İle Bir Hafta: 2023 BMW X1 xDrive28i

Küçük lüks SUV'ler pazarın sıcak bir parçası ve rekabet çok yoğun. Ancak BMW için en küçük SUV olan kompakt X1, daha büyük X3 ve X5'in ardından en popüler üçüncü kamyon modeli olmaya devam ediyor.

Popülerlik eksikliğinin bir kısmı, birinci neslin arkadan çekişli 3 Serisi platformunu Mini Countryman'in önden çekişli mimarisiyle değiştiren ikinci nesilden kaynaklanıyor olabilir. Bu ve güçteki azalmanın davaya pek faydası olmadı. Ancak 2023'te X1 için işler önemli ölçüde değişiyor. 

Genel Bakış

Önceki X1'ler iki veya dört tekerlekten çekişle sunulurken, 2023 modeli standart dört tekerlekten çekişli tek donanım seviyesine sahip. xDrive 28i olarak adlandırılan araç, en azından şimdilik bir M modeline sahip değil, ancak 2,300 inç M V kollu iki renkli jantlar ve dört mevsim runflat olmayan lastikler ekleyen 18 dolarlık bir M Spor Paketi ile sunuluyor. aerodinamik kit, Shadowline dış kaplama, direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıkları, uyarlanabilir M süspansiyon, tavan rayları, spor koltuklar ve bir M Direksiyon. Paket, performans lastikleri takan 19 veya 20 inç jantlarla genişletilebilir.

Dış

Yeni model yılında X1'in iz genişliği 0.8 inç, toplam genişliği ise 0.9 inç arttı. AT 106 inç, dingil mesafesi öncekinden 0.9 inç daha uzundur, uzunluk ve yükseklik ise 1.7 inç artar. Yerden yükseklik 8.1 inç ile eskisinden çok daha iyi. Aslında yeniden tasarlanan 2023 X1, boyut olarak 2003 X3'e yakın.

Gardırobuna gelince, büyük kardeşlerinin giydiği köşeli sacın daha incelikli bir varyasyonunu giyiyor. Görünümü günümüzün BMW'sine benziyor ancak başka yerlerde kullanılan aşırı tasarımlar yok. Kare şeklinde çift burun deliği ızgarası dik bir şekilde duruyor ve tavrına bulldog benzeri bir duruş kazandırıyor ve ona bir nevi kişilik kazandırıyor. Görünüşüne rağmen sadece 0.27'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir; Görünüşü açısından mükemmel, bir ekmek kutusunun aerodinamiğine sahip. 

Iç

Daha büyük dış boyutları göz önüne alındığında, X1'in iç kısmının da gözle görülür derecede daha büyük olması, cömert baş ve bacak mesafesi ve en uzun kişiler için bile yeterli alana sahip olması şaşırtıcı değil. Ve kargo ambarı 25 fit küpten fazla büyüktür ve schlepping alanını 40 fit küp'e kadar genişleten 20/40/57.2 bölünmüş katlanır koltuğa sahiptir. 

Ancak gerçek bir fark yaratan, ilave metrekareden çok gelişmiş ortamdır. Aslına bakılırsa bu, balıksırtı desenli ses sistemi hoparlörleri, ortam aydınlatması ve alüminyum kaplamayla vurgulanan lüks ve çağdaş bir kabinle şimdiye kadar üretilmiş en iyi kesilmiş X1 olabilir.

Beklediğiniz gibi koltuklar rahat ve destekleyici, geniş baş mesafesi ve fazlasıyla bacak mesafesiyle BMW'nin M Hybrid V-24 yarış arabasını ilk kez çalıştırdığı Rolex 8 Saat Daytona'ya dört saatlik bir yolculuk sağlıyor. Bir dayanıklılık yarışında çok hoş bir deneyim. Orta konsol, çantalar için geniş bir açık alanla yeniden tasarlandı. Ancak orta konsol bölmesinin derinliğini çalıyor ve onu kullanışlı herhangi bir şeyi taşıyamayacak kadar sığ hale getiriyor. 

Güç Aktarım

Yalnızca tek bir aktarma organı var; yeni tasarlanmış 2.0 litrelik turboşarjlı Miller Cycle 4 silindirli motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş. Daha hızlı hissetmesine rağmen, 241'dan 295 mil/saat hıza 0 saniyede ulaşmaya yetecek kadar 60 beygir gücü ve 6.2 pound-feet tork üretiyor. Yakıt ekonomisi şehir içinde 25 mpg, otoyolda 34 mpg ve kombine sürüşte 28 mpg olarak derecelendirilmiştir. Test sürüşümüz etkileyici bir 30 mpg döndürdü. 

