ICEMAN şu anda üretime odaklanmıştır. Ancak her sektöre yayılma potansiyeli var. Bazı endüstrilerde tam olarak imalatta olduğu gibi çalışabilir. Örneğin, gıda işleme endüstrisinde, gıdaların üretim sürecinden kaynaklanan emisyonlar, diğer üretim süreçleriyle aynı şekilde ölçülebilir ve hesaplanabilir. CFI etiketi Mısır gevreği kutusunun üzerine, beslenme etiketinin yanına giderek tüketicilere tahılın ne kadar yeşil olduğunu gösterebiliriz.
Ancak ICEMAN farklı sektörlerde üretim yapmanın ötesine geçebilir. Örneğin yiyecekler çiftliğe kadar genişleyebilir. Tarımsal süreçlerin sera gazı emisyonlarını doğru bir şekilde ölçen ve çiftlik ürünleri için bir Karbon Faktörü Endeksi oluşturan bir sistem geliştirmek için çiftçilerle birlikte çalışabiliriz.
ICEMAN otomobiller için de kullanılabilir. Aslında günümüzün elektrikli araçları, tüm endüstrilerde ICEMAN'e neden ihtiyaç duyulduğunun mükemmel bir örneğidir. Elektrikli araçlar "yeşil" olarak kabul edilir çünkü onları kullandığınızda sıfır emisyon üretirler. Şirketler elektrikli araçların egzoz borusu emisyonu olmadığının reklamını yapıyor. Ortalama tüketici anlaşılır bir şekilde genel olarak sıfır emisyon anlamına geldiğini varsayar.
Ancak bu, üretim sürecinin yarattığı emisyonları veya arabayı şarj etmek için kullanılan elektriği hesaba katmıyor. Aslında elektrikli araçlarda kullanılan pillerin üretilmesi nedeniyle büyük emisyonlar yaratılıyor. Piller için gerekli olan lityumun çıkarılmasının bile çevre üzerinde muazzam bir etkisi var.
Elektrikli araçların “yeşilliği”, elektrikli araçları şarj etmek için kullanılan elektriğin karbon ayak izini de hesaba katmıyor. Bir araç kömürle çalışan bir şebekede şarj ediliyorsa, arabayı şarj etmek için kullanılan elektriğin üretimi büyük miktarda karbon emisyonuna neden olur.
Bu arada otomobil sektörü de 1970'li yıllardan bu yana gaz motoru verimliliği üzerine çalışıyor. Artık arabalarda egzozu temizleyen ve karbon monoksiti daha az tehlikeli olan karbon sülfite dönüştüren katalitik konvertörler var. Günümüzde benzin motorlu arabalar 1970'lerde olduğundan çok daha az emisyon üretiyor.
Nissan Leaf ile Nissan Versa'nın karbon ayak izini karşılaştırarak bunu test ettim: aynı araba, aynı platform, ancak biri (Leaf) elektrikli, diğeri (Versa) ise gazla çalışıyor. Versa'nın yakıt tüketimine baktım. Daha sonra EPA aracılığıyla bir galon gaz yakmanın karbon ayak izini araştırdım. Üstelik Leaf'in pilinin fosil yakıt şebekesinde şarj edilmesinin karbon ayak izini de hesapladım. Gazla çalışan bir araba kullanmaktan daha fazla sera gazı emisyonuna neden olduğunu buldum.
Sonuçta, tüm faktörler hesaba katıldığında, elektrikli araçların üretim sürecinin karbon ayak izi artı yenilenemez bir şebekede aracı şarj etmek için kullanılan elektriğin karbon ayak izi, gazlı araç kullanmakla neredeyse aynı karbon ayak izine denk geliyor -motorlu araç. Testimde Versa'nın aslında Leaf'ten daha küçük bir karbon ayak izi vardı. Ancak yenilenebilir enerjiyle çalışan bir şebekede elektrikli bir aracın, gazla çalışan bir araca göre çok daha düşük karbon ayak izi vardır.
ICEMAN'ın otomobil endüstrisinde uygulanmasıyla tüketiciler bir aracın gerçek karbon ayak izini bilecek ve satın alma kararlarında bunu hesaba katabilecek. Bu da elektrikli otomobil üreticilerini daha düşük karbonlu üretim yöntemleri geliştirmeye yöneltecektir. Dahası, daha fazla insan elektrikli bir aracın gerçek karbon ayak izini öğrendikçe, yenilenebilir bir şebekede yaşamak isteyecek ve toplulukları, kasabaları ve eyaletleri üzerinde yenilenebilir enerjiye geçmeleri yönünde baskı oluşturacaktır.
ICEMAN'ın otomobil endüstrisi üzerindeki potansiyel etkisi, ICEMAN'ın tüm sektörlerde ve endüstrilerde potansiyel olarak ne kadar büyük bir etkiye sahip olabileceğini gösteriyor.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://frankdalene.com/iceman-across-industries/
- a
- Hesap
- tam olarak
- karşısında
- aslında
- Reklam
- tarım
- Türkiye
- tutarları
- ve
- araba
- ortalama
- Arka
- piller
- pil
- Çünkü
- olmak
- kutu
- hesaplanmış
- araba
- karbon
- karbon emisyonu
- Karbonmonoksit
- arabalar
- neden
- ücret
- yüklü
- doldurma
- Kömür
- topluluklar
- Şirketler
- karşılaştırarak
- kabul
- tüketici
- Tüketiciler
- olabilir
- çevrimiçi kurslar düzenliyorlar.
- oluşturur
- Oluşturma
- Şu anda
- Tehlikeli
- karar
- geliştirmek
- DID
- sürücü
- sürme
- verim
- Elektrik
- elektrikli araç
- elektrikli araçlar
- elektrik
- emisyon
- enerji
- Motor
- muazzam
- çevre
- EPA
- kesinlikle
- örnek
- Genişletmek
- genişletilmiş
- faktörler
- çiftlik
- çiftçiler
- odaklanmış
- Gıda
- gıdalar
- ayak izi
- Fosil yakıt
- bulundu
- itibaren
- Yakıt
- daha fazla
- GAZ
- nesil
- Go
- mal
- harika
- Yeşil
- Grid
- sahip olan
- Ne kadar
- Ancak
- HTTPS
- Kocaman
- darbe
- uygulanan
- in
- indeks
- Endüstri
- sanayi
- IT
- Bilmek
- etiket
- ÖĞRENİN
- icar
- yaşamak
- baktı
- üretim
- masif
- önlemler
- yöntemleri
- Madencilik
- Daha
- sonraki
- işletmek
- Diğer
- tüm
- İnsanlar
- MÜKEMMEL OLAN YERİ BULUN
- platform
- Platon
- Plato Veri Zekası
- PlatoVeri
- artı
- potansiyel
- potansiyel
- powered
- basınç
- süreç
- Süreçler
- üretmek
- Üreticileri
- Satın alma
- koymak
- koymak
- Yenilenebilir
- yenilenebilir enerji
- aynı
- Sektörler
- beri
- daha küçük
- biraz
- Devletler
- anahtar
- sistem
- Bizi daha iyi tanımak için
- test
- The
- ve bazı Asya
- İçinden
- için
- bugün
- bugünkü
- kasabalar
- gerçek
- DÖNÜŞ
- Anlaşılır bir şekilde
- araç
- Araçlar
- hangi
- süre
- irade
- İş
- çalışma
- olur
- zefirnet
- sıfır