Artımlı Modeller için Önemli Dahili Yamyamlaştırma

Bir projenin lansmanına genellikle heyecan ve beklenti eşlik eder.
tamamen yeni, artımlı model. Kaç yeni müşteri kazanacağız?
Hangi rakip(ler)e zarar vereceğiz? Herkes bizi görene kadar bekleyin
muhteşem yeni araba/crossover! Ve benzeri.

Evet, artımlı yeni modeller hacim katıyor; hedefleri şu şekilde:
tanım. Ama ne kadar? Lansmandan hemen sonra markalar hızlı bir şekilde
kaç tane rakip firmanın sahibini değiştirdiğini övünerek anlatıyor: “Bundan memnuniyet duyuyoruz
Alıcılarımızın yüzde 70'inin marka dışından olduğunu söylüyoruz"
Lansman sırasındaki tipik yorum.

IHS Markit yeni araç tescili ve sadakat verilerini inceledi
Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülen yirmi bir artımlı model için
2017'den 2021'in ilk yarısına kadar. Veriler şunu gösteriyor:
endüstri çapında, artımlı modelin yarısından fazlası
Piyasadaki ilk altı ayındaki tesciller aslında
aynı marka sahiplerine yapılan teslimatlar, genellikle şu şekilde anılır:
yamyamlık (aşağıdaki tabloya bakın). Özellikle fetihlerin %52'si
Piyasadaki ilk altı ayda artımlı modellerle
%53'ü genel modeller ve %43'ü aynı markalı haneler
lüks modeller için. Bu yüksek sonuçlar kısmen markadan kaynaklanıyor
halihazırda o markaya ait bir araca sahip olan savunucular
garajda ve yeni bir arabanın geleceğini tahmin ederek veya
aylardır hafif kamyon kullanıyorlar, hemen bayiyi ziyaret edip alıyorlar
teslimat.

Bu iflah olmazların hepsi sonunda yeni ürünü, markayı edindikçe
sadakat giderek azalır ve sonunda bir dengeye ulaşır
Bu, söz konusu ürüne yönelik doğal talebi yansıtır. Yukarıda gösterildiği gibi,
marka bağlılığı ikinci altı aylık dönemde düşmeye başlıyor
genel sadakatin düştüğü artımlı model mevcuttur
%51'si ana modeller ve %52'si lüks ürünler dahil olmak üzere %XNUMX'e
40%.

Bir lansman sırasında pazar dinamiklerinin bir başka özelliği
Artımlı model, modellerin yeni modele bitişik olmasıdır.
beden, fiyat, vücut stili veya bunların bir kombinasyonu
nitelikler genellikle en büyük yamyamlığa maruz kalır.

IHS Markit verileri de yine durumun böyle olduğunu gösteriyor. İçin
hariç aşağıdaki tabloda listelenen tüm artımlı modeller
sportif araçlar (Supra, Mach-E ve Bronco Sport), bir numara
fethedilen model yeni ürünün yanında konumlandırılır.

Yukarıda bahsedilen veriler yalnızca dahili
Artımlı ürünlerle yamyamlık birden fazla olabilir
diye düşünürdüm, ancak bu veriler aynı zamanda karşılaştırmalı değerlendirmeler de sağlıyor.
markalar yaklaşan markalarının içsel yamyamlığını karşılaştırabilir
artımlı modeller ve bunların altında mı, üstünde mi yoksa altında mı olduklarını belirleyin,
tarihsel eğilimler.

08 Eylül 2021 tarafından yayınlandı Tom Libby, Bağlılık Çözümleri ve Endüstri Analizi Direktör Yardımcısı, Otomotiv, IHS Markit

Kaynak: http://ihsmarkit.com/research-analytics/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html