Lockheed, yükseltilmiş F-35 teslimatlarının 2024 sonbaharına doğru kaydığını söylüyor

Lockheed, yükseltilmiş F-35 teslimatlarının 2024 sonbaharına doğru kaydığını söylüyor

Kaynak Düğüm: 3080913

WASHINGTON — Lockheed Martin'in en son üretimi yükseltilmiş F-35 Müşterek Taarruz Uçağı Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, programın daha da gerisinde kaldığını ve teslimatların muhtemelen 2024'ün üçüncü çeyreğine kadar devam etmeyeceğini söyledi.

Lockheed CEO'su Jim Taiclet, bir kazanç açıklamasında yatırımcılara, işletmenin bu yıl 75 ile 110 arasında F-35 teslim etmeyi beklediğini söyledi; bu, şirketin genel olarak yıllık olarak teslim etmeyi hedeflediği yaklaşık 150 adetten daha az.

En yeni F-35'lerin teslimatının aksaması amaçlanıyor Teknoloji Yenilemesi 3 olarak bilinen yükseltmelerBu, Lockheed'in jet satışlarının geçen yıl 400 milyon dolarlık bir darbe aldığı anlamına geliyor.

Taiclet, şirketin yeni teknolojiyle etkinleştirilen jetler konusunda ilerleme kaydettiğini söyledi. TR-3 yükseltmeleriBu, daha iyi ekranlar, bilgisayar belleği ve işlem gücü de dahil olmak üzere yazılım ve donanım iyileştirmeleriyle birlikte gelecek. Ancak sistemin olgunlaşma sürecinin "başlangıçta tahmin ettiğimizden biraz daha fazla zaman aldığını" ekledi.

"Teslimat yazılımının ikinci çeyrekte müşteri kabulü hedefimiz olmaya devam ediyor" dedi. "Ancak artık TR-3 yazılımının kabulü için üçüncü çeyreğin daha olası bir senaryo olabileceğine inanıyoruz."

TR-3 yükseltmeleri, F-35'i, jetin daha hassas silahlar taşımasına, gelişmiş algılama, karıştırma ve siber güvenlik yeteneklerine ve daha doğru hedef tanımasına olanak sağlayacak olan Blok 4 olarak bilinen bir sonraki yükseltme dalgasına hazırlamak için gereklidir. Temsilci Rob Wittman, R-Va., TR-3 gecikmelerinin Blok 4 yükseltmelerinin kullanıma sunulmasını geciktirebileceğinden endişe ediyor.

Taiclet, "Bu [TR-3] teknolojisinin yerleştirilmesini ilk seferde doğru yapmak için zaman ve dikkat harcıyoruz çünkü buna kesinlikle değecek" dedi. TR-3'ün özellikleri "gelecek yıllar boyunca eşsiz yetenekler sağlamak için müşterilerimize veri depolama, veri işleme ve pilot-kullanıcı arayüzünden oluşan yerleşik dijital altyapıyı sağlayacak."

Ancak ilk olarak Nisan 3'te teslim edilmesi planlanan TR-2023, yazılım sorunları ve onu jetin yeni donanımıyla entegre etmedeki zorluklar nedeniyle defalarca programın gerisinde kaldı. Temmuz 2023'te Lockheed Martin, TR-3 konfigürasyonuna yönelik ilk jetleri Fort Worth, Teksas'taki üretim hattından çıkarmaya başladı.

Bu jetler, teslimattan önce Savunma Bakanlığı'nın gerektirdiği test uçuşlarına tabi tutulamadığı için ordu bunları kabul etmeyi reddetti. TR-3'ü bekleyen yeni uçaklar şu anda Fort Worth'ta depolanıyor ve Lockheed, bu yılın sonuna doğru 100 ile 120 arasında jetin orada kalabileceğini söyledi.

F-35 Ortak Program Ofisi, Defense News'e yaptığı açıklamada kendisinin ve endüstri ortaklarının yetenekli savaş uçakları sunmaya odaklandığını ancak yazılım olgunluğundaki gecikmelerin bu teslimatları hala riske attığını söyledi.

JPO ve Lockheed, TR-3'ün tüm yetenekleri doğrulanmadan önce hükümetin teslim edilmemiş jetleri kabul etmesine izin verecek bir plan üzerinde çalıştığını söyledi.

