การเพิ่มขึ้นของเฟรมเครื่องบินคอมโพสิต

เครื่องบินสมัยใหม่ไม่ได้จำกัดอยู่แค่โครงเครื่องบินอะลูมิเนียมอีกต่อไป ในขณะที่หลายๆ ลำมีอลูมิเนียมอยู่ในโครงเครื่องบินของตน แต่ปัจจุบันเครื่องบินหลายลำมีส่วนประกอบของโครงเครื่องบิน

เครื่องบินโบอิ้ง 787 มีโครงสร้างเครื่องบินแบบคอมโพสิต ให้เป็นไปตาม เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของโบอิ้ง787 ประกอบด้วยส่วนประกอบในโครงเครื่องบินรวมถึงโครงสร้างหลักส่วนที่เหลือมากกว่าเครื่องบินโบอิ้งรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด ประมาณครึ่งหนึ่งของน้ำหนักรวมของ 787 มาจากโครงสร้างแบบคอมโพสิต

คอมโพสิตคืออะไร?

คำว่า "คอมโพสิต" หมายถึงวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและมนุษย์สร้างขึ้นซึ่งประกอบด้วยวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ วัสดุที่เป็นส่วนประกอบเป็นวัสดุโพลาไรซ์ที่มีคุณสมบัติต่างกัน เมื่อนำมาผสมกันจะได้เป็นวัสดุใหม่ที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัว วัสดุคอมโพสิตทำจากวัสดุหลายชนิด เช่น คาร์บอนและพลาสติก

ประโยชน์ของโครงเครื่องบินคอมโพสิต

เมื่อพิจารณาว่าอะลูมิเนียมเป็นวัสดุที่หาได้ง่ายซึ่งแต่เดิมใช้ทำโครงเครื่องบิน คุณอาจสงสัยว่าเหตุใดเครื่องบินพาณิชย์รายใหญ่อย่าง 787 จึงใช้โครงเครื่องบินแบบคอมโพสิต ประโยชน์หลักของการใช้โครงเครื่องบินคอมโพสิตคือน้ำหนัก วัสดุคอมโพสิตมีน้ำหนักน้อยกว่าวัสดุ aiframe แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ รวมถึงอะลูมิเนียม

โบอิ้งกล่าวว่าโครงเครื่องบินคอมโพสิตที่ใช้ใน 787 ช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 20% เมื่อเทียบกับโครงเครื่องบินอะลูมิเนียม

ด้วยคุณสมบัติน้ำหนักเบา เฟรมคอมโพสิตช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพ เครื่องบินที่มีโครงเครื่องบินแบบคอมโพสิตเช่น 787 นั้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องบินที่มีโครงเครื่องบินแบบดั้งเดิม สิ่งนี้ทำให้ได้รับประโยชน์ในการประหยัดต้นทุน สายการบินพาณิชย์สามารถประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงได้โดยเลือกเครื่องบินที่มีโครงเครื่องบินประกอบ

โครงเครื่องบินของ 787 ส่วนใหญ่ทำจากคอมโพสิต แต่ก็ยังมีวัสดุแบบดั้งเดิมในการก่อสร้าง จากข้อมูลของโบอิ้ง 14% ของโครงเครื่องบินของ 787 ทำจากไททาเนียม

ไม่จำกัดเฉพาะ Aiframes

คอมโพสิตไม่จำกัดเฉพาะโครงเครื่องบิน ชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ ของเครื่องบินมักทำจากวัสดุผสม ตัวอย่างเช่นปีกอาจประกอบกัน เครื่องบินหลายลำมีปีกประกอบ ส่วนหางของเครื่องบินอาจทำจากวัสดุผสมเช่นกัน

ไม่ว่าจะเป็นโครงเครื่องบิน ปีก หรือหาง วัสดุประกอบล้วนแต่มีน้ำหนักเบา แต่อย่าให้คุณสมบัติที่เบาของมันหลอกคุณให้คิดว่าพวกมันอ่อนแอ วัสดุคอมโพสิต เช่น พลาสติกเสริมคาร์บอนมีความแข็งแรงอย่างเหลือเชื่อ พวกเขาสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของการบินในระดับสูงโดยไม่ล้มเหลว

ในบทสรุป

คอมโพสิตไม่ได้ประกอบด้วยวัสดุชนิดเดียว แม้ว่าจะมีวัสดุผสมประเภทต่างๆ กัน แต่ทั้งหมดก็มีวัสดุที่เป็นองค์ประกอบหลายอย่าง วัสดุเหล่านี้ถูกผสมเข้าด้วยกันและใช้ในการสร้างโครงเครื่องบินรวมถึงส่วนอื่น ๆ ของร่างกายเครื่องบิน

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/the-rise-of-composite-airframes/