Monoplane กับ Biplane: อะไรคือความแตกต่าง?

Monoplane กับ Biplane: อะไรคือความแตกต่าง?

ประทับเวลา: 2 ตุลาคม 2023 3:00 น.
โหนดต้นทาง: 2913794
เครื่องบินโมโนเพลนและเครื่องบินปีกสองชั้นบินด้วยกัน

เครื่องบินมักถูกจำแนกตามโครงสร้างปีก มีเครื่องบินโมโนเพลนและเครื่องบินสองชั้นเป็นต้น เครื่องบินโมโนเพลนและเครื่องบินปีกสองชั้นมีโครงสร้างปีกที่แตกต่างกัน เป็นผลให้พวกเขาไม่เพียงแต่ดูแตกต่างเท่านั้น เครื่องบินโมโนเพลนและเครื่องบินปีกสองชั้นมีไดนามิกการบินที่แตกต่างกัน

Monoplane คืออะไร?

เครื่องบินโมโนเพลนเป็นเครื่องบินปีกคงที่ประเภทหนึ่งที่มีปีกเดียวหรือ “เครื่องบินหลัก” สายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่มีรูปแบบปีกแบบนี้ พวกมันมีปีกเดียวที่ทอดยาวไปตามแนวนอนผ่านลำตัว

เครื่องบินปีกสองชั้นคืออะไร?

เครื่องบินปีกสองชั้นเป็นเครื่องบินปีกคงที่ประเภทหนึ่งที่มีปีกสองปีก โดยปีกหนึ่งวางซ้อนกันอยู่เหนือปีกอีกข้างหนึ่ง โดยทั่วไปแล้วปีกจะเชื่อมต่อกันด้วยโครงสร้างรองรับบางประเภท เช่น เสาค้ำ แม้ว่าการออกแบบอาจแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปแล้วปีกทั้งสองจะมีขนาดเท่ากัน

ความแตกต่างระหว่าง Monoplanes และ Biplanes

เครื่องบินโมโนเพลนและเครื่องบินปีกสองชั้นมีความแตกต่างกันตามจำนวนปีกที่มี เครื่องบินลำเดียวมีปีกเดียว ในขณะที่เครื่องบินปีกสองชั้นมีสองปีก

Monoplanes ให้แรงต้านน้อยกว่าเครื่องบินสองชั้น เครื่องบินปีกสองชั้นมีปีกที่เรียงซ้อนกัน ส่งผลให้มีพื้นที่ผิวลากมากขึ้น เครื่องบินลำเดียวมีปีกเพียงปีกเดียว ดังนั้นจึงสร้างแรงต้านได้น้อยกว่า

นอกจากจะสร้างแรงต้านที่น้อยลงแล้ว เครื่องบินโมโนเพลนยังมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องบินสองชั้นอีกด้วย นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่เครื่องบินพาณิชย์จำนวนมากใช้โครงสร้างปีกแบบนี้ เครื่องบินโมโนเพลนสามารถบินได้ในระยะทางที่ไกลกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินสองชั้นที่ใช้เชื้อเพลิงเท่ากัน

เครื่องบินปีกสองชั้นถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนเครื่องบินโมโนเพลน Wright Flyer อันโด่งดังของพี่น้องตระกูลไรท์เป็นเครื่องบินขับเคลื่อนลำแรกของโลก ประดิษฐ์ขึ้นครั้งแรกในปี 1903 โดยมีลักษณะเป็นปีกเครื่องบินปีกสองชั้น เครื่องบินโมโนโฟนไม่ได้ถูกประดิษฐ์ขึ้นจนกระทั่งหลายปีต่อมาพร้อมกับการเปิดตัว Santos-Dumont Demoiselle

เครื่องบินปีกสองชั้นมีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องบินแบบโมโนเพลนบางประการ เช่น การยก โครงสร้างปีกคู่ช่วยเพิ่มแรงยก เครื่องบินปีกสองชั้นสามารถบรรลุระยะการบินขึ้นและลงจอดที่สั้นลงได้เนื่องจากการยกที่เพิ่มขึ้น เครื่องบินปีกสองชั้นยังคล่องแคล่วมากกว่าเครื่องบินแบบโมโนเพลนอีกด้วย

โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินปีกสองชั้นจะมีน้ำหนักน้อยกว่าเครื่องบินแบบโมโนเพลน พวกมันมีสองปีก เมื่อเทียบกับปีกเดี่ยวของโมโนเพลน แต่เครื่องบินปีกสองชั้นไม่จำเป็นต้องมีค้ำยันภายนอก เครื่องบินปีกสองชั้นส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างรองรับ เช่น ไม้ค้ำเพื่อเชื่อมปีก เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เครื่องบินโมโนเพลนรุ่นแรกๆ บางลำที่ปล่อยออกมาใช้อุปกรณ์ค้ำยันภายนอก ส่งผลให้มีน้ำหนักมากกว่า

ในบทสรุป

เครื่องบินส่วนใหญ่ใช้ปีกแบบใดแบบหนึ่งจากสองแบบ: เครื่องบินโมโนเพลนหรือเครื่องบินปีกสองชั้น Monoplane คือโครงสร้างปีกที่มีลักษณะเป็นปีกเดี่ยว เครื่องบินปีกสองชั้นคือลักษณะปีกที่มีลักษณะเป็นปีกซ้อนกัน โดยปีกข้างหนึ่งวางทับปีกอีกข้างหนึ่ง

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก มอนโร แอโร สเปซ