Найкращі великі позашляховики 2024 року, оцінені експертами - Autoblog

Перевидано Платоном

читають: 0

When it comes down to large SUVs, there’s more to consider than price and just how large it is. First, it comes down to what’s underneath the skin. Some are built on a truck-like body-on-frame chassis — this would be the traditional, literal definition of an “SUV.” Others use car-like, unibody construction, which would make them a crossover. What really matters, though, is how you use them.

For most American families, a large three-row crossover is going to be your best bet. They have loads of passenger and cargo space, and deliver superior fuel economy, handling and ride quality than those big traditional SUVs. They’re cheaper, too. On the other hand, those traditional large SUVs like the Chevy Tahoe та Ford Expedition краще підходять для більш важких завдань, таких як буксирування. Більшість тепер мають більші треті ряди, ніж великі кросовери, тоді як версії з подовженою довжиною, такі як Chevy Suburban мають значно більше вантажопідйомності позаду третіх рядів, ніж усе, крім трансферу до аеропорту.

Що стосується розкішних великих позашляховиків, то вони також належать до тих самих двох категорій, причому американський вибір переважно базується на вантажівках. Плюси і мінуси вибору одного над іншим схожі.

Нижче ви знайдете наш список найкращих великих позашляховиків, розділених на три категорії: великий сімейний кросовер, великий традиційний позашляховик і великі розкішні позашляховики, які складаються з обох типів конструкції.

Найкращі кросовери для великої родини | Найкращі великі традиційні позашляховики | Найкращі великі розкішні позашляховики

Найкращі кросовери для великої родини

Honda Pilot 2024 року

Чому він виділяється: Винятковий простір для зберігання та вантажу; унікальний функціонал другого ряду; витончена їзда; універсальний і потужний TrailSport; вдосконалений повний привід
Могло б бути краще: Низьке прискорення з млявою трансмісією та реакцією двигуна; так собі техніка допомоги водієві

Читайте наше повне Огляд Honda Pilot 2024 року

Команда Honda Pilot was completely redesigned for 2023. It maintains its predecessor’s family-friendly packaging and overall focus, but it has injected a welcome sense of style (especially in the TrailSport pictured above) that makes it stand out much better from the big crossover crowd. The Пілотські стримані прикраси та класичні пропорції освіжають у порівнянні зі все більш зайнятим Кіа Теллурайд, hyundai palisade та Підйом субару.

Let’s talk about practicality, though, which is ultimately the Pilot’s best attribute. While every other three-row SUV makes owners choose between a second-row bench seat or captain’s chairs (and therefore six-, seven- or eight-passenger capacity depending on vehicle), the Pilot’s removable second-row middle seat means that every Pilot can be a seven- or eight-passenger vehicle. That middle seat even fits under the cargo floor in all trims but the TrailSport (its full-size all-terrain spare tire takes up too much space). There’s also plenty of thoughtful, family-friendly storage throughout and a well-rounded driving experience true to the Honda norm.

Hyundai Palisade 2024 року випуску

Чому він виділяється: Більше простору для третього ряду та багажника; якісно виконана техніка; інтер'єр у високому стилі
Могло б бути краще: Немає гібридної або продуктивної версії

Читайте наш останній Огляд Hyundai Palisade і наші тривалий тест Palisade

Hyundai Palisade механічно пов’язаний з Kia Telluride, і вибір між цією парою майстерно виконаних сімейних вантажівок міг би звестися до підкидання монети. Або, більш реалістично, що, на вашу думку, виглядає краще. Зі свого боку, Палісада має більш розкішну атмосферу, яка найбільш очевидна в комплектаціях Limited і Calligraphy, які можуть легко конкурувати з справжніми позашляховиками люксових брендів. Основною причиною цього є стильна, якісно зроблена кабіна, яка не тільки чудово виглядає, але може похвалитися корисними речами, зручними інформаційно-розважальними технологіями та більшим простором, ніж майже у всіх конкурентів — більшим дітям і навіть дорослим буде абсолютно комфортно сидіти в третьому ряду. , і ви можете помістіть більше речей за піднятий третій ряд. Hyundai’s техніка допомоги водієві та безпеки is also among the best-executed in the industry. If there’s a major hole in its game, it’s the lack of a hybrid powertrain or a more powerful version.

