เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรของฟอร์ด เผยให้เห็นลูกสูบละลายในกระบอกสูบ

เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรของฟอร์ด เผยให้เห็นลูกสูบละลายในกระบอกสูบ

ประทับเวลา: 6 พฤศจิกายน 2023 4:25 น
โหนดต้นทาง: 2968127

ลุย เครื่องยนต์ EcoBoost V6 มีอยู่ในรถยนต์ Blue Oval หลายรุ่น F-150 แน่นอนว่ามีความโดดเด่นที่สุดในบรรