UAW Rejects Ford Proposal, Files Charges Against GM, Stellantis - The Detroit Bureau

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

UAW Başkanı Shawn Fain, Ford Motor Co.'nun %9'luk ücret artışı teklifini açıkça reddederken, Birleşik Otomotiv İşçileri hem General Motors'u hem de Stellantis'i haksız çalışma uygulamalarıyla suçladı.

Fain, Ford'un teklifini konuşuyor — UAW Başkanı Shawn Fain, üyelere Ford'un sözleşme teklifi ve GM ile Stellantis'e yönelik haksız işçilik suçlamaları hakkında bilgi verdi.

Teklifi reddeden Fain, şirketin sözleşme teklifinin tavizler gerektirdiğini ve sendikanın emeklilik, geçici işçiler ve kademelerle ilgili temel taleplerini karşılamak için hiçbir şey yapmadığını söyledi.

CEO Jim Farley tarafından yapılan açıklamada Ford, UAW'ye yaptığı ilk sözleşme teklifinin fazlasıyla adil olduğunu savundu.

Ford ücret artışı önerdi

En yüksek ücret düzeyindeki tam zamanlı daimi Ford çalışanlarına, yalnızca ilk yıl içinde ücretlerden, yaşam maliyeti düzenleme ikramiyelerinden, onay ikramiyelerinden, kâr paylaşımından ve fazla mesaiden 98,000 dolar ödenebilir.

Farley yaptığı açıklamada, "Genel olarak bu teklif, Tesla'da ve ABD'de faaliyet gösteren yabancı otomobil üreticilerinde çalışanların kazandığını tahmin ettiğimizden önemli ölçüde daha iyi" dedi.

“Bu, çalışanlarımız için önemli bir anlaşma olacak ve Ford'un en Amerikalı otomobil üreticisi olarak benzersiz konumunun devam etmesine olanak tanıyacak ve bize, sektör dönüşürken müşteri talebine yanıt vermek için üretim alanımız dahilinde ihtiyaç duyduğumuz esnekliği sağlayacak. Bu teklif aynı zamanda Ford'un rekabet etmesine, yeni ürünlere yatırım yapmasına, büyümesine ve gelecekteki başarıyı kâr paylaşımı yoluyla çalışanlarımızla paylaşmasına olanak tanıyacak."

Farley ayrıca şirketin Ford'da kariyer arayan sendika çalışanları için "fırsat yaratmaya kararlı" olduğunu belirtti. Anlaşmanın ücret kademelerini ortadan kaldırdığını, büyüme dönemini %25 oranında en yüksek ücret oranına ulaşmak için hızlandırdığını, geçici çalışanlar için %20 zam sağladığını ve kalıcı çalışanların aldığı onay priminin aynısını geçici çalışanlara da verdiğini belirtti.

Anlaşmanın sınırları

Ancak Farley, Ford'un geleceğimizi ipotek altına alacak ve değerli UAW çalışanlarımız da dahil olmak üzere Ford'da hissesi olan herkese zarar verecek bir anlaşma yapmayacağı konusunda uyardı. GM Başkanı ve CEO'su Mary Barra da geçtiğimiz günlerde aynı şeyi söyledi.

“Sonuç olarak, Amerikan otomobil endüstrisi tarihinin en rekabetçi ve en hızlı değişen döneminde birlikte başarıya ulaşmanın bir yolu olduğuna inanıyoruz. Lütfen aşağıdaki ayrıntılara bakın," dedi Farley.

Aşamaların sonlandırılması, UAW'nin temel talebi olmaya devam ediyor

Ancak Fain, sendika üyeleriyle ve halkla iletişim kurma aracı haline gelen Facebook Live'da Ford'un teklifinin sendikanın temel endişelerini gidermeye yetecek kadar adil olmadığını söyledi. Ücret kademeleri ek bir altı yıl daha yürürlükte kalacak ve işçileri bölmeye devam edecek. Sendika, yeni işçilerin 90 gün içinde en yüksek ücretlere ulaşmasını öneriyor.

Ford, geçici işçilere daha fazla ödeme yapmayı teklif ederken, geçici işçilere şirketin tam zamanlı temel ücretinin yalnızca %60'ının ödeneceğini ekledi Fain, teklifi çöp sepetine atarken aynısını Stellantis'in teklifi için de yaptı. Ford'un teklifinin, yazıldığı gibi şirketin tüm saatlik çalışanlarını geçici işçilere dönüştürebileceğini söyledi.

Fain'in ek imtiyaz talebi olarak etiketlediği bir hareketle Ford, saat ücretli çalışanlar için kâr paylaşımını %21 oranında azaltmayı teklif ederken, aynı zamanda şirket hissedarlara olan temettüleri %150 oranında artırıyor ve yönetici maaşlarını da %40 oranında artırıyor.

Fain, Ford'un elektrikli araçların ve akü çalışmalarının UAW'nin iş sözleşmeleri kapsamında sürdürülmesini sağlamak için hiçbir çaba göstermediğini de sözlerine ekledi. Fain, Ford'un bunun yerine elektrikli araçların güç aktarma organlarını sendika dışı ortaklarla ortak girişim tesislerine yerleştirme yolunda ilerlediğini söyledi. Fain, kavgacı ve saygısız sözleri sırasında, "Petrol baronlarının yerine batarya baronlarının getirilmediğinden emin olmalıyız" dedi.

Ekonomik terörizm

Fain, dördüncü nesil bir Ford çalışanının vakasına atıfta bulunarak, sendikanın aynı zamanda toplulukları yok eden ve geçimini sağlamak için geçimini sağlamak için maaştan maaşa çalışan işçilerin hayatlarını altüst eden fabrika kapatma şeklindeki "ekonomik terörizme" son verilmesini talep ettiğini ekledi. 32 yıldır otomobil üreticisi için çalışmasına rağmen saat başına 15 dolarlık en yüksek ücrete henüz ulaşamıyor.

UAW başkanı ayrıca Amerikalıların yüzde 75'inin sendikanın daha iyi ücret, daha az çalışma saati ve daha iyi iş-yaşam dengesi de dahil olmak üzere daha adil çalışma koşulları için verdiği mücadelenin arkasında olduğunu söyledi. Fain, "İnsanların yıllar önce Ortabatı'ya taşındığını" çünkü otomotiv işlerinin kendilerini ve ailelerini daha iyi hale getirme şansı sunduğuna inandıklarını ekledi.

Ancak bu söz, son on yılda üst kademedeki çalışanların ücretlerinin saat başına 10 dolara eşdeğer oranda azalmasına neden olan amansız bir "dibe doğru yarış" nedeniyle kaybedildi.

Fain, sözleşmelerin sona ereceği 14 Eylül saat 11:59'dan önce üç şirketle de anlaşmaya varmak için hâlâ zaman olduğunu, ancak şirketlerin tekliflerini hayata geçirmeleri gerektiğini vurguladı.

Dosyalama masrafları

Sendika yetkilileri, GM ve Stellantis'e yönelik haksız çalışma uygulamaları suçlamalarının, her iki şirketin de anlamlı sözleşme teklifleri sunamamasının ardından geldiğini söyledi.

Her iki şirket de pazarlıkların devam ettiğini söyleyerek UAW'nin şikayetini reddetti.

GM başkan yardımcısı Gerald Johnson şunları söyledi: “Uluslararası UAW tarafından sunulan NLRB suçlamasına şaşırdık ve bunu şiddetle reddediyoruz. Bunun hiçbir değeri olmadığına ve pazarlık komitelerine hakaret olduğuna inanıyoruz. UAW ile doğrudan ve iyi niyetle müzakere etmeye son derece odaklandık ve ilerleme kaydediyoruz.

“Müzakerelerin hızı, her iki tarafın da bu hafta sunulan 1,000'dan fazlası dahil olmak üzere yaklaşık 90 UAW talebini ne kadar hızlı çözdüğüne bağlı. Amacımız aynı; ekip üyelerimizi ödüllendiren ve tüm GM ekibinin geleceğini koruyan, kesintisiz bir anlaşmaya varmak," dedi Johnson.

Stellantis de bu duyguyu yineledi.

Stellantis yaptığı açıklamada, "Stellantis başvuruyu almadı ancak Bay Fain'in iyi niyetle pazarlık yapmadığımız yönündeki iddiaları karşısında şok oldu" dedi. "Bu, aslına dayanağı olmayan bir iddiadır ve Bay Fain'in gerçek pazarlıktan ziyade anlamsız yasal suçlamalarda bulunmaya odaklandığını öğrenmek bizi hayal kırıklığına uğrattı.

"Zamanı geldiğinde bu suçlamayı güçlü bir şekilde savunacağız ancak şu anda yeni bir anlaşma için iyi niyetle pazarlık yapmaya devam etmeye daha fazla odaklanmış durumdayız. Sayın Fain'in taktiklerinin bizi, çalışanlarımızın geleceğini güvence altına alma yönündeki bu önemli işten uzaklaştırmasına izin vermeyeceğiz.”