AAA Hypes Страхи безпілотних автомобілів

AAA Hypes Страхи безпілотних автомобілів

Вихідний вузол: 2002686

AAA Hypes Безпілотний автомобіль страхи

AAA (автоклуб США) повинен мати AGHD (синдром дефіциту уваги). Заголовок останнього дослідження організації: «Страх перед безпілотними автомобілями зростає». Це повинно виправити ситуацію, чи не так?

Опитування проводилося на репрезентативній вибірці домогосподарств США відповідно до опублікованої методології. Це був ефективний спосіб підсилити «фактор страху», не зосереджуючи опитування безпосередньо на самих водіях або на тому, чи є у них транспортні засоби чи мають намір придбати автомобіль найближчим часом. «Страх», на який націлена ААА, імовірно, є певним типом широко поширеної тривоги серед населення.

Страх — це ефективна емоція, щоб привернути увагу преси та споживачів. У наш час небагато іншого привертає увагу, і всі засоби масової інформації – радіомовлення, друковані видання, онлайн – регулярно звертаються до страху, щоб підвищити рейтинги, глядачів і стимулювати реакцію: лайки, поширення, пальці вгору.

Страх також має омертвляючий або заглушаючий ефект. Це приголомшливо і затемнює. Страх означає різні речі для різних людей, і страх не завжди є правильним словом для того, що люди насправді відчувають.

Я щойно повернувся з Mobile World Congress у Барселоні. Чи боявся я бути кишеньковим крадіжкою чи іншим чином стати жертвою якогось дрібного злочину? Не дуже боїться. Ні. «Занепокоєний» був би кращим терміном або «обізнаний» про моє оточення – як я був би в будь-якому міському середовищі. Ці почуття були б трохи підвищені через репутацію Барселони. Точно не «боїться».

AAA могла б надавати набагато кориснішу державну послугу, якби вона досліджувала конкретні групи споживачів – що, звичайно, було б складнішим і дорожчим. Виробники автомобілів і широка громадськість, ймовірно, оцінили б інформацію про те, як теперішні власники автомобілів ставляться до безпілотних автомобілів або як думають ті, хто збирається купити автомобіль.

Сказання, що споживачі загалом бояться безпілотних автомобілів, нагадує мені стару анімацію про «Літаючий цирк» Монті Пайтона про «авто-вбивці», які тероризують Лондон. Машини в анімації їдять пішоходів – тоді це здавалося смішним.

Проте, розкручуючи фактор страху, AAA втрачає ширшу картину. Більш точний опис стану споживчого ставлення до автомобілів загалом і до безпілотних автомобілів зокрема відображав би сильну цікавість, певну стурбованість і, в деяких колах, широкий ентузіазм.

AAA Hypes Безпілотний автомобіль Страхи 1

TechInsights провела це дослідження та виявила скептицизм щодо зниження та зростання інтересу до технологій автономного керування. Останнє дослідження, проведене TechInsights у 2022 році, показало, що принаймні 20% власників автомобілів у Китаї заплатили б більше за будь-яку функцію автоматизованого водіння чи паркування, ця цифра падає до 10% у Західній Європі та 15% у США.

Третина клієнтів у Китаї заплатить більше за можливості повністю автономного водіння. На Заході цей показник не перевищує 18%. Це точно не те, що можна назвати страхом.

Китайські споживачі найбільше зацікавлені в автоматизованому паркуванні. Клієнти із США та Західної Європи, швидше за все, платитимуть більше за допомогу при паркуванні, а потім за повністю автономне водіння.

Відсутність цієї більш тонкої частини історії є найбільшим недоліком дослідження AAA. Насправді, ентузіазм і інтерес до самостійного водіння є головним фактором здатності Tesla не тільки продати сотні тисяч автомобілів, оснащених технологією автопілота (яка все ще вимагає участі водія), але також підживлює широку готовність споживачів платити як близько 15,000 XNUMX доларів США за так звану технологію повного автономного керування, яку звинувачують у аварійності та висміюють через її обмеження.

По суті, схоже, що ААА намагається стимулювати страх, а не просто виміряти його. Це, зрештою, слабкість дослідження AAA. Замість того, щоб запалити свічку, AAA увімкнула дальнє світло, щоб засліпити споживачів новин від реалій розвитку систем допомоги водієві. Споживачі насправді дуже зацікавлені в автомобілях, удосконалених технологією допомоги водієві. Не дозволяйте насадникам страху в AAA обдурити вас.

Також читайте:

IoT у скруті на MWC 2023

Проблеми та рішення при проектуванні сучасних автомобільних електронних систем

Обслуговування транспортних засобів майбутнього за допомогою глибокої аналітики даних

Сертифікація ASIL B на основі інтелектуальної власності промислового класу

Поділитися цим дописом через:

Часова мітка:

Більше від Semiwiki