Navigasyon araçları, elektrikle çalışan filo, özel operasyonlar için ilk akla gelen

Navigasyon araçları, elektrikle çalışan filo, özel operasyonlar için ilk akla gelen

Zaman Damgası: 10 Mayıs 2023 11:55
Kaynak Düğüm: 2641617

TAMPA, Florida — Özel operasyonlar ABD program yöneticisine göre, döner kanatlı pilotların GPS olmadan yön bulmaları gerekiyor ve filonun da elektrikle çalışan uçaklara ihtiyacı var. Özel Harekat Komutanlığı'nin döner kanatlı varlıkları.

Bu özellikler değil sahip olmak güzelGeoff Downer Salı günü Florida'daki SOF Haftası konferansında yaptığı konuşmada, ancak bu önemli platformların tartışmalı ortamlarda uçmasını sağlamak için gerekli olduğunu söyledi.

Downer, konumlandırma sistemlerine erişimi engelleyebilecek teknolojiye atıfta bulunarak, "Reddedildiğinde pencerenin GPS'te kalmak üzere kapandığını biliyoruz" dedi. Askeri servisler halihazırda savaşçının navigasyonunu sağlamaya çalışıyor ancak "100-300 feet yükseklikte 120 knot hızla uçmak, mevcut bazı çözümler için benzersiz bir soruna neden oluyor."

Ek olarak, pilotun durumsal farkındalığını genişletmek için komut, yakın zamanda finanse edilen bir hedef olan daha iyi sensör verileri birleştirme arayışında. Kendisi, bu çabanın sistemleri birleştireceğini ve aynı sensörlerden farklı bilgiler alacağını, böylece uçağın yükünü azaltacağını açıkladı.

Kırk yıldan fazla bir süredir neredeyse her uçağa eklenen her sistem tek bir şey yaptı; bu da soba borulu özelliklerin ve yalın ve hızlı olması gereken platformlara her zamankinden daha fazla teknolojinin eklenmesine yol açtı.

Örnek olarak Downer, özel operasyon personelinin kabloları değiştirerek ve yapısal değişiklikler yaparak MH-1,000M Black Hawk'tan 60 pound kesebildiğini belirtti. %300 rotor ucu modifikasyonu kullanarak kaldırma kuvvetini 10 pound artırdılar.

Downer, SOCOM için en güzel noktanın bu olduğunu söyledi, çünkü çoğu zaman organizasyon, hizmetlerin sağladığı şeyleri alıyor ve daha sonra görev setlerine uygun değişiklikler üzerinde çalışmaya başlıyor.

SOCOM, MH-47G Chinook gibi Vietnam Savaşı'ndan kalma uçak gövdelerini kullanmaya devam ettiğinden, bu yaklaşımın değeri kanıtlandı. Gerçi bu uçaklardaki hemen hemen her şey birden çok kez değiştirildi veya yükseltildi.

Mevcut değişikliklerin ötesinde, döner kanatlı filonun büyük teknolojik değişikliklere uğraması bekleniyor. Örneğin Ordu, geleceğin dikey kaldırma uçaklarını (Geleceğin Uzun Menzilli Saldırı Uçağı ve Geleceğin Saldırı Keşif Uçağı) satın alıyor.

2022'de komuta yetkilileri, yakın hava desteği için AH-6M'nin ve asker taşımacılığı için MH-6M'nin yerine elektrikle çalışan seçenekler konusunda endüstriyi zorladı. Program gerekliliklerine göre yeni uçaklar mevcut filonun iki katından daha fazla hıza sahip olacak.

Uçağın 2033 yılına kadar sürekli olarak yükseltmeler alması ve kullanılması bekleniyor. Bunun ardından komuta, 2040 yılına kadar bakımı sürdürmeyi ve elden çıkarmayı hedefliyor.

Downer, Geleceğin Saldırı Keşif Uçağının sahaya girerken birçok görev ihtiyacını karşılayacağını belirtti.

Downer, bu arada elektrikle çalışan çabanın zor olduğunu söyledi.

Şu ana kadar teknoloji, özel operasyon görevleri için gereken havada kalma süresini sağlayamıyor. Ancak Downer, ekibin Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı ile elektrikli dikey kalkış ve iniş platformuna yönelik bir program üzerinde çalıştığını da sözlerine ekledi.

Todd South, 2004'ten beri suç, mahkemeler, hükümet ve ordu hakkında çok sayıda yayın yazdı ve tanık sindirme üzerine ortaklaşa yazılan bir proje için 2014 Pulitzer finalisti seçildi. Todd, Irak Savaşı'nın bir deniz gazisidir.

Zaman Damgası:

Den fazla Savunma Haberleri Hava