ถาม&ตอบ: David Christ หัวหน้าแบรนด์ Toyota พูดถึงการกลับมาของ Land Cruiser - The Detroit Bureau

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

หลังจาก ขาดไปสามปี, Toyota Land Cruiser กลับมาแล้ว แต่ไม่ใช่แค่การอัพเดตรุ่นเก่าเท่านั้น ในระหว่างงานสื่อที่ซอลท์เลคซิตี้เมื่อคืนวันอังคาร ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดเผยรถ SUV ที่เล็กกว่า ราคาไม่แพง และใช้เครื่องยนต์ไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันมากกว่า

David Christ GM ของ Toyota พูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เกี่ยวข้องในการนำ Land Cruiser กลับมา

Land Cruiser ที่ออกแบบใหม่มาพร้อมกับช่วงเวลาสำคัญ ชาวอเมริกันหลายล้านคนเริ่มออกไปท่องเที่ยวแบบออฟโรด และการแข่งขันในกลุ่มนี้ก็เริ่มรุนแรงขึ้น มีกระทั่งแบรนด์ใหม่ๆ เช่น Volkswagen’s Scout และแบรนด์ย่อยอย่าง Ford’s revive Bronco

ด้วยราคาพื้นฐานที่ช่วงกลางๆ 50,000 ดอลลาร์ Toyota เดิมพันว่า Land Cruiser ปี 2024 ที่ "ราคาไม่แพงกว่า" จะ "เข้าถึงได้" มากขึ้นสำหรับผู้ซื้อกระแสหลักมากกว่ารุ่นเก่าที่อาจขยับขึ้นไปถึง 100,000 ดอลลาร์ หรืออย่าง David Christ ผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์ Toyota กล่าว

Christ มีประวัติอันยาวนานกับผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ โดยเข้าร่วมในปี 1994 บทบาทก่อนหน้านี้ของเขาทำให้เขาดำรงตำแหน่งหัวหน้าแบรนด์ Lexus คริสร์ ผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีจากมหาวิทยาลัยไวด์เนอร์ในเมืองเชสเตอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย และปริญญาโทสาขาบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยแมรีแลนด์ พูดคุยกับ TheDetroitBureau.com ที่พิพิธภัณฑ์มรดกแลนด์ครุยเซอร์ในซอลท์เลคซิตี้ เขานั่งคุยกับ TheDetroitBureau.com หลังจากเปิดตัวโมเดลนี้ (หมายเหตุบรรณาธิการ: เรื่องราวนี้ได้รับการแก้ไขเพื่อความชัดเจนและความยาว)

สำนักดีทรอยต์: Land Cruiser ขาดตลาดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาสามปี ระหว่างการเปิดเผยในซอลท์เลคซิตี้ คุณบอกว่าโตโยต้าฟังลูกค้าและนำมันกลับมา ตัดสินใจเมื่อใดและเพราะเหตุใด

Land Cruiser ซึ่งเป็น SUV ที่สมบุกสมบันที่สุดของ Toyota กลับมาอย่างเป็นทางการในเย็นวันอังคารหลังจากหายไปนานสามปี

คริสต์: เมื่อเราขายซีรีส์ 200 (Land Cruiser ลดลงในปี 2021) ยานพาหนะมีราคาและเนื้อหาเพิ่มขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมา เรารู้สึกจริงๆ ว่าเราต้องการนำมันกลับคืนสู่ต้นกำเนิด กลับสู่รากเหง้าของมัน เราสามารถทำเช่นนั้นได้ผ่านการทำงานร่วมกันมากมายกับ TMC (Toyota Motor Corp.) และพันธมิตรของเราในญี่ปุ่น

ทีดีบี: คุณได้พัฒนาโมเดลใหม่นี้ก่อนที่จะทิ้ง Land Cruiser รุ่นเก่าไปหรือเปล่า?

คริสต์: วงจรการผลิตใช้เวลาหลายปี และเราตัดสินใจที่จะหยุดการผลิตในขณะที่เราพัฒนา Land Cruiser ใหม่ การทำให้เข้าถึงได้มากขึ้นและการทำให้ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นสองประเด็นสำคัญ เราหวังว่าจะสามารถนำเครื่องนี้ออกสู่ตลาดได้ในช่วงกลางๆ 50,000 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่าค่อนข้างพิเศษเลยทีเดียว ซีรีส์ 200 กลายเป็นรถยนต์หรูหราและเกือบจะทับซ้อนกับ Lexus (LX 500) ซีรีส์ 200 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม แต่จะเข้าถึงได้ง่ายกว่า และเราจะเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้าอีกคันให้กับพอร์ตโฟลิโอของเราได้

