Autobrakes บนเครื่องบินคืออะไร?

Autobrakes บนเครื่องบินคืออะไร?

ประทับเวลา: 4 มกราคม 2024 4:31 น
โหนดต้นทาง: 3047178

เครื่องบินยุคใหม่ได้รับการออกแบบด้วยระบบอัตโนมัติที่หลากหลาย นอกเหนือจากระบบอัตโนมัติแล้ว หลายระบบยังมีระบบเบรกอัตโนมัติอีกด้วย รู้จักกันในชื่อเบรกอัตโนมัติ ซึ่งใช้ในระหว่างการลงจอดและปฏิเสธการขึ้นบิน หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเบรกอัตโนมัติและวิธีการทำงาน โปรดอ่านต่อ

ภาพรวมของออโต้เบรก

ออโต้เบรกคือระบบเบรกไฮดรอลิกอัตโนมัติ ได้รับการออกแบบมาเพื่อชะลอความเร็วของเครื่องบินในระหว่างการลงจอดและการปฏิเสธการบินขึ้น

แน่นอนว่านักบินสามารถสั่งงานเบรกของเครื่องบินด้วยตนเองได้เสมอ เครื่องบินหลายลำมีดิสก์เบรกที่คล้ายกับเบรกรถยนต์ เมื่อเข้าเกียร์ คาลิปเปอร์คู่หนึ่งจะบีบผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์ของเฟืองลงจอด เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เบรกอัตโนมัตินั้นเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด เบรกอัตโนมัติจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อทำให้เครื่องบินช้าลงในระหว่างการลงจอดและการปฏิเสธการบินขึ้น

เบรกอัตโนมัติทำงานอย่างไร

คุณอาจสงสัยว่าเบรกอัตโนมัติทำงานอย่างไรกันแน่ แม้ว่าระบบเบรกอัตโนมัติจะมีหลายประเภท แต่ส่วนใหญ่ต้องใช้ระบบเบรกแบบแมนนวล นักบินจะต้องติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติของเครื่องบินด้วยตนเอง จากนั้นระบบเบรกอัตโนมัติจะเข้าควบคุมโดยการใช้แรงเบรกโดยอัตโนมัติ

อัตราการชะลอความเร็วที่เกี่ยวข้องกับเบรกอัตโนมัติจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการตั้งค่า นักบินสามารถตั้งค่าระบบเบรกอัตโนมัติให้เร่งความเร็วหรือลดความเร็วลงได้ ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ควรใช้อัตราการชะลอตัวที่ช้ากว่า ซึ่งช่วยลดความเครียดที่ไม่จำเป็นต่อเบรกและล้อลงจอดของเครื่องบิน

ประโยชน์ของระบบเบรกอัตโนมัติ

เบรกอัตโนมัติมีข้อดีหลายประการ หนึ่งในนั้นคือการชะลอความเร็วที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ นักบินสามารถใช้เบรกมือของเครื่องบินได้ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ปัญหาเกี่ยวกับการเบรกแบบแมนนวลก็คือไม่สามารถบรรลุอัตราการลดความเร็วที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอเท่าเดิม ด้วยระบบเบรกอัตโนมัติ เครื่องบินจะลดความเร็วลงอย่างสม่ำเสมอมากขึ้น

ข้อดีอีกประการหนึ่งของเบรกอัตโนมัติคือช่วยให้นักบินสามารถทำงานอื่นๆ ได้ นักบินไม่จำเป็นต้องเน้นไปที่การเบรก แต่พวกเขาสามารถทำงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดหรือควบคุมเครื่องบินแทนได้

เบรกอัตโนมัติยังใช้สำหรับการขึ้นเครื่องที่ถูกปฏิเสธอีกด้วย การขึ้นเครื่องที่ถูกปฏิเสธคือการขึ้นเครื่องที่ถูกยกเลิก มีระบบเบรกอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อชะลอความเร็วของเครื่องบินในระหว่างที่เครื่องบินถูกปฏิเสธ

นอกจากนี้ ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าระยะเบรกจะสอดคล้องกับระบบเบรกอัตโนมัติมากกว่า เนื่องจากเบรกอัตโนมัติใช้แรงดันเบรกสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำได้ยากเมื่อใช้เบรกธรรมดา ส่งผลให้นักบินสามารถคาดเดาได้ดีขึ้นว่าเครื่องบินจะหยุดที่ใด

ในบทสรุป

เบรกอัตโนมัติคือสิ่งที่ฟังดูเหมือน: ระบบเบรกที่ทำงานโดยอัตโนมัติ โดยทั่วไปจะใช้ในระหว่างการลงจอดและการปฏิเสธการบินขึ้น

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก มอนโร แอโร สเปซ