Hyundai Ioniq 5 N มาพร้อมเกียร์ปลอม เสียง Rev Limiter

Hyundai Ioniq 5 N มาพร้อมเกียร์ปลอม เสียง Rev Limiter

Time Stamp: 12 ธันวาคม 2022 2:38 น.
โหนดต้นทาง: 1780500
ฟังบทความนี้

In case you've missed the memo, Hyundai is putting the finishing touches on its first electric N model. The winner of the Motor1.com 2022 Editors' Choice Award จะได้รับการรักษาประสิทธิภาพสูงในปี 2023 ซึ่งน่าจะสอดคล้องกับ Kia EV6 GT ที่เกี่ยวข้องกับกลไก เนื่องจากผู้คลั่งไคล้ยังไม่พร้อมที่จะยอมแพ้กับความตื่นเต้นของรถสปอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส แบรนด์จากเกาหลีใต้จึงพยายามสร้างเสียงเทียมเพื่อเลียนแบบ ICE

ในการให้สัมภาษณ์กับสิ่งพิมพ์ของออสเตรเลีย ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์, Hyundai Executive Technical Advisor Albert Biermann said the idea behind these add-ons is to deliver the "same jolt and downshift vibrations you experience in our ICE N cars." He went on to mention "the idea is to come pretty close to the feel and sound of the DCT in the i30 N ฟัก."

2023 Hyundai Ioniq 5 N ภาพสปายช็อตใหม่

22 ภาพถ่าย

ด้วยเหตุนี้ไฟล์ Ioniq 5 ไม่มี will have something called Virtual Grin Shift (VGN), activated by pressing a button on the steering wheel. The driver then must pull both paddles to turn on the "virtual shift mode" to artificially change gears. VGN is complemented by N Sound Plus, which contains various noises you'd expect from a gas-fueled N car. Future over-the-air updates will bring additional sounds, and owners will be able to add their own fake noises.

ฮุนได is currently fine-tuning these faux noises, including one that'll imitate the sound made by a gas car when you're bouncing off the rev limiter. Another trick up its sleeve will be a dedicated drift mode courtesy of a rear-biased setup by pressing a button mounted inside. Stronger friction brakes for the regenerative braking system are also planned.

As for the technical specifications that really matter, expect a dual-motor setup Albert Biermann has already revealed the Ioniq 5 N will have somewhere in the region of 600 horsepower. There's no word about torque, but we’ll remind you the อีวี6 จีที has 564 pound-feet (740 Newton meters). Kia’s speedy electric crossover does 0 to 62 mph (100 km/h) in three and a half seconds en route to 162 mph (260 km/h), but don’t be too surprised if Hyundai's EV will top those numbers.

Ioniq 5 N ได้รับการล้อเลียนหลายครั้งแล้ว ดังนั้นโปรดรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เทคโนโลยี