Ofis, "Kesme planının bir parçası olarak dahil edilen ve teslim edilen herhangi bir uçak, TR-3 nihai doğrulama ve doğrulamayı tamamlarken savaş uçaklarına değerli yetenekler sağlayacak" dedi.

Kasım ayında ofis, üretim F-35'in TR-3 yazılımının geçici bir sürümünün yüklü olduğu şekilde uçtuğunu doğruladı. JPO, aynı ay yaptığı açıklamada, yazılımın bu tür erken sürüm sürümleriyle uçan jetlerin, teslimatların TR-3 tamamlanmadan önce devam etmesinin "potansiyel olarak" bir yolu olduğunu söyledi.

F-35 programına liderlik eden Korgeneral Michael Schmidt, Aralık ayında milletvekillerine, TR-3 donanımı için gerekli birkaç temel bileşenin üretiminin de beklenenden daha yavaş arttığını ve bunun da gecikmeye katkıda bulunduğunu söyledi.

Pentagon teslimatları durdurduğunda, kendisi ve Lockheed Martin hâlâ TR-3'ün Aralık ile Nisan 2024 arasında hazır olmasını bekliyordu. Ancak Eylül 2023'te Lockheed ve JPO, TR-3'ün daha da uzun sürebileceğini söyledi. Revize edilen program, teslimatın Nisan 2024 (zaten tam bir yıl gecikmiş olacak) ile Haziran 2024 arasında bir zamanda gerçekleşmesini öngörüyordu.

Görünüşe göre bu program artık daha da ileri gidiyor.

Taiclet, TR-90 yeteneklerinin yüzde 3'ından fazlasının şu anda uçuş testinde olduğunu ve Lockheed'in daha fazla uçak ve görev alt sistemi içerecek şekilde yazılım entegrasyon sürecini ileriye taşıdığını söyledi.

Lockheed'in mali işler müdürü Jay Malave, şirketin TR-3 jetlerini teslim etmeye başlama yönündeki yeni üçüncü çeyrek hedefine ulaşabileceğinden emin olduğunu söyledi. Ancak programın daha da kayması durumunda Lockheed'in F-35 üretim hızını yeniden gözden geçirmesi ve muhtemelen yavaşlatması gerekeceğini açıkladı.

Şirket, F-35 teslimatının durması nedeniyle nakit para kaybediyor ve yaranın yakın zamanda iyileşmesi pek mümkün görünmüyor.

"TR-3 programında ilerleme kaydettikçe ve kendimizi üretime soktukça, hâlâ bu programla ve orada kaydettiğimiz ilerlemeyle karşı karşıya olduğumuz için risk almak ve riskten vazgeçişlere güvenmek zorlaşıyor. dedi Malave. "Ve dolayısıyla F-2024 programında 35'te kar ayarlamalarının yavaşlayacağını varsayıyoruz."

Taiclet, Lockheed Martin'in önceki TR-98 konfigürasyonunda 35'i dördüncü çeyrekte olmak üzere 2 yılında 2023 adet F-18 teslim ettiğini söyledi. Şirket başlangıçta geçen yıl 147 ile 153 arasında savaş uçağı teslim etmeyi planlıyordu.

Teslimatın durması, Lockheed'in bu yılki net F-35 satışlarının 400 milyon dolar düşmesi anlamına geldi ve bu da diğer alanlardaki büyümeyi kısmen dengeledi. Şirket, Lockheed'in sınıflandırılmış Skunk Works biriminin satışlarının 540'te 2023 milyon dolar arttığını ve artan F-16 üretiminin, satışlarının yıl içinde 230 milyon dolar arttığı anlamına geldiğini söyledi.

F-35'teki sorunlara rağmen Lockheed'in havacılık sektörü satışlarının 2'te %2023 artarak yaklaşık 27.5 milyar dolara ulaştığını gördü. Havacılık sektörünün 2023 karı yaklaşık %1 düşüşle 2.8 milyar dolara geriledi.

Stephen Losey, Defense News'in hava harp muhabiridir. Daha önce Air Force Times'da liderlik ve personel konularını ve Military.com'da Pentagon, özel operasyonlar ve hava savaşı konularını ele aldı. ABD Hava Kuvvetleri operasyonlarını kapsamak için Orta Doğu'ya gitti.

Zaman Damgası:

Den fazla Savunma Haberleri Hava