İkinci çeyrek maskelerinde etkileyici ABD pazar performansı ticari ivmeyi yavaşlatıyor

Orta ve ağır ticari araç yeni tescilleri
Amerika Birleşik Devletleri yıllık bazda (y/y) büyük artışlar kaydetti.
2021'in ikinci çeyreğinin sonu. Kamyon, karavan ve otobüs
Mayıs 2021 verileri bir önceki yıla göre %66 artışa ulaştı ve Nisan ayı verileri
2021, aynı döneme kıyasla %91 gibi muazzam bir artışla geldi
Geriye dönüp baktığımızda krizin dip noktasını önceki yılın ayında görüyoruz. Ancak
Bu etkileyici sonuçlar yavaşlama veya duraklama işaretlerini gizledi
başından bu yana aylık kayıt trendinde açıkça görülen büyüme
Yılın. Mart 2021'e kadar istikrarlı bir şekilde tırmandıktan sonra neredeyse
o ayda 2019 başındaki yüksek zirvelere geri dönersek, yeni
Kayıtlar Nisan ve Mayıs 2021'de gözle görülür şekilde azaldı.
yüzey, sonuçlardaki ayrıntılar yüzeydeki gerilimlerin altını çizdi
COVID sonrası üretim kısıtlamaları da dahil olmak üzere endüstri
Tedarik zinciri sorunları.

Rakamlar yavaşlamayı açıkça gösteriyordu. Sonrasında
Mart 49,900'de 4 Sınıf 8-2021 araç (sihirden biraz uzak)
50,000'da beş kez 2019 seviyesine ulaşıldı), yeni kayıtlar azaldı
Nisan'da 46,000'e, Mayıs'ta ise 42,900'ün altına geriledi.
Her ne kadar Mart ayı düzenli olarak Nisan ve Mayıs aylarından daha güçlü olsa da, ölçek
2021 yılı başından bu yana yaşanan düşüşün neredeyse üç katıydı
Yalnızca mevsimsellik açısından bu dönem için beklenebilecek kadar büyük,
ve tüm araç türleri birlikte IHS-Markit'in yayınladığı
ay için kayıtların %2 oranında artması bekleniyor. Her ne kadar tüm kesimler
Sınıf 4-8 pazarının büyük bir kısmı bu düşüşe katkıda bulundu;
bireysel brüt araç ağırlığı (GVW) sınıfı ve ana
araç türleri, slayta bazı katkılar daha fazlaydı
diğerlerinden anlamlıdır. Ortaya çıkan resim öyle bir şey ki
birçok marka çok uzak koşullar altında faaliyetlerini sürdürüyor.
normal, iyileşme hızını frenliyor.

Yarı iletken kıtlığı ve devam eden tedarik sorunları nedeniyle
Endüstride orta görev lideri Ford, diğer araçlara öncelik verdi
uzun süredir devam eden van kesit ve şerit üretimine ilişkin türler
şasi. Bu türlerin üretimi Mayıs ayında geçici olarak durduruldu.
Kullanılabilirlik kayıt istatistiklerini etkilemiş görünüyor.
Kesintiler tek başına genel pazar düşüşünün yaklaşık dörtte birine neden oldu
Mart-Mayıs döneminde Sınıf 4-8'deki kesintilerin payının çok üzerinde
talep.

Daha büyük bir hikaye, sağlam birikimlere sahip olan Sınıf 8'de olabilir
tamamlanmamış siparişlerin ve yakın zamana kadar aylık sipariş alımının
2018-19 patlamasıyla karşılaştırılabilir. Olumlu olmasına rağmen
sağlıklı nakliye koşulları ve iyi koşullarla da desteklenen koşullar
karşılanabilirliği, yeni Sınıf 8 araçların son dönemde tescil edilmesi
iki ay içinde herhangi bir bireysel ağırlık sınıfında en fazla düşüş yaşandı
Sınıf 4-8 grubu. Genel stoklar yıl içinde düştü
bugüne kadar, Kuzey Amerika üretimi kısa süreliğine flört etse de,
Mart 2021, 2019'a benzer bir tempoya dönüşle birlikte,
yapımcıların yetişememesi.

2021'in dikkate değer yeni ürün lansmanlarından biri olan Hino'nunki
XL-7/8, güç aktarma organları da dahil olmak üzere daha geniş sorunlar nedeniyle engellenmeye devam ediyor
sertifikasyon. Hino, tüm ürünlerin üretimini durdurdu
Başarılı bir sertifikasyon bekleyen Kanada ve ABD tesisleri,
şu anda üçüncü çeyrek için öngörülüyor.

Ağır kamyon markası Volvo, satışlarda kayda değer bir artış yaşadı
Mart, iki yılı aşkın sürenin en yüksek tek aylık toplamı oldu, ancak
daha sonra kayıt hacminde keskin bir düşüş yaşadı.
Genel olarak Sınıf 14-4'deki iki aylık %8'lük düşüşle karşılaştırıldığında
Mart-Mayıs ayları arasında Volvo bu dönemde %30'dan fazla kayıp yaşadı. Herhangi bir şekilde
ay, bir markanın performansını birçok faktör etkiler. Bunda
Bu durumda ürün bulunabilirliğinin de bir rolü olduğu görülüyor.
Nisan ayından itibaren, sözleşme görüşmelerinin ortasında, Volvo Kuzey Amerika
Virginia'daki New River Valley fabrikasında grevlerle karşı karşıya kaldı ve
Nisan ayı üretim toplamı son altı ayın en düşük seviyesinde gerçekleşti. Yüzleşmek
güçlü talep ve sınırlı üretim nedeniyle Volvo'nun envanteri şu şekilde tahmin ediliyor:
IHS Markit'te 2,000'e yakın düşüş yaşandı
Yılbaşından bu yana satışlarda neredeyse bir aylık düşüş yaşandı.

Haziran 2021 kayıt istatistikleri daha sonra kullanıma sunulacak
bu ay, ilk yarı kullanımdaki araçlarla (VIO) birlikte
İstatistik. Bunlar kimin satın aldığına dair daha derin bilgiler sağlayacaktır
Bunu yapmayan ve son zamanlarda yavaşlayan tempoyu kullanan araçlar
pazar.

Kaynak: http://ihsmarkit.com/research-analiz/us-commercial-vehicle-new-registrations-april-may-2021.html