กำลังถูกเรียกเก็บเงิน

ทีดีบี: คุณกำลังพิจารณารูปแบบไฟฟ้าเพิ่มเติมหรือไม่? Land Cruiser ใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดหรือไม่

“ไอคอนนี้อยู่ในไลน์อัพของเรา” เดฟ คริสต์ รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของกลุ่มโตโยต้ากล่าว

คริสต์: ใช่ เรามักจะดูพอร์ตโฟลิโอของเราและทำการตัดสินใจเหล่านั้นอยู่เสมอ เราไม่มีสิ่งเหล่านี้ในแผนในขณะนี้ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์นี้ในขณะนี้

ทีดีบี: เราเห็นคู่แข่งจำนวนหนึ่งเลือกใช้ยานพาหนะออฟโรดที่ใช้ระบบไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นแบบธรรมดาหรือแบบปลั๊กอินไฮบริด หรือจะใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบตามที่ Jeep และ Scout วางแผนไว้

คริสต์: เราภูมิใจมากกับโครงการใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งเริ่มต้นในปี 1997 ด้วย Prius เมื่อเดือนที่แล้ว 31% ของรถยนต์ที่เราขายในสหรัฐอเมริกาถูกไฟฟ้าใช้ และด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เราจึงสามารถรับแรงม้าและแรงบิดได้มากขึ้นจากเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีขนาดเครื่องยนต์เล็กลง รถคันนี้เป็นตัวอย่างที่ดี ด้วยกำลัง 326 แรงม้า และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต นั่นเป็นพลังมหาศาลจากการกระจัดเพียงเล็กน้อย และแรงบิดถือเป็นความต้องการอย่างมากในชุมชนทางวิบาก แรงบิดที่นุ่มนวลในช่วงรอบต่ำมาก

เวลาเป็นทุกอย่าง

ทีดีบี: Land Cruiser กลับมาในช่วงเวลาที่น่าสนใจมาก เมื่อความเจริญของ SUV เริ่มต้นขึ้น ด้วยผลิตภัณฑ์อย่าง Toyota RAV4 รุ่นดั้งเดิม มุ่งเน้นไปที่ "รถยูทสุดน่ารัก" ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์จริงๆ ช่วงนี้เราเห็นรถ SUV แบบคลาสสิกมากขึ้น และเรายังเห็นแบรนด์ใหม่ ๆ เช่น Volkswagen's Scout กำลังนำกลับมา เช่นเดียวกับแบรนด์ย่อยเช่น Subaru Wilderness

คาดว่า Land Cruiser จะมีอายุการใช้งานยาวนานเหมือนรุ่นก่อนๆ

คริสเตียน: เรามุ่งมั่นอย่างยิ่งต่อสถาปัตยกรรมแบบตัวบนเฟรมของเรา เราได้เปิดตัว Sequoia (ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด และพร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดมากขึ้น) เมื่อสองปีก่อน และประสบความสำเร็จอย่างมาก เราตามมาด้วย Tundra และ Tacoma ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่คล้ายคลึงกัน ตอนนี้เรากำลังมาพร้อมกับ Land Cruiser ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในตลาดออฟโรด สำหรับผู้ที่อยากออกไปผจญภัย เรามีรถให้เลือกมากมาย

ทีดีบี: สิ่งที่สำคัญที่สุดคือชุมชนออฟโรดนี้กำลังเติบโตจริงๆ ใช่ไหม?

คริสต์: ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสถานการณ์โควิดที่ผู้คนไม่สามารถสื่อสารกันได้ ผลักดันให้ผู้คนออกไปข้างนอก และมีการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ไปสู่การตั้งแคมป์และกิจกรรมสันทนาการกลางแจ้งอื่นๆ

ทีดีบี: และนั่นคือสิ่งที่คุณหวังว่า 2024 Toyota Land Cruiser จะเชื่อมต่อกับมันได้ใช่ไหม

คริสต์: Land Cruiser มีมรดกอันยาวนานย้อนกลับไปถึงปี 1958 ในสหรัฐอเมริกา มีมานานแล้ว และเราจะรักษามันไว้เป็นเวลานาน

ทีดีบี: ในตอนแรกคุณมีสามเวอร์ชันที่แตกต่างกัน — โอเค สี่เวอร์ชันสำหรับ First Edition ที่มีจำนวนจำกัด เราจะเห็นรูปแบบเพิ่มเติมตามมาหรือไม่

คริสต์: เรารู้สึกตื่นเต้นมากที่จะเปิดตัวสิ่งที่เรามีอยู่ตอนนี้ และฉันคิดว่าเราได้ตัดงานของเราออกไปแล้วสำหรับสิ่งเหล่านั้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการเชื่อมโยงกับมรดกทางวัฒนธรรมจึงมีความสำคัญมาก