US DOE ประกาศทุ่มงบ 199 ล้านดอลลาร์เพื่อลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์และรถบรรทุก

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

วอชิงตัน ดีซี — รองประธานาธิบดี กมลา แฮร์ริส เข้าร่วมกับรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ เจนนิเฟอร์ เอ็ม. แกรนโฮล์มในนิวยอร์กเมื่อวานนี้ เพื่อประกาศว่ากระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ (DOE) ได้มอบเงินจำนวน 199 ล้านดอลลาร์ให้กับกองทุน 25 โครงการที่มุ่งเป้าไปที่การทำให้รถยนต์และรถบรรทุกสะอาดขึ้นบนถนนในอเมริกา รวมถึงรถบรรทุกระยะไกลที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิง และในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของประเทศ ขณะอยู่ในนิวยอร์ก พวกเขาจะหารือเกี่ยวกับประโยชน์มหาศาลของการใช้พลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยีเชื้อเพลิงทางเลือก ผ่านโครงการต่างๆ เช่น SuperTruck เพื่อต่อสู้กับวิกฤตสภาพภูมิอากาศและสร้างงานที่มีรายได้ดีทั่วประเทศ

การขนส่งปล่อยมลพิษคาร์บอนมากกว่าภาคอื่นๆ ของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 29% ของการปล่อยมลพิษ การประกาศดังกล่าวสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของ DOE ในการบรรลุเป้าหมายของประธานาธิบดีไบเดนในการมียานพาหนะปลอดมลพิษซึ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยานพาหนะทั้งหมดที่ขายในอเมริกาภายในปี 2030 และบรรลุผลต่อการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ทั่วทั้งเศรษฐกิจภายในปี 2050

“ในฐานะที่เป็นแผนกโซลูชั่นของอเมริกา DOE กำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตและพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งยานพาหนะทั่วประเทศเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศของเรา ตั้งแต่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไปจนถึงการเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการจ่ายได้” เลขาธิการ Granholm กล่าว “การลงทุนและนวัตกรรมที่มาจากการลงทุนนี้จะช่วยกำหนดอนาคตพลังงานสะอาดของเรา และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการผลิตในประเทศที่สนับสนุนอาชีพที่มีรายได้ดีสำหรับชาวอเมริกันที่ขยันขันแข็ง”

SuperTruck 3 Funding Opportunity Selections

สำนักงานประหยัดพลังงานและพลังงานทดแทนของ DOE เปิดตัวครั้งแรก โครงการ SuperTruck ในปี 2009 เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งรถบรรทุกสำหรับงานหนักได้ถึง 50% การทำซ้ำครั้งที่สอง SuperTruck 2 พยายามเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นสองเท่าสำหรับรถบรรทุก 18 ล้อ ตอนนี้ผู้ได้รับการคัดเลือกสำหรับ ซุปเปอร์ทรัค 3 จะทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถบรรทุกขนาดกลางและหนัก และลดการปล่อยมลพิษของการขนส่งสินค้า

SuperTruck 3 จะให้ทุนสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์หนักห้ารายด้วยเงินรวม 127 ล้านดอลลาร์ เพื่อบุกเบิกรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า และระบบขนส่งสินค้า เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและไม่มีการปล่อยมลพิษ โครงการต่างๆ จะได้รับทุนสนับสนุนเป็นเวลาห้าปี ขึ้นอยู่กับการจัดสรร และผู้รับจะจับคู่กับเงินทุนของรัฐบาลกลาง ดอลลาร์ต่อดอลลาร์:

