Україна збила російський радіолокаційний літак А-50 і пошкодила командний пункт Іл-22

Україна збила російський радіолокаційний літак А-50 і пошкодила командний пункт Іл-22

Мітка часу: 15 січня 2024 р., 6:29 ранку
Вихідний вузол: 3063846
А-50 збитий
Зображення російської опори А-50. У рамці «радіолокаційна картинка» над Азовським морем (зображення створено The Aviationist з використанням фото Papas Dos/Wiki та скріншоту відео, оприлюдненого Українською обороною)

За даними ВПС України, вчора були збиті літак системи раннього попередження А-50 та командний пункт повітряного десанту Іл-22, що стане серйозним ударом для Росії.

Україна заявляє, що збила російський радар А-50 та Іл-22 увечері 14 січня 2024 року. Новина циркулювала в Інтернеті кілька годин без жодного підтвердження; тоді українські ВПС виклали своє звичайне бойове оновлення, а невдовзі опублікували ролик, на якому нібито показано радіолокаційне зображення Азовського моря на момент подвійного збиття.

Наразі жодних додаткових подробиць не було опубліковано, хоча деякі (досі непідтверджені) деталі просочилися в Інтернет: згідно з Українські ЗМІ50 січня близько 21.10 – 21.15 літальний апарат А-14 був збитий при вході в зону патрулювання біля Кирилівки. А-50 зник з радарів і перестав відповідати на запити тактичної авіації. За даними київських ЗМІ, пілот російського літака Су-30 зафіксував пожежу та зниження невпізнаного літака.

О 21.00:22 в районі Стрілкового, що в районі Азовського моря, на північний схід від Криму, було збито літак, який, як повідомляється, був Іл-11М22, який патрулював. Однак літак визнав аварійний і спробував приземлитися в Анапі. РБК-Україна отримало розшифровку переговорів між пошкодженим літаком і аеродромом. У ВПС України стверджують, що літак було знищено, однак деякі джерела повідомляють, що він здійснив аварійну посадку (це цілком могло закінчитися повною втратою планера – тому статус Іл-XNUMX досі не ясний…).

Берієв A-50 Mainstay є неймовірно важливим надбанням на озброєнні Повітряно-космічних сил Росії. Це бортовий літак раннього заробітку та контролю, який використовується для далекого радіолокаційного виявлення та спостереження. Один А-50У був розміщений на авіабазі Мачулищі в Білорусі в січні 2023 року. Лютий 26, 2023, білоруське партизанське угруповання BYPOL здійснило а атака дронів на радіолокаційному струмені, який викликав деякі пошкодження літака на землі, А-50 залишався досить далеко від лінії фронту до листопада 2023 року, коли МО Великої Британії повідомило, що Росія вперше почала використовувати свої літаки раннього попередження та управління для виявлення цілей над Україною для своїх СА- 21 наземна ракетна система протиповітряної оборони великої дальності, що доповнює основну місію Mainstay — координацію винищувачів.

«Порівняно зі звичайним наземним радаром SA-21, MAINSTAY може використовувати свій радар для виявлення літаків супротивника на великих відстанях, оскільки його висота дозволяє йому бачити далі навколо кривизни землі. Росія, ймовірно, прискорила інтеграцію MAINSTAY і SA-21 частково тому, що вона стурбована перспективою розміщення Україною бойових літаків, наданих Заходом».

Для виконання нової місії «існує реалістична ймовірність того, що Росія прийме на себе більший ризик, перелетівши MAINSTAY ближче до лінії фронту, щоб ефективно виконувати свою нову роль», — підкреслюється в звіті британської розвідки.

Іл-22М11 «Бізон» (Кут-Б) — повітряний командний пункт. Повідомляється, що менше десятка Іл-22М11 (більшість з них модернізовані до варіанту -RT) перебувають на озброєнні ВПС Росії. У серпні 2018 року РІА "Новости" повідомляло, що ВПС Росії отримають п'ять додаткових Іл-22, переобладнаних у варіант Іл-22М11. Два літаки повинні були бути передані до 10 листопада 2019 року, а три - до 10 листопада 2021 року, повідомляє Росдержагентство. Деякі Іл-22М11 були модернізовані до - RT варіант, який оснащений радіорелейною системою СУРТ «Сокол». Цей варіант можна розпізнати за двома великими L-подібними антенами у верхній частині фюзеляжу.

Якщо це підтвердиться, втрата як А-50, так і Іл-22 стане значним ударом для російських повітряно-космічних сил, які експлуатують ці типи в дуже невеликих флотах, і означатиме ще один досить вражаючий успіх для протидії доступу ВПС України. оборони на півдні України, де за останні кілька тижнів було збито аж п'ять штурмовиків Су-34 Фулбек.

Як прокоментували після трьох Су-34 збили в районі Херсона 22 грудня 2023 р. Патріот або батареї SAMP/T, ймовірно, були активовані на півдні України та використані в певній приманці для ЗРК для російського літака.

Оновлення 15 січня 2024 р., 12.29:XNUMX GMT

Оновлення 15 січня 2024 р., 13.45:XNUMX GMT


Про Девіда Ченчотті
Девід Ченчотті – журналіст із Риму, Італія. Він є засновником і редактором «The Aviationist», одного з найвідоміших і читаних у світі блогів про військову авіацію. З 1996 року він писав для великих світових журналів, у тому числі Air Forces Monthly, Combat Aircraft та багатьох інших, про авіацію, оборону, війну, промисловість, розвідку, злочинність і кібервійну. Він писав репортажі зі США, Європи, Австралії та Сирії, а також літав на кількох бойових літаках із різними ВПС. Він колишній 2-й лейтенант ВПС Італії, приватний пілот і випускник комп’ютерної інженерії. Він написав п’ять книг і брав участь у багатьох інших.

Часова мітка:

Більше від Авіаціоніст