Kia Telluride 2024 року

Чому він виділяється: More third-row and cargo space; well-executed tech; well-made interior; doesn’t look like a family hauler
Могло б бути краще: No hybrid or performance version available; X-Pro’s firm ride

Читайте наше повне Огляд Kia Telluride 2024 року

If you’ve already read the above description of the Hyundai Palisade, you’ve been briefed about its mechanical commonalities with the Теллурид and that they share the same fundamental strong points: space, technology, quality and value. They also do so to an extent that outpaces their competitors. Of the two, the Kia Telluride has received the greater share of accolades, largely because its styling seems to resonate with more people. Basically, style is the tiebreaker. There’s more than a whiff of Range Rover to its blocky proportions and restrained detailing. Heck, “Telluride” is even written across the hood, much like a Range Rover would be. Basically, the Kia Telluride doesn’t look like a three-row family hauler despite being one of the best three-row family haulers. Win-win.

Гібриди Toyota Grand Highlander 2024 року

Чому він виділяється: Виняткова економія палива для трирядного SUV або велика потужність для трирядного SUV; тонн простору за третім рядом
Могло б бути краще: Деякі інформаційно-розважальні роздратування; дорогий

Читайте наше повне Огляд Toyota Grand Highlander 2024 року

У той час як Toyota Highlander has previously been on this list, it was almost entirely because of its hybrid model that provides exceptional fuel economy none of its competitors could match. We always included the caveat that you’d be sacrificing third-row and cargo space for that fuel economy. That is not the case with the new Toyota Grand Highlander, a separate model despite its name, that’s substantially larger where it counts: in the third row and за ним.

It is available with a traditional, fuel-sipping Toyota hybrid powertrain that achieves a sky-high (for a three-row family vehicle) 33-36 mpg combined, but also offers the performance-oriented Hybrid Max powertrain that gets above-average fuel economy while also boasting 362 horsepower — an amount few rivals approach. Add it up, and the Grand Highlander is an easy replacement here for its non-grand sibling. The hefty price tag does give us pause, but you’re at least getting an awful lot of family hauler.

Найкращий традиційний великий позашляховик

2024 Chevrolet Tahoe/Suburban і GMC Yukon

Чому він виділяється: Економний дизельний двигун; більше простору в третьому ряду, ніж у великих кросоверах; розкішні інтер'єри
Могло б бути краще: Багато функцій допомоги водієві недоступні на нижчих комплектаціях

Читайте наше повне Огляд Chevrolet Tahoe та Suburban і наші Огляд GMC Yukon

Команда Chevrolet Tahoe та приміський have long been best-selling full-size SUVs, but those sales didn’t reflect their strength relative competitors. A switch to an independent rear suspension for the all-new generation for 2021 has radically transformed it, however. The third-row in the Тахо і її GMC Юкон Twin перетворився з майже непридатного для проживання в один з найбільших серед транспортних засобів. Вантажний простір збільшився, в тому числі в подовженому Suburban і Юкон XL, а вантажна підлога нижча. Ход і керованість також були значно покращені.

Besides the suspension-related improvements, there’s a unique diesel engine option that gets you crossover-like fuel economy, and a fully competitive interior. The GMC Yukon even gets its own interior design for the first time, but it’s exclusive to the Denali trim level. Add it all up, and you get a full-size SUV family that we can now recommend.

Ford Expedition 2024 року випуску

Чому він виділяється: Шовковисто плавний V6 з найкращим у класі крутним моментом і економією палива; більший третій ряд, ніж позашляховики GM (ледве)
Могло б бути краще: Менш привабливий і розкішний інтер’єр, ніж Tahoe/Suburban/Yukon

Читайте наш останній Огляд Ford Expedition і почитайте про significant updates made for last year’s Expedition

Until the Tahoe/Yukon were redesigned, recommending the Expedition was an easy choice. Now, the playing field has largely been leveled between the two, with the scales tilting toward the GM SUVs in terms of interior design and quality, infotainment features, and the available diesel engine. While it can’t do much about the latter, at least the Expedition got an updated interior for 2022. Ford also still has the bigger, more comfortable third-row seat, though, plus the опір де опір: його гладкий 3.5-літровий V6 з турбонаддувом.

