Panasonic ลงนามข้อตกลงการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่กับ Lucid

Panasonic ลงนามข้อตกลงการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่กับ Lucid

โหนดต้นทาง: 1778122
ฟังบทความนี้

Panasonic มีความร่วมมือระยะเวลาหลายปีกับ Lucid ในการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ EV ส่วนประกอบต่างๆ จะเป็นทั้งสำหรับรถซีดาน Lucid Air และ Gravity SUV ที่กำลังจะมาถึง

“ข้อตกลงนี้จะช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่เรายังคงเพิ่มการผลิตอย่างเต็มรูปแบบต่อไป สุวิมลอากาศ สายการผลิตในปี 2023 และคาดว่าจะเริ่มการผลิต Gravity SUV ของเราในปี 2024” Peter Rawlinson ซีอีโอและ CTO ของผู้ผลิตรถยนต์กล่าว 

เซลล์แบตเตอรี่ของพานาโซนิคจะมาจากประเทศญี่ปุ่นในตอนแรก ต่อมาโรงงานแห่งใหม่ของบริษัทในเมืองเดอโซโต รัฐแคนซัส จะสร้างส่วนประกอบให้กับ Lucid ผู้ผลิตรถยนต์นำเซลล์แต่ละเซลล์มารวบรวมเป็นแพ็คสำหรับยานพาหนะ

โฆษกของ Lucid เสนอรายละเอียดเพิ่มเติมบางอย่างแก่ motor1.com. “ข้อตกลงในการซื้อเซลล์แบตเตอรี่นี้เริ่มต้นในปี 2023 และดำเนินไปจนถึงปี 2031” โฆษกกล่าว

พานาโซนิคบุกดินบน โรงงานแบตเตอรี่แคนซัสเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน. บริษัทกำลังลงทุน 4 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานที่สามารถผลิตบรรจุภัณฑ์ได้ 30 กิกะวัตต์-ชั่วโมงต่อปี มันจะสร้างงานประมาณ 4,000 ตำแหน่ง ไซต์ดังกล่าวกำลังสร้างเซลล์ลิเธียมไอออนทรงกระบอกชนิด 2170 ซึ่งสร้างให้กับเทสลาในเนวาดาด้วย การผลิตที่โรงงานแห่งใหม่คาดว่าจะเริ่มในช่วงปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2025

พานาโซนิคมีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่เพิ่มเติมในสหรัฐอเมริกา เป้าหมายคือจะเพิ่มจากประมาณ 50 GWh ต่อปีภายในวันที่ 31 มีนาคม 2024 และเพิ่มจาก 150 เป็น 200 GWh ต่อปีภายในปี 2030

ในที่สุดโรงงานในแคนซัสก็สามารถสร้างเซลล์ชนิด 4680 ได้ในที่สุด เหล่านี้คือส่วนประกอบประเภทที่ว่า Tesla ตั้งใจที่จะใช้กับชุดแบตเตอรี่ในอนาคต

Lucid ยังคงขยายระยะ Air ต่อไป ในเดือนพฤศจิกายน ก็มีการประกาศ Pure Trim ระดับเริ่มต้นและเกรด Touring ระดับพรีเมียมที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย. รุ่นเริ่มต้นเริ่มต้นที่ 92,900 เหรียญสหรัฐ และมีพิสัยการเดินทางประมาณ 410 ไมล์ (660 กิโลเมตร) และรุ่นที่ดีกว่าเริ่มต้นที่ 107,400 เหรียญสหรัฐ สำหรับรถซีดานที่สามารถวิ่งได้ 425 ไมล์ (684 กิโลเมตร)

มีข้อมูลน้อยเกี่ยวกับ Lucid Gravity การแสดงตัวอย่างล่าสุดบ่งชี้ว่า มันจะเป็นรถ SUV สามแถวที่มีห้องเจ็ดคน. บริษัทยังคงสรุปข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและการออกแบบรถยนต์

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เทคโนโลยี