійним? Цікавими будуть судові справи.

Кібербезпека стала великим ризиком для ланцюгів постачання. Керівники ланцюга постачання повинні нести відповідальність за кібербезпеку в межах власної діяльності та діяльності своїх постачальників. Щоб досягти цього, ймовірно, що «архітектура довіри» (яка використовується банками) вимагатиме перевірки від кожного, хто намагатиметься підключитися до системи.

Розробіть стратегію ланцюгів поставок вашої організації, використовуючи три теми, які, ймовірно, впливатимуть на ланцюги поставок до 2030 року та далі. Це забезпечує фокус, якого не роблять короткострокові тенденції.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.learnaboutlogistics.com/themes-that-will-influence-the-design-of-supply-chains/#utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=themes-that-will-influence-the-design-of-supply-chains