Дилерська мережа Buick скоротилася наполовину після відмови продавати електромобілі

Дилерський слід Buick у Сполучених Штатах скоротився приблизно вдвічі, а Daihatsu тимчасово припиняє продаж автомобілів.

Це AM Drive, щоденний огляд новин Motor1, які вам потрібні, перш ніж сісти в автомобіль.

Майже половина дилерів Buick у США зникла

Більше року General Motors надає дилерам Buick у Сполучених Штатах вибір. Торгових представників попросили або інвестувати в інструменти та навчання, що стосуються електромобілів, або прийняти викуп. Цього тижня GM оголосив, що майже половина вирішила припинити продажі Buicks.

Дійсно, 2023 рік закінчиться приблизно 1,000 дилерських центрів у США, що на 47 відсотків менше порівняно з початком року. На початку 2023 року Buick мав 1,958 салонів у країні, виходячи з цифр, включених до щорічного перепису дилерів до Automotive News.

За словами віце-президента Buick-GMC Дункана Олдреда, у решти дилерів ще є час вибирати між продажем електромобілів і згодою на викуп. Програма «продовжуватиме здійснюватися на добровільній основі та за консультаціями». Близько п'ятої частини продажів Buick в США припадає на майже 1,000 дилерів, які вирішили розлучитися з GM.

Як було оголошено раніше, Buick має намір стати брендом лише для електромобілів у США до кінця десятиліття. Це незважаючи на те, що наразі нічого не продається.

Daihatsu припиняє поставки автомобілів

13 фотографії

Daihatsu, що повністю належить Toyota з серпня 2016 року, стикається з величезними проблемами. На початку цього року це зізналося оснащення транспортних засобів для кращої роботи в краш-тестах. Ці процедурні порушення спонукали компанію найняти третю сторону для проведення розслідування та з’ясування того, що насправді сталося. Результати вже є, і вони виглядають не дуже добре.

Проблеми виявлено у 174 пунктах у 25 категоріях тестів. Майте на увазі, що це на додаток до нерівності обшивки дверей, виявленої в квітні, і невідповідності тесту на бічні зіткнення місяцем пізніше. Проблеми були виявлені не менше ніж у 64 моделях і трьох двигунах. Це не всі моделі Daihatsu, оскільки материнська компанія продає 22 автомобілі та один двигун Toyota.

Ближче до кінця розслідування було виявлено, що деякі з автомобілів, які пройшли краш-тест, мали інший ЕБУ подушок безпеки, ніж той, який встановлено в транспортних засобах, що продаються клієнтам.

Після цих жахливих результатів поставки розроблених Daihatsu моделей, які зараз виробляються, були тимчасово припинені як у Японії, так і на експортних ринках. Toyota зробить те саме для постраждалих моделей.

Список усіх постраждалих автомобілів Daihatsu можна знайти за цим посиланням. Що стосується тих, що продаються як Toyota, ви список можна прочитати тут.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.motor1.com/news/701656/buick-us-dealer-network-almost-halved/