Круїз розслідується після того, як робототаксі затягнуло пішохода

Безпілотний автомобіль General Motors Круїз підрозділ стикається з розслідуваннями обох Міністерство юстиції (DoJ) і Комісія з цінних паперів і бірж (SEC) після інциденту в жовтні 2023 року, коли автономний круїзний автомобіль збив пішохода, який йшов по дорозі, а потім протягнув 20 футів, що погіршило її травми.  

Розслідування з’явилися після того, як сам Круз вчора оприлюднив висновки щодо інциденту, в якому також брав участь інший автомобіль. Компанія визнала, що «не виправдала виправданих очікувань регуляторів і спільнот, які ми обслуговуємо… [і] також дуже не виправдала наших власних очікувань», додавши, що вона «повністю співпрацює» зі слідчими. 

За оцінками звіт третьої сторони (PDF) від юридичної фірми Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Круз приховав важливі подробиці про інцидент під час брифінгу з офіційними особами.

Зокрема, Cruise нібито не розкрив, що після першого зіткнення його автономний автомобіль тягнув жертву 20 футів, перш ніж зупинитися, завдавши серйозних травм. Це сталося через те, що транспортний засіб помилково відчув бічний зіткнення та спробував з’їхати, а не гальмувати.

У звіті говориться, що Круз показав відео для регулюючих органів, «яке зображує лише частину аварії, але не показує маневр пуловера та перетягування пішохода».

Повідомляється, що щонайменше 100 співробітників Cruise знали, що автомобіль затягнув жертву, включно з вищим керівництвом, юрисконсультами та іншими. Але ніхто не розкрив цього під час зустрічей наступного дня з мером Сан-Франциско, NHTSA, DMV та іншими органами влади.

Висновки підривають «погане керівництво Круза, помилки в судженнях, відсутність координації, менталітет «ми проти них» з регуляторами та фундаментальне неправильне розуміння зобов’язань Круза щодо підзвітності та прозорості перед урядом і громадськістю».

Кайл Фогт, колишній генеральний директор Cruise, пішов у відставку через проблеми безпеки компанії разом з інші ключові фігури. Фогт розповів, що автономні транспортні засоби Круза погано розпізнають дітей і часто вимагають втручання людини під час поїздок.

Власник круїзної компанії General Motors оприлюднив заяву після відставки Фогта в листопаді 2023 року, в якій підтримав місію компанії.

«GM взяла на себе сміливе зобов’язання використовувати технологію автономних транспортних засобів, оскільки ми віримо в глибокий позитивний вплив, який вона матиме на суспільство, включаючи порятунок незліченних життів», — йдеться в заяві компанії.

«Ми твердо віримо в місію Cruise і трансформаційну технологію, яку він розробляє. Ми повністю підтримуємо дії, які вживає керівництво Cruise, щоб гарантувати, що воно ставить безпеку на перше місце та зміцнює довіру та надійність серед партнерів з уряду, регуляторних органів та широкої спільноти».

У жовтні Cruise призупинили дію ліцензії на експлуатацію в Каліфорнії. Крім федеральних розслідувань, компанія без водіїв також стикається з позовом від самого Сан-Франциско через інцидент.

(Кредит зображення: Круїз)

Див також: Тривають випробування Wi-Fi HaLow для розумного дому та додатків Інтернету речей

Хочете дізнатися про IoT від лідерів галузі? Перевіряти IoT Tech Expo відбуваються в Амстердамі, Каліфорнії та Лондоні. Комплексний захід відбувається спільно з AI & Big Data Expo та Тиждень цифрової трансформації.

Ознайомтеся з іншими майбутніми корпоративними технологічними подіями та вебінарами від TechForge тут.

Ключові слова: аварія, автономний, Каліфорнія, автомобіль, підключений автомобіль, підключений автомобіль, аварія, Круїз, управління юстиції, без водія, загальні двигуни, GM, інцидент, дослідження, роботокси, Сан - Франциско, сек