Британські виробники оприлюднили технологію для демонстрації бойового літака Tempest

Британські виробники оприлюднили технологію для демонстрації бойового літака Tempest

Мітка часу: 13 червня 2023 7:00
Вихідний вузол: 2721583

ЛОНДОН — Британські компанії беруть участь у тринаціональній програмі розвитку Буря Бойовий реактивний літак шостого покоління зняв кришку на частку технологій, які використовуються для польоту демонстраційного літака протягом наступних чотирьох років.

Новий виробничий процес електростанції, спеціальний симулятор і програмне забезпечення для автоматичного кодування отримали перевірку імені в звіті про хід роботи, який BAE Systems планує опублікувати 14 червня.

BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo UK, MBDA, Міністерство оборони та низка британських малих і середніх компаній співпрацюють у створенні першого британського літаючого бойового повітряного демонстратора після того, як програма Experimental Aircraft піднялася в небо в 1986 році. – проект, який згодом став винищувачем Typhoon.

Британська команда Tempest разом розробляє винищувач шостого покоління Італія і Японія, працюючи над тим, що відомо як Глобальна бойова повітряна програма.

Демонстраційна програма, принаймні на даний момент, є зусиллями Великобританії.

Однак окремо країни, що беруть участь у GCAP, працюють над різними ініціативами з розвитку технологій, включаючи нову газову турбіну, радар та інші технології.

Річард Бертон, директор майбутньої бойової авіації в Міністерстві оборони, сказав, що британська демонстраційна програма підтвердить інтеграцію та розвине національні навички, одночасно надаючи дані та навчаючись на підтримку надходження на озброєння Tempest до 2035 року.

«Tempest — це вже не просто ідея чи концепція на комп’ютері; наші галузеві партнери досягли реального, відчутного прогресу та втілюють програму в життя за допомогою інноваційних проектів, таких як літаючий демонстратор», — сказав він.

У програмі, яку BAE назвала першою для військових літаків, компанія заявила, що інженери використали автоматичне кодування для створення критично важливого для безпеки системного програмного забезпечення за лічені дні, а не за тижні.

«Це дає змогу швидко оцінити системи керування польотом під час більш складних маневрів польоту, а симулятор збирає ключові дані про те, як реактивний літак буде керуватись і працювати за роки до свого першого польоту», — сказав BAE.

Нове обладнання в центрі повітряних бойових дій BAE Systems у Вортоні, графство Ланкашир, уже дозволило пілотам-випробувачам BAE, Rolls-Royce і Королівських ВПС налітати понад 150 годин на літаку-демонстраторі на новому, спеціально розробленому тренажері.

Інженери Rolls-Royce також проводили аеродинамічні випробування двигуна, застосовуючи нові виробничі процеси для виготовлення повітроводу двигуна, який, за словами BAE, має «унікальну форму, щоб уповільнити повітря від надзвукової до дозвукової швидкості на передній частині двигуна».

За даними компанії, у повітрозабірнику менше рухомих частин, ніж у традиційних винищувачів, що підвищує непомітність літака.

Випробування катапультованого сидіння, в яких брали участь сани з ракетним двигуном, які рухалися зі швидкістю понад 500 миль на годину, також згадувалися в заяві, хоча подробиць не було надано.

Ендрю Чатер — кореспондент Defense News у Великій Британії.

Часова мітка:

Більше від Новини оборони