Ford ขาดทุน 3 พันล้านดอลลาร์ในธุรกิจ EV ในปี 2023

สิ่งนี้อาจไม่ทำให้คุณตกใจ แต่ Ford Motor Co. คาดว่าจะขาดทุน 3 พันล้านดอลลาร์ในแผนกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในปีนี้ แม้ว่ากำไรจะเพิ่มขึ้นในแผนกรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก็ตาม

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าผลขาดทุนในวันพฤหัสบดีจากแผนก Model e EV จะเพิ่มขึ้น 43% ในปี 2023 จาก 2.1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 และขาดทุน 900 ล้านดอลลาร์ในปี 2021 การขาดทุนดังกล่าวเกิดจากความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ในการเพิ่มการผลิต Ford Lightning และ Mustang Mach-E EVs ในขณะที่พัฒนารถยนต์รุ่นต่อไปบนแพลตฟอร์ม EV เฉพาะ

การแปลงวงรีสีน้ำเงิน 

“ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนแปลงวิธีที่เรารายงานผลประกอบการเท่านั้น เรากำลังเปลี่ยนแปลงวิธีคิด การตัดสินใจ และการบริหารบริษัท และจัดสรรเงินทุนเพื่อให้ได้ผลตอบแทนสูงสุด” จอห์น ลอว์เลอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของฟอร์ดกล่าว “โดยพื้นฐานแล้ว เราได้ 'เปลี่ยนโฉมหน้า' ฟอร์ดด้วยกลุ่มธุรกิจที่ให้ความชัดเจนเชิงกลยุทธ์ ข้อมูลเชิงลึก และความรับผิดชอบในระดับใหม่”

ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่อันดับสองในตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็นผู้ผลิตที่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ ด้วยการแบ่งผู้ผลิตรถยนต์อายุ 120 ปีออกเป็นสามแผนก — Model e สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า, Ford Blue สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และ Ford Pro สำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และรถตู้ — ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Jim Farley กำลังปรับโครงสร้างบริษัทที่มีอายุ 120 ปีอย่างมาก .

แต่การเปลี่ยนแปลงในการรายงานหมายความว่าฟอร์ดจะไม่แยกผลลัพธ์ตามภูมิภาคอีกต่อไป ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

Cathy O'Callaghan ผู้ควบคุมรถ Ford กล่าวว่า "นี่ไม่ใช่แบบฝึกหัดสเปรดชีตแบบธรรมดา “มันแสดงถึงการทำงานอย่างมีระเบียบวินัยเกือบหนึ่งปี”

ตัวเลขที่ช่วยให้

เช่นเดียวกับผู้ผลิต EV ที่พุ่งพรวดหลายรายได้เรียนรู้ คุณต้องสูญเสียเงินในพื้นที่ EV ก่อนทำเงิน ซึ่งเป็นสิ่งที่ Rivian, Lucid และ Lordstown Motors กำลังอยู่ในขั้นตอนของการเรียนรู้ 

แต่ Ford Motor Co. มีความได้เปรียบเหนือคู่แข่งรายใหม่ นั่นก็คือธุรกิจระบบสันดาปภายในแบบเทคโนโลยีเก่า หรือที่เรียกว่า Ford Blue คาดว่าจะมีกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ที่ 7 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 6.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ขณะที่ Ford Pro ซึ่งเป็นหน่วยเชิงพาณิชย์ของ Ford คาดว่าจะรายงาน EBITA ที่ 6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 3.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ฟอร์ดได้ประกาศความตั้งใจที่จะใช้จ่าย 50 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงปี 2026 โดยคาดว่าจะมีอัตรากำไรจาก EBIT ของ EV ที่ 8% และอัตรากำไร EBIT ที่ปรับปรุงโดยบริษัทแล้วที่ 10% เมื่อถึงจุดนั้น

“ด้วยการเปลี่ยนแปลงองค์กรของเราและวิธีที่เรารายงานผลลัพธ์ทางการเงิน เรากำลังดำเนินการโดยมุ่งเน้นที่ความเร็วและความรับผิดชอบที่เพิ่มขึ้น” CFO Lawler กล่าวกับนักข่าว

เทคโนโลยีโรงเรียนเก่าให้ทุนใหม่

นี่เป็นครั้งแรกที่ Ford แจกแจงตัวเลขสำหรับสายธุรกิจต่างๆ ตัวเลขดังกล่าวยืนยันสิ่งที่นักลงทุนสงสัยมานาน รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันของบริษัทช่วยสร้างรายได้และช่วยสนับสนุนเงินทุนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและกิจการด้านการเคลื่อนที่

แม้ว่า Ford Blue และ Ford Pro ต่างทำกำไรได้อย่างสม่ำเสมอ แต่ Ford Model e คาดว่าจะถึงจุดคุ้มทุนภายในต้นปี 2024 อย่างไรก็ตาม Farley ยังคงวิจารณ์ประสิทธิภาพของ Ford Blue และคาดว่าจะลดค่าใช้จ่ายจากแผนกนี้ลง 2.5 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ แต่ภาพที่สดใสกว่าสำหรับ Ford Pro ซึ่งคาดว่ารถตู้ Ford Transit ใหม่จะตอบสนองความต้องการที่ถูกกักไว้ โดยสรุปแล้ว บริษัทได้ย้ำแนวทางของ EBIT ตลอดทั้งปีที่ 9 พันล้านดอลลาร์ถึง 11 พันล้านดอลลาร์ และ 6 พันล้านดอลลาร์ในกระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้ว

ภายในสิ้นปีนี้ ผู้ผลิตหวังว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 600,000 คันต่อปี และเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านคันภายในสิ้นปี 2026

ข่าวดังกล่าวส่งผลให้หุ้น Ford (NYSE: F) พุ่งขึ้น 1.83% เป็น 11.68 ดอลลาร์ในการซื้อขายช่วงเช้า

ๆ ที่จะมา

ในวันอังคารที่ 2 พฤษภาคม Ford คาดว่าจะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสแรก

ถัดไป ในวันที่ 22 พฤษภาคม ผู้บริหารของฟอร์ดจะให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการขยายธุรกิจซอฟต์แวร์และบริการของบริษัท ศักยภาพเชิงกลยุทธ์ และความคืบหน้า พวกเขายังจะลงลึกเกี่ยวกับแผนและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักสำหรับแต่ละภาคธุรกิจของพวกเขา

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/