Брюссель повинен діяти зараз, перш ніж кіберзакони заблокують доступ до даних

Брюссель повинен діяти зараз, перш ніж кіберзакони заблокують доступ до даних

Мітка часу: 22 січня 2024 р., 7:00 ранку
Вихідний вузол: 3078007

Незалежний сектор післяпродажного обслуговування закликає Брюссель припинити зволікати та прийняти секторальне законодавство щодо доступу до даних транспортних засобів до того, як набудуть чинності нові закони про кібербезпеку, які ризикують заблокувати зусилля.  

Разом коаліція представляє 80% європейської автомобільної економіки та включає постачальників і дистриб’юторів автомобільних запчастин, майстерні та їхніх постачальників технологій, компанії з надання послуг мобільності, страхову галузь та споживачів.

Більшість сучасних транспортних засобів є підключеними та пропонують величезний потенціал для безпечнішої, розумнішої та доступнішої мобільності для європейських споживачів і компаній.

Однак незалежні післяпродажні компанії стверджують, що квазімонопольний контроль виробників над даними транспортних засобів перешкоджає розвитку послуг, які вони можуть запропонувати. Це обмежує інновації в сфері послуг і конкуренцію, обмежує вибір споживачів і бізнесу, підвищує ціни та підриває конкурентні позиції Європи в усьому світі.

Група підкреслює, що довгообіцяний план Європейської комісії щодо галузевого законодавства щодо доступу до даних, функцій і ресурсів автомобіля є більш необхідним, ніж будь-коли. Він наполягає на тому, що Закон про дані не розглядає ні квазімонополістичну структуру ринку, ні технічні вимоги в автомобільній промисловості, щоб зробити справедливий доступ до даних реальністю.

Необхідно вжити термінових заходів через нормативний обрив у липні, коли вступають у дію нові закони про кібербезпеку, що потенційно може призвести до поступового припинення роботи єдиного незалежного засобу віддаленого доступу до даних автомобіля через порт бортової діагностики.

Коаліція заявила, що ЄС має терміново запровадити рівний доступ до даних, створених транспортними засобами, для всіх учасників ринку, запровадивши секторальне законодавство, яке захищає вибір споживачів і заохочує реальну конкуренцію та інвестиції в цифрову трансформацію та бізнес, що керується даними.

«Нашим зусиллям заважає низька якість, мізерні та дорогі дані, які надають виробники транспортних засобів. Справедливий доступ до даних про транспортні засоби має важливе значення для розкриття повного потенціалу інноваційних послуг, вигідних споживачам і всім гравцям на ринку післяпродажного обслуговування. Потрібні рівні умови гри, щоб сприяти інноваціям для всіх гравців, а не лише для кількох», — сказав Карстен Шульце, президент технічних служб ADAC.

«Наразі немає рівних умов для доступу до даних транспортних засобів, що пригнічує конкуренцію та інновації. Європейська комісія повинна припинити зволікати і терміново запропонувати регламент ЄС. Це дозволить страховикам надавати кращі продукти та послуги для підтримки зміни клімату та підвищення безпеки дорожнього руху. Це також допоможе їм зрозуміти та керувати ризиками, пов’язаними з новими та майбутніми формами мобільності, такими як автономне водіння», – сказав Янн Арно, директор із потреб клієнтів та інновацій MACIF, французької страхової компанії, виступаючи від імені європейського страхового сектора. .

«Відкриття доступу до даних завадить кільком великим компаніям контролювати дані, а замість цього створить конкурентоспроможний ринок для європейців».

Часова мітка:

Більше від AM Інтернет