That engine produces 375 horsepower and 470 pound-feet of torque (and it goes up to 440 hp and 510 lb-ft in the Expedition Timberline pictured above left). Besides that being class-leading torque, its horsepower also blows away most competitors, including GM’s 5.3-liter V8 found in most trim levels. Better yet, its fuel economy is better than the GM V8s and significantly better than the Jeep Wagoneer’s gas-guzzlers (although those are replaced with a far-more competitive engine in the extended-length Wagoneer L). In other words, just because the Expedition’s been around awhile doesn’t mean you should ignore it.

2023 Wagoneer L Carbide 2023 Wagoneer L Series III

Jeep Wagoneer 2024 року випуску

Чому він виділяється: Найкращий простір для ніг у третьому ряду та вантажний простір за межами третього ряду в цьому списку; красивий інтер'єр; шикарна їзда
Могло б бути краще: М'яка підвіска з великою кількістю рухів корпусу; L абсолютно гігантський, тож удачі з паркуванням

Читайте наш останній огляд Jeep Wagoneer L і Grand Wagoneer L

You want a large SUV? Well, it doesn’t really get larger than the Jeep Wagoneer and its extra-luxury version, the Grand Wagoneer. Actually it does, the extended-length Jeep Wagoneer L and Grand Wagoneer L is even larger and the biggest choices in the segment. As a result, they have the most spacious and comfortable third-row seat on this list, while the cargo area behind that third row is also more generous. It’s perfectly feasible for you to pack in enough luggage for everyone aboard.

The Wagoneer also has the finest interior in its segment, as it’s really not Що different from what you get in the Grand Wagoneer that competes quite favorably with Cadillacs and Lincolns. The good news for 2024 is that the entire Wagoneer lineup gets Jeep/Ram’s new “Hurricane” turbocharged inline-six engine that produces more power and torque than the old V8 choices while getting much better fuel economy.

Найкращі великі розкішні позашляховики

2024 Cadillac Escalade

Чому він виділяється: 38 дюймів OLED-екрани; дизельний двигун; можливість буксирування; третій ряд для дорослих; Супер круїз
Могло б бути краще: паливна ефективність V8; гігантські розміри ускладнюють керованість і маневреність

прочитайте наші Огляд Cadillac Escalade 2023 року і наші специфічні Огляд Escalade Diesel

The Escalade was all new for 2021, radically improved and far more competitive. The switch to an independent rear suspension took the third row from uninhabitable to one of the biggest on the market, while also benefiting the ride, handling and cargo space. The styling similarly is as refined as you’d expect from this lofty price point in terms of materials, design and technology. Specifically, the 38 inches worth of three OLED screens that surround the driver. The Escalade is also available with GM’s highly advanced Super Cruise hands-free driving technology.

Іншим ключовим елементом є варіант дизельного двигуна, який забезпечує той самий 460 фунт-фут крутного моменту, що й стандартний 6.2-літровий бензиновий V8, але повинен заощадити вам значні гроші на насосі навіть за високих цін на дизельне паливо. It’s the one to get. На протилежному кінці спектра, there’s the new Escalade-V that’s large in both size and power.

2024 Lexus TX

Чому він виділяється: Найбільший третій ряд серед розкішних кросоверів; великий вантажний простір, теж; множинні гібриди; першокласна якість збірки
Могло б бути краще: It’s basically a Toyota Grand Highlander with fancier paint and nicer interior materials; irksome tech

прочитайте наші Огляд Lexus TX

To date, luxury three-row crossovers have been considerably less spacious and practical than non-luxury models. The new TX, by contrast, is not only just as spacious and practical as all those, it’s більше so than almost all of them. Now, there is a very good reason for that: It is essentially a Toyota Grand Highlander with fancier paint, more available features, nicer interior materials and more powerful engine choices. That may be an issue for some, but for most, it shouldn’t be.

The combination of space and fuel economy really can’t be beat among luxury models. The TX also gives up nothing in terms of luxury features and interior quality to other Lexus models. Of course, it also has similarly irksome tech, most notably the ridiculous head-up display and unmarked steering wheel buttons that are required to operate far too many functions. While the TX would not be our first choice among three-row crossovers, if you’re top priority is “large” when searching for a luxury crossover, you can’t beat the “Lexus Texas.”