PACCAR อิงค์ (Bellevue, WA) จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงแบตเตอรี่ Class-8 จำนวนสิบแปดเครื่องด้วยแบตเตอรี่ขั้นสูงและสถานีชาร์จเมกะวัตต์จะได้รับการพัฒนาและสาธิตด้วย (จำนวนรางวัล: 32,971,041)
วอลโว่ กรุ๊ป อเมริกาเหนือ แอลแอลซี (กรีนส์โบโร รัฐนอร์ทแคโรไลนา) จะพัฒนารถเทรลเลอร์ไฟฟ้า Class-400 ระยะ 8 ไมล์ พร้อมแอโรไดนามิกขั้นสูง การเบรกด้วยไฟฟ้า ยางที่ปรับให้เหมาะกับ EV ระบบอัตโนมัติ และการวางแผนเส้นทาง จะมีการพัฒนาและสาธิตสถานีชาร์จเมกะวัตต์ (จำนวนรางวัล: 18,070,333 ดอลลาร์)
เดมเลอร์ ทรัคส์ อเมริกาเหนือ, LLC (พอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน) จะพัฒนาและสาธิตรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิง 2 Class-8 จำนวน 600 คัน ที่มีระยะทาง 25,000 ไมล์ ความทนทาน 25,791,669 ชั่วโมง ความสามารถในการบรรทุกที่เท่ากัน และช่วงต่อดีเซล (จำนวนรางวัล: $XNUMX)
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (เดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน) จะพัฒนาและสาธิตรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไฟฟ้า Class-6 Super Duty จำนวน 24,952,314 คัน ที่กำหนดเป้าหมายต้นทุน น้ำหนักบรรทุก การลากจูง และเวลาเติมเชื้อเพลิงที่เทียบเท่ากับรถบรรทุกน้ำมันเบนซินทั่วไป (จำนวนรางวัล: XNUMX)
เจนเนอรัล มอเตอร์ส แอลแอลซี (Pontiac, MI) จะพัฒนาและสาธิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสี่เซลล์และรถบรรทุกไฟฟ้า Class 4-6 สี่แบตเตอรี่ โครงการนี้จะเน้นที่การพัฒนาไฮโดรเจนสะอาดผ่านอิเล็กโทรไลซิสและพลังงานสะอาดเพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว (จำนวนรางวัล: 26,061,726)

เอิร์ล บลูเมนาวเออร์ ผู้แทนสหรัฐ (OR-3) กล่าวว่า "ความพยายามอย่างครอบคลุมเพื่อจัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศต้องรวมถึงกลยุทธ์ในการลดมลพิษจากภาคการขนส่ง “เดมเลอร์ ทรัคส์ อเมริกาเหนือในพอร์ตแลนด์มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเทคโนโลยีการใช้ไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและหนัก เพื่อให้เราเข้าใกล้เป้าหมายมากขึ้น ฉันรู้สึกขอบคุณที่สามารถช่วยให้ได้รับเงินทุนสนับสนุนสำหรับโครงการ SuperTruck และจะทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อสนับสนุนความพยายามในการขจัดคาร์บอนของ Daimler ในชุมชนของฉันและทั่วประเทศ”

“หากเราจริงจังกับการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รักษางานที่มีรายได้ดีไว้ที่บ้าน และส่งเสริมซัพพลายเชนของอเมริกา เราต้องการนโยบายของรัฐบาลกลางที่เข้มแข็งและการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ” เด็บบี้ ดิงเกล ผู้แทนสหรัฐ (MI-) กล่าว 12). “ผมรู้สึกขอบคุณสำหรับความเป็นผู้นำของฝ่ายบริหารของ Biden-Harris ในด้านนี้ และขอชื่นชมความมุ่งมั่นล่าสุดของพวกเขาในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในรถบรรทุกระยะไกล และสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จ EV ขอแสดงความยินดีกับฟอร์ด และฉันหวังว่าจะได้เห็นการพัฒนารถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไฟฟ้า Class-6 Super Duty”

โอกาสในการจัดหาเงินทุนสำหรับก๊าซเรือนกระจกต่ำ

นอกจากนี้ DOE ยังปล่อยโอกาสในการระดมทุนสำหรับก๊าซเรือนกระจกต่ำ (GHG) ซึ่งจะลงทุน 71 ล้านดอลลาร์ในโครงการวิจัย พัฒนา และสาธิต 20 โครงการกับภาคอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และไม่แสวงหาผลกำไร รวมถึงกลุ่มพันธมิตรเมืองสะอาดสำหรับการสร้างโซลูชันเพื่อลดการปล่อยมลพิษ สำหรับรถยนต์ทั้งบนและนอกถนน และเร่งการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐาน EV และการชาร์จไฟ

โครงการต่างๆ จะดำเนินการเพื่อลดการปล่อยมลพิษโดยเป็นผู้นำในการขยายสถานีชาร์จ EV เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงโครงการชุมชนที่ชาร์จ EV เช่น การติดตั้งสถานีชาร์จภายในที่อยู่อาศัยแบบหลายยูนิต โฮสต์การสาธิตที่นำโดยชุมชนที่จัดการกับอุปสรรคต่อการนำ EV มาใช้และลดต้นทุนสำหรับอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ที่รวดเร็ว ความพยายามเหล่านี้เป็นตัวอย่างล่าสุดของ DOE ที่สนับสนุนความรับผิดชอบในการจัดลำดับความสำคัญในการจัดการกับผลกระทบที่ไม่สมส่วนจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในชุมชนที่ด้อยโอกาส โครงการที่ได้รับการคัดเลือกแต่ละโครงการประกอบด้วยแผนเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ความหลากหลาย ความเท่าเทียม และการรวมเข้าด้วยกัน รวมถึงการยกระดับความเท่าเทียมภายในทีมงานโครงการ และการสร้างผลประโยชน์ให้กับชุมชนที่ด้อยโอกาส

“เราสามารถจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในชุมชนของเราได้ในเวลาเดียวกัน” ดิ๊ก เดอร์บิน วุฒิสมาชิกสหรัฐ (IL) กล่าว “นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของการระดมทุนของ DOE นี้ และฉันภูมิใจที่โครงการสองแห่งในรัฐอิลลินอยส์ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางสำหรับงานด้านนวัตกรรมของพวกเขา ฉันจะยังคงสนับสนุนเงินทุนที่แข็งแกร่งและยั่งยืนสำหรับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานที่สะอาดอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของเราไปข้างหน้า”

“การลงทุนของกระทรวงพลังงานเหล่านี้จะสนับสนุนนวัตกรรมของรัฐวิสคอนซินและเศรษฐกิจการผลิตพลังงานสะอาดของเรา” วุฒิสมาชิกสหรัฐ แทมมี่ บอลด์วิน (WI) กล่าว “ฉันภูมิใจที่วิสคอนซินเป็นผู้นำในการสร้างอนาคตพลังงานสะอาด และเรารู้สึกขอบคุณที่ Biden Administration ตระหนักถึงสิ่งนี้”

“ผู้คนในแคนซัสซิตี้และฉันมุ่งมั่นที่จะทำให้เมืองของเราเป็นศูนย์กลางของนวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและพลังงานสะอาด และการมอบเงินสนับสนุนนี้เพื่อสนับสนุนการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วพื้นที่มหานครเป็นอีกก้าวสำคัญในการทำให้สิ่งนี้เป็นจริง” นายเอ็มมานูเอล คลีฟเวอร์ ผู้แทนสหรัฐ (MO-3) กล่าว “สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้เราลดการปล่อยมลพิษในความพยายามของเราในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายสำหรับครอบครัวในมิสซูรีในขณะที่เรายังคงสร้างกลับให้ดีขึ้นจากการระบาดใหญ่ ผมรู้สึกขอบคุณกระทรวงพลังงานและเลขานุการ Granholm สำหรับการลงทุนในประชาชนในเขตรัฐสภาที่ห้าของรัฐมิสซูรี และผมตั้งตารอที่จะเสริมสร้างความเป็นหุ้นส่วนของเราในขณะที่เรายังคงเปลี่ยนไปสู่โครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนต่อไป”

“โครงการนี้สนับสนุนเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษของยานพาหนะที่ทันสมัย ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการต่อสู้กับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ” เกวน มัวร์ ผู้แทนสหรัฐฯ (WI-4) กล่าว “ในฐานะศิษย์เก่าของ Marquette ฉันรู้สึกตื่นเต้นและภูมิใจมากที่ได้เห็นเงินทุนนี้มอบให้กับสถาบันชั้นดีในเมือง Milwaukee ด้วยเงินทุนเหล่านี้ ชุมชนของเราสามารถมีบทบาทในการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อช่วยปกป้องสุขภาพของชุมชนและผู้อยู่อาศัยของเรา”

“ผมภูมิใจมากที่บริษัทระดับโลกในรัฐอิลลินอยส์เป็นผู้นำในการกำจัดคาร์บอนในพื้นที่ขนส่งยานพาหนะ” ฌอน คาสเตน (IL-06) ผู้แทนสหรัฐฯ กล่าว “ในขณะที่ภาคการขนส่งยังคงเป็นการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุด การลงทุนของรัฐบาลกลางอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเช่นนี้จะเป็นหนทางเดียวที่เราจะสามารถจัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศได้โดยตรง เราโชคดีที่มีเลขานุการ Granholm และ Biden-Harris Administration Laser มุ่งเน้นไปที่การสร้างอนาคตที่สะอาดขึ้นและเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับพวกเราทุกคน”

สำหรับรายชื่อโครงการทั้งหมดที่ได้รับการคัดเลือกภายใต้โอกาสในการระดมทุน GHG ต่ำของสำนักงานเทคโนโลยียานยนต์ โปรดเยี่ยมชม โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ สำนักงานเทคโนโลยียานยนต์ของ DOE.

ได้รับความอนุเคราะห์จาก พลังงาน.รัฐบาล

ชื่นชมความคิดริเริ่มของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็นไฟล์ CleanTechnica สมาชิกผู้สนับสนุนช่างเทคนิคหรือเอกอัครราชทูต - หรือผู้อุปถัมภ์ Patreon.