Dondurucu soğuk, kavurucu sıcak: Aşırı hava laboratuvarı T-7'nin sınırlarını zorlayacak

Dondurucu soğuk, kavurucu sıcak: Aşırı hava laboratuvarı T-7'nin sınırlarını zorlayacak

Kaynak Düğüm: 3038117

WASHINGTON — İçinde McKinley İklim Laboratuvarı Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nde Hava Kuvvetleri, uçakları ve diğer sistemleri gezegenin karşılayabileceği en zorlu hava koşullarına maruz bırakıyor.

Antarktika sıcaklıkları. Kavurucu çöl sıcağı. Uçakları kum, toz, dondurucu yağmur, tuz serpintisi ve karla döven simüle edilmiş rüzgarlar, bunların tümü koşullar zorlaştığında arızalanmayacaklarından emin olmak için.

Ve 15 Aralık'ta, bunlardan biri Hava Kuvvetlerinin en yeni jet eğitim uçakları test edilmek üzere McKinley laboratuvarına geldi.

The T-7A Kızıl Şahin Hava Kuvvetlerinin yeni pilotlara gelişmiş avcı ve bombardıman uçaklarını nasıl uçuracaklarını öğretmek için kullanmayı planladığı bir sonraki jettir ve F-22 Raptor ve F-35 gibi beşinci nesil jetleri taklit etmek üzere tasarlanmıştır.

Servis 351 kişilik bir filo satın almayı planlıyor Boeing yapımı T-7'ler emekliye ayrılacak olan eski 504 T-38 Talon eğitmenlerinin yerini alacak. Hava Kuvvetlerinin ilk T-7'si Kasım ayında daha ileri uçuş testleri için Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne uçtu.

The service said Dec. 20 it plans to subject this T-7 now at the McKinley lab, the second Boeing has so far delivered to the Air Force, to sustained temperatures ranging from -25 degrees to 110 degrees Fahrenheit. Those tests are called cold soaking and solar loading, and testers will then see how well the T-7′s propulsion, hydraulic, fuel, electrical, secondary power, environmental control and other systems hold up under the punishing conditions.

Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi'nde T-7'nin baş geliştirme test uzmanı Troy Hoeger, yaptığı açıklamada, "Red Hawk, Teksas sıcağında yerde oturmaktan yüksekte uçmaya kadar çeşitli ortamlara dayanmalıdır" dedi. . "İklim laboratuvarı bunu kasıtlı ve metodik bir şekilde yapmamıza yardımcı oluyor ve yeni uçağımızın gereksinimleri karşıladığına dair bize güven verecek."

Hava Kuvvetleri ve Boeing bu yılın başlarında iklim testinin muhtemelen yaklaşık altı hafta süreceğini açıklamıştı.

Ordu, araçlarının ve ekipmanlarının dünyanın herhangi bir yerinde hayatta kalabileceğinden emin olmak için 1947'de McKinley laboratuvarında testler yapmaya başladı. Onlarca yıl boyunca birkaç kez yükseltildi ve genişletildi ve şu anda beş odası ve diğer sistemleri var. Burada test edilen uçaklar, silahlar ve ekipmanlar arasında II. Dünya Savaşı döneminden kalma B-29 Superfortress, P-51 Mustang ve P-47 Thunderbolt'un yanı sıra tanklar, füze rampaları, sığınaklar, jet motorları, araçlar ve lastikler yer alıyor.

Hava Kuvvetleri bilgi formuna göre, dünyanın en büyük çevre odası olan ana odası, tüm uçakları, silahları ve diğer destek sistemlerini test etmeye yetecek kadar büyük, yalıtımlı, 70 metre yüksekliğinde bir hangardır. Ana bölme, devasa bir C-5M Süper Galaksisini test edecek kadar büyüktür, ancak 2007'de C-5 testine ilişkin bir sürüm, bunun sıkı bir uyum olduğunu gösterdi.

Bu odanın iki hava makyaj ünitesi sistemi (esasen dünyadaki en yoğun HVAC sistemlerinden bazıları) -65 dereceden 165 dereceye kadar sıcaklık üretiyor. Amerika Birleşik Devletleri Antarktika Programına göre, Güney Kutbu kış aylarında genellikle -76 derecelik sıcaklıkları kaydediyor.

Ayrıca birden fazla nem koşulu üretebiliyor ve bir uçağın Teksas güneşi altında uzun süre park halindeyken absorbe edebileceği güneş ışınımının darbesini simüle edebiliyor.

McKinley'deki diğer odalar, uçakların kıyı bölgelerinde yıllar boyunca maruz kalabileceği son derece aşındırıcı koşulları hızlı bir şekilde simüle etmek için tuz sisi oluşturabilir veya Orta Doğu'da karşılaşabilecekleri gibi rüzgar, yağmur veya simüle edilmiş kum ve toz fırtınalarıyla bir uçağı bombalayabilir.

Yine başka bir oda, bir uçağın 80,000 feet'e kadar karşılaşabileceği çeşitli basınçlar yaratabiliyor ve bir uçağın hızlı basınç azalmasıyla nasıl başa çıkabileceğini test edebiliyor.

Stephen Losey, Defense News'in hava harp muhabiridir. Daha önce Air Force Times'da liderlik ve personel konularını ve Military.com'da Pentagon, özel operasyonlar ve hava savaşı konularını ele aldı. ABD Hava Kuvvetleri operasyonlarını kapsamak için Orta Doğu'ya gitti.

Zaman Damgası:

Den fazla Savunma Haberleri Hava