Лінкольн Авіатор 2024 року

Чому він виділяється: Салон високого стилю; велика потужність; відносно просторий третій ряд; великий вантажний простір
Могло б бути краще: Дешевша, менш потужна початкова модель, яка відкриє Aviator для більшої кількості покупців

Читайте наше повне Огляд Lincoln Aviator

You won’t hear us say this very often, but the Lincoln Aviator has too much power. With a standard 400-horsepower turbo V6, the Aviator obliterates the base та upgrade engines of most competitors. That’s definitely commendable, and we’re not really complaining. It’s just that the Aviator is so good, it could easily offer a less robust engine and cater to more buyers with a lower price. They’d still be getting a spacious, well-equipped, easy-to-use and high-style interior, plus a refined driving experience that attempts to make your time behind the wheel “effortless” as opposed to “sporty.” Yes, even with 400 hp, the Aviator is more about grand-touring speed than taking corners (appropriate for a Lincoln). Sadly, the Grand Touring plug-in hybrid has been discontinued, but the Aviator that remains is still highly desirable.

Лінкольн Навігатор

Чому він виділяється: Салон високого стилю; маслянистий плавний і масивно потужний двигун; неперевершений простір третього ряду
Могло б бути краще: Сенсорний екран здається надзвичайно маленьким завдяки Cadillac; гігантські розміри ускладнюють керованість і маневреність

прочитайте наші Огляд Lincoln Navigator

It’s easy to be wowed by the range-topping Навігатор Black Label models that can be dressed up in the exquisite color “Themes” of deep green or icy blue. They’re truly special, and if you have the cash, the priciest Navigators are without question the most desirable ones. At the same time, every Navigator benefits from the same general Mid-Century Modern-inspired interior design (updated with a bigger touchscreen for 2022), unmatched passenger space, abundant features list, refined road manners and a standard engine that produces 450 hp and 510 lb-ft of torque.

Despite this significant power advantage over the 6.2-liter Escalade, it’s also more efficient (although Lincoln doesn’t offer a fuel-efficient answer to the diesel Escalade). Sure, it’s still gigantic and rather truckish in many regards, but the Navigator can still stand tall against the world’s finest flagship luxury SUVs.

2024 Mercedes-Benz GLS-Class

Mercedes-Benz GLS-класу

Чому він виділяється: Гарний інтер'єр; бездоганна інженерія сочиться з усього; різноманітний модельний ряд; добре виконана техніка безпеки
Могло б бути краще: Приголомшливий і заплутаний технічний інтерфейс

Читайте наш останній Огляд Mercedes GLS

The Mercedes GLS is so much bigger and so much nicer than three-row luxury SUVs like the Audi Q7 and Volvo XC90 that it’s elevated beyond them into the uppermost echelon of luxury SUVs: the flagships. That it has three rows is in some ways just a bonus for those seeking the most advanced SUV Mercedes has to offer (the Майбах GLS 600 doesn’t even have it), but that aft-most row is also genuinely adult-friendly, which is rare among luxury makers. As such, the GLS can at once compete with the Range Rover and Navigator … not to mention the Bentley Bentayga and Rolls-Royce Cullinan when in Maybach guise. Of course, we think the Maybach and AMG GLS 63 versions are borderline offensive in their overkill and extravagance, but if you want the best, then it’s certainly hard to argue against them.

Volvo XC90

Чому він виділяється: Просторий третій ряд і вантажне відділення; Скандинавський дизайн; широкий ціновий діапазон; доступний плагін-гібрид
Могло б бути краще: Unrefined engines; tech interface doesn’t agree with everyone; ride can be rough with big wheels

Читайте наш останній Огляд Volvo XC90

You can get an XC90 dressed to the nines with the 455-horsepower XC90 Recharge plug-in hybrid powertrain and every high-tech, leather-lined option available for nearly $85,000 and walk away with a truly special luxury SUV befitting that price tag. At the same time, though, you could get a base XC90 Core for around $58,000 and walk away with a well-equipped and well-made family SUV that’s more spacious, efficient and stylish than most luxury models. Such widespread appeal and competitiveness are rare. The XC90 is a great large luxury SUV no matter the price or trim level.