เทคโนโลยียางรถยนต์ได้รับการส่งเสริมจากการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

เทคโนโลยียางรถยนต์ได้รับการส่งเสริมจากการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

โหนดต้นทาง: 2015616
ฟังบทความนี้

EVs กำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ในหลาย ๆ ด้าน แต่ยางก็ยังเป็นแค่ยางล้อใช่ไหม? ไม่จำเป็นต้องเป็นกรณีนี้ ตามที่เน้นโดยล่าสุด ข่าวยานยนต์ รายงาน. ยางที่ออกแบบมาสำหรับประเภทยานยนต์โดยเฉพาะ (รถเก๋ง, SUV ฯลฯ) มักจะทำงานได้ดีที่สุดในพื้นที่เหล่านั้น แต่ผู้ผลิตยางล้อจะพิจารณาที่ EV เป็นหลัก ทั้งหมด เป็นประเภทที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

นั่นเป็นเพราะมีปัจจัยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของยางและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ตัวอย่างเช่น รายงานเน้นย้ำเรื่องการส่งกำลัง และไม่ใช่แค่การมีแรงม้าหรือแรงบิดมหาศาลเท่านั้น แต่เป็นเรื่องเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งกำลังไปยังยางในทันที เห็นได้ชัดว่าการปูพื้นคันเร่งด้วยกำลังดังกล่าวจะทำให้ยางมีควันขึ้นโดยไม่คำนึงถึงพลังงานไฟฟ้าหรือการเผาไหม้ แต่ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ แรงบิดที่เกิดขึ้นทันทีนั้นส่งผลต่อประสิทธิภาพและการสึกหรอของยางอย่างไร

น้ำหนักก็เป็นปัจจัยหนึ่งเช่นกัน เนื่องจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้รถหนักขึ้น นี่ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะของ EV แต่ก็ยังต้องการให้ผู้ผลิตยางล้อต้องคิดใหม่เกี่ยวกับกระบวนการนี้ ยางสำหรับรถแฮทช์แบค ICE ขนาดเล็กที่มีพิกัดการรับน้ำหนักบางอย่างอาจไม่เหมาะสมกับรถแฮทช์แบคไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีมวลมากกว่า แรงต้านการหมุนก็มีความสำคัญเช่นกัน การหาระดับการยึดเกาะที่ให้การผสมผสานที่ดีระหว่างประสิทธิภาพและการยึดเกาะถนน

แล้วมีคำถามเกี่ยวกับการตรวจสอบยาง โดยไม่จำเป็นต้องมีการเข้ารับบริการตามระยะปกติ ยางในรถยนต์ EV มีแนวโน้มที่จะได้รับการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญน้อยลงในระยะเวลาที่นานขึ้น ผู้ขับขี่ทั่วไปอาจไม่ทราบว่าควรมองหาสิ่งใดในแง่ของการสึกหรอหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

ด้วยเหตุนี้ บริษัทยางรถยนต์จึงไม่เพียงแค่พัฒนายางประเภทใหม่ๆ พวกเขายังต้องการวิธีใหม่ๆ ในการรวบรวมข้อมูลสำหรับทั้งการพัฒนาและการแจ้งเตือนไดรเวอร์ขั้นสูง ตาม ข่าวยานยนต์สิ่งนี้ไปไกลกว่าการตรวจสอบแรงดันลมยาง รายงานระบุว่าแบรนด์หลักอย่าง Continental กู๊ดเยียร์, มิชลินและ บริดจ์สโตน กำลังทำงานกับเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่สามารถติดตามอุณหภูมิ การเจาะที่อาจเกิดขึ้น และแจ้งเตือนผู้ขับขี่หากมีปัญหา นอกเหนือจากนั้น Goodyear กำลังพัฒนาระบบที่สามารถประเมินแรงเสียดทานของถนน โดยบันทึกการยึดเกาะของยางเป็นหลักและสื่อสารกับผู้ขับขี่

รายงานยังกล่าวถึงบริษัทที่ชื่อว่า Tactile Mobility ซึ่งกำลังทำงานบนระบบเสมือนจริงเพื่อให้การรายงานสภาพยางแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำ ซึ่งรวมถึงทุกอย่างตั้งแต่แรงกดจนถึงอุณหภูมิ การสึกหรอ การทรงตัว การยึดเกาะ และข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

ไม่ว่าระบบนั้นจะถูกนำมาใช้ในเร็ว ๆ นี้หรือไม่ก็ตาม แต่ก็ไม่มีคำถามว่าบริษัทยางรถยนต์ เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่นๆ ในปัจจุบัน กำลังคิดใหม่ว่าจะก้าวไปข้างหน้าอย่างไรให้ดีที่สุดในโลกที่ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น

[เนื้อหาฝัง]

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เทคโนโลยี