На столітній конференції Forest & Bird звинувачують у сприянні «зеленому промиванню».

Причиною занепокоєння є сесія під назвою «Сміливе керівництво під час кризи клімату та біорізноманіття», за участю представників Federated Farmers та Air New Zealand, яка є частиною заходів на вихідних у Te Papa у Веллінгтоні.

Це незвичайна ситуація, оскільки улюблена природоохоронна організація найчастіше є тією, яка звинувачує уряд у таких питаннях, як невдалий клімат чи видобуток корисних копалин на природоохоронних землях.

Пол Каллістер, дослідник політики щодо зміни клімату в Інституті управління та політичних досліджень Університету Вікторії, і математик Університету Массі Роберт Маклахлан – обидва давні прихильники Forest & Bird – кажуть, що вони «глибоко стурбовані» тим, що організація шкодить авіаційній промисловості. платформу для грійнвошинга на майбутній конференції.

Каллістер каже, що в авіаційній промисловості поширене «зелене відмивання». «На цій стадії надзвичайної кліматичної ситуації це еквівалентно тому, щоб тютюнова промисловість пояснювала, як вони планують зробити свою продукцію менш шкідливою, без того, щоб хтось із спільноти охорони здоров’я висловив альтернативну точку зору».

Пара написала відкритий лист, надісланий виконавчому директору Forest & Bird Ніколі Токі, виклавши свої проблеми. Вони особливо стурбовані швидким зростанням викидів від авіації, і нещодавно опублікували дві статті з цього питання.

«Це дослідження показує, що авіакомпанії та авіаційна галузь загалом активно працюють повідомляючи про майбутнє «декарбонізованої» та навіть нульової авіації. На жаль, на даний момент це чиста порція».

Вони кажуть, що поєднання агресивних планів зростання з боку авіаційної та туристичної індустрії, повільне впровадження заходів пом’якшення наслідків та відсутність регулювання цього сектора означає, що викиди, ймовірно, зростуть.

«Тому ми глибоко стурбовані тим, що компанія Forest & Bird запросила представника від Air New Zealand, щоб виступити на конференції».

У листі перераховуються два конкретні питання. «По-перше, це виставлено під заголовком «Сміливе лідерство під час кризи клімату та біорізноманіття». Запрошення високооплачуваного галузевого лобіста з сектора з високим рівнем викидів для виступу під таким заголовком є ​​образою для багатьох людей, більшість з яких працюють як волонтери, які сміливо працюють, щоб допомогти запобігти кліматичній кризі, а не допомогти її спричинити».

Інше головне занепокоєння полягає в тому, що немає можливості представити альтернативну думку про те, що менше літати та уникати далеких поїздок є основним способом скорочення авіаційних викидів. «Як найбільша екологічна організація Нової Зеландії, для Forest & Bird важливо продемонструвати лідерство в цьому питанні».

Маклахлан також розкритикував Federated Farmers, які були представлені в розмові на сторінці Forest & Bird у Facebook, сказавши: «Що це таке, Federated Farmers і Air New Zealand виступають на столітній конференції F&B??? Що далі, ExxonMobil приєднається до сесії «Сміливе керівництво в умовах кліматичної кризи»? Серйозно думаю скасувати своє 30-річне членство + спонсорство. Дуже розчаровує.”

Forest & Bird не підтвердили коментар.

Про це Forest & Bird повідомили електронною поштою Новини Carbon що Нова Зеландія має зробити «значний крок» у боротьбі зі зміною клімату та втратою біорізноманіття.

«Ми знаємо, що нам потрібні дії з боку осіб, які приймають рішення, і лідерів з різних секторів, зокрема тих, хто робить значний внесок у вплив і проблеми. Ось чому на конференції Forest & Bird є сесія, яка ставить складні запитання деяким лідерам, які потребують найбільших змін на рівні системи».

Маклахлан і Каллістер кажуть, що у них є два запитання до Air New Zealand:

«Яка швидкість зростання повітряного руху сумісна з 1.5C і чистим нулем?» та «Чи підтримує Air New Zealand регулювання всіх авіаційних викидів?»