Test arabamız, Sport Boost işlevini ekleyen M Sport Paketi ile donatılmıştı. Sol vites değiştirme kolunun bir saniyeden uzun süre çekilmesiyle etkinleştirilen Sport Boost, güç aktarma organlarını ve şasi ayarlarını en sportif ve en hızlı tepkiye göre en üst düzeye çıkarır.

Güvenlik ve Teknoloji

Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, 2023 BMW X1'i çarpışma testine tabi tutmadı. Gelişmiş sürücü destek sistemleri arasında ileri çarpışma uyarısı, yaya ve bisikletli algılamalı otomatik acil frenleme, kör nokta uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, arka otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve güvenli çıkış uyarısı yer alıyor.

2023 X1'in gösterge paneli, 10.25 inçlik gösterge paneli ve aynı zamanda tüm klima kontrollerini de barındıran merkezi 10.7 inçlik bilgi-eğlence dokunmatik ekranıyla tamamen dijitaldir. Öğrenmesi ve çalıştırması kolaydır ve diğer BMW'lerde kullanılan tanıdık, konsola monte kumanda düğmesinden yoksundur. 

Bir Bluetooth arayüzü, dört adet USB-C bağlantı noktası ve bir 12V elektrik prizi standarttır. Yatay bir kablosuz telefon şarj cihazı, akıllı telefonunuzu dik tutar, böylece şarj olurken I'yi görebilirsiniz.  

Benzersiz bir şekilde, 2023 BMW X1'in kamerası park ederken yalnızca 360 derecelik üstten görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda araç park halindeyken ve uzaktan erişime açıkken video kaydedebiliyor.

Sürüş Gösterimleri

İkinci nesil BMW X1, BMW'nin üstün bir sürüş makinesi olarak kendi pazarlama sloganını karşılamada başarısız oldu. Neyse ki üçüncü nesil çok daha yaklaşıyor. Hala önden çekişli bir platforma dayanmasına rağmen, dört tekerlekten çekişi çok daha iyi bir sürüş deneyimi sağlıyor.

Kesinlikle daha güçlüdür ve 2012 yılında ABD'de piyasaya sunulduğunda sahip olduğu performans düzeyini sunar. BMW X1'in motoru, tıpkı iç mekanı gibi, olduğundan daha büyük bir his verir. Direksiyona monte vites panelleri devredeyken, çift kavramalı şanzıman manuel modda hızlı tepki verir ve seçtiğiniz viteste kalır. Ancak motorun tepkisine rağmen, test aracımızda açıkça görülen turbo gecikmesine hazırlıklı olmalısınız.

X1 tıpkı harika bir BMW'nin yapması gerektiği gibi yol tutuşu sağlar. Çok az geri bildirim olmasına rağmen çevik bir his veriyor ve önden savrulması yok. Gövde eğimi minimum düzeydedir, yol gürültüsü minimumda tutulur ve iyi darbe emilimi ile sürüş pürüzsüzdür. Kompakt bir crossover olmasına rağmen önceki X1 modellerinde görülmeyen bir düzeyde incelik sunuyor ve eğlenceli, atılabilir ve sofistike bir taşıma aracı haline geliyor.

2023 BMW X1 xDrive28i Teknik Özellikleri

Boyut	L: 177.2 inç/G: 72.6 inç/Y: 64.6 inç/Dingil Mesafesi: 106 inç
Ağırlık	3,750 pound
Güç Aktarım	2.0 litrelik 4 silindirli Miller Döngüsü motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş
Yakıt ekonomisi	25 mpg şehir/34 mpg otoyol/28 mpg kombine
Performans Özellikleri	241 beygir gücü ve 295 pound-feet tork
Ücret	Baz fiyat: 38,600$; Test edildiği gibi: 48,195$ hedef ücreti dahil 995$
Satış Tarihi	Şu an müsait

Sarmak

Yeni keşfedilen boyutu, yeterli gücü, iyi yakıt ekonomisi, modern dekorasyonu, sağlam teknoloji paketi ve rafine tavrı göz önüne alındığında, yeni bir kompakt premium SUV arıyorsanız X1 ilk durağınız olmalıdır. 

2023 BMW X1 xDrive28i — Sıkça Sorulan Sorular

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-x1-xdrive28i/