Італія запускає програму вартістю понад 5 мільярдів доларів США для створення 1,000 бойових машин

РИМ — Італія обере промислових партнерів для початку роботи над великою новою програмою гусеничних бойових машин на суму 5 мільярдів євро (5.4 мільярда доларів) протягом «кількох місяців», повідомив Defense News високопоставлений італійський армійський чиновник.

Компанії будуть запрошені для проведення техніко-економічних обґрунтувань для програми, яка, як очікується, призведе до закупівлі 1,000 автомобілів, оскільки Італія поспішає замінити свої застарілі машини Dardo, а війна в Україні повернула на карту наземні бої.

Крім того, оскільки Італія має намір залучити європейські компанії, програма може стати каталізатором промислової інтеграції в секторі, щойно Рим зможе вирішити, кого вибрати з потенційних партнерів, таких як італійські Leonardo та Iveco, французько-німецька команда KNDS, і німецька Rheinmetall.

«З програмної точки зору всі документи, пов’язані з оперативними вимогами, були схвалені, і Міністерство оборони виділило важливу частину необхідного бюджету», — сказав генерал-майор Франческо Олла, начальник Генерального планування італійської армії. та фінансовий відділ.

«Тому закупівлі розпочнуться найближчими місяцями», – додав він.

Програма, яка раніше називалася Armored Infantry Combat System (AICS), а тепер перейменована на Army Armored Combat System (A2CS), передбачає створення транспортного засобу, здатного поділяти цілі з іншими платформами, використовувати широкий спектр боєприпасів, у тому числі снаряди з повітряним вибухом, і здатний боротися з загрози від саморобних вибухових пристроїв і протитанкових ракет, а також безпілотних літальних апаратів.

Італійська армія також передбачає автомобіль із масштабованою бронею, відкритою архітектурою, потужними командними можливостями та здатністю працювати з дронами та безпілотними наземними транспортними засобами.

Оборонний бюджет Італії на 2023 рік намічені витрати 5.2 мільярда євро на програму протягом 14 років, прогнозуючи, що кінцеві витрати зростуть до 15 мільярдів євро.

У документі також стверджувалося, що програма буде виконуватися в «багатонаціональному контексті, заснованому на альянсах з надійними європейськими фірмами, які вже працюють з італійськими компаніями».

Олла сказав, що це тому, що жодна європейська нація зараз не може дозволити собі розробити власний автомобіль.

«Я не бачу жодної країни ЄС, здатної самостійно розробити таку складну технологічну програму через відповідні витрати та необхідні технологічні ноу-хау. Тому ми очікуємо багатонаціональної співпраці в цьому відношенні, і я впевнений, що нещодавня угода, підписана Леонардо та KNDS, є дуже обнадійливим кроком у цьому напрямку», — сказав він.

У грудні чемпіон Італії з оборони Леонардо та франко-німецький консорціум KNDS підписали те, що компанії назвали «стратегічним альянсом». Угода має на меті залучити Італію до європейської програми бойових танків, відомої як Основна наземна бойова система (MGCS), і керувати переговорами щодо спільного використання нових танків Leopard, які Італія замовляє у KNDS.

У угоді також згадується можливе об’єднання в програмі A2CS, повідомило джерело, обізнане з угодою, яке відмовилося назвати своє ім’я, оскільки не має права спілкуватися зі ЗМІ.

Представник KNDS сказав: «Італійський автомобіль може стати програмою можливої ​​співпраці між італійською промисловістю та KNDS».

KNDS може розглянути можливість запропонувати Італії гусеничну версію свого автомобіля Boxer, який він випробував і продемонстрував на оборонній виставці Eurosatory у Франції в 2022 році, але не запустив у виробництво.

Олла сказав, що він обережно ставиться до того, що Італія купує існуючий автомобіль, додавши, що він хотів би, щоб італійська промисловість взяла на себе роль авторитетного дизайнера.

«Це не тільки питання інвестицій і робочих місць, отриманих у нас на батьківщині, але й операційна проблема, якщо ви думаєте про логістику систем і необхідний розвиток і оновлення, які вони принесуть із собою».

Він додав: «Це не означає, що Італія буде самодостатньою, але нам потрібно відновити наші промислові можливості для виробництва високоякісних платформ, які є найкращим інструментом, який ми можемо дати в руки наших воїнів, щоб дати їм вищу ймовірність виконати свою місію та безпечно повернутися додому».

Компанія Rheinmetall, яка пропонує Італії свою гусеничну машину Lynx, заявила, що готова передати повноваження на проектування.

«Linx — це найсучасніша бойова машина піхоти, доступна сьогодні. Він має відкриту архітектуру, і оскільки ми контролюємо продукт, ми можемо надати Італії передачу технологій і повноваження на проектування», — сказав Алессандро Ерколані, генеральний директор італійської дочірньої компанії фірми Rheinmetall Italia.

Ерколані сказав, що Італія ризикне затримати програму, якщо спробує розробити автомобіль з нуля.

«Італії знадобиться 5-7 років, щоб розробити нову БМП або танк, чого вона не робила з 1990-х років, і доведеться враховувати вартість розробки», — сказав він.

На запитання, чи Rheinmetall перебуває в невигідному становищі в переговорах, оскільки Леонардо вже підписав стратегічну угоду з KNDS, Ерколані відповів: «Ми не в невигідному становищі, тому що у KNDS зараз немає БМП, яку можна запропонувати».

Генеральний директор Leonardo Роберто Чинголані неодноразово наголошував на необхідності розширення європейської співпраці щодо великих програм, і A2CS може стати головним каталізатором у той момент, коли європейський основний бойовий танк загруз у затримці.

Але якщо Італія хоче, щоб багатонаціональний альянс працював над програмою A2CS, чиновникам у Римі, можливо, доведеться набратися терпіння, поки частини цього альянсу зійдуться воєдино.

Джерело, знайоме з програмою, повідомило Defense News, що зароджується робота, яка була припаркована представниками закупівель, які чекають, який промисловий консорціум може розвинутися для проведення техніко-економічного обґрунтування.

Leonardo, який, безсумнівно, буде залучений, не тільки підписав угоду про співпрацю з KNDS у грудні, але також має добре організоване спільне підприємство з виробництва військових транспортних засобів з італійською Iveco під назвою CIO.

«Однією з можливостей було б передати роботу над дослідженням ІТ-директору, але офіційні особи чекають сигналу від промисловості про розвиток альянсів, які захочуть виконувати цю роботу», — сказало джерело, яке відмовилося назвати своє ім’я, оскільки не було дозволено говорити під запис.

Повідомляється, що Леонардо обмірковував придбання Iveco Defence Vehicles – філії Iveco, з якою він керує ІТ-директором – щоб збільшити свій бізнес із наземних операцій перед потенційною європейською консолідацією галузі.

"Леонардо повинен вирішити, що робити на цьому фронті", - сказало джерело. Зрештою, додав він, якщо Італія хоче новий автомобіль, їй доведеться погодитися на довший час розробки. «Саме тому цей консорціум має швидко об’єднатися», – додав він.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/25/italy-tees-up-5-billion-plus-program-to-build-1000-combat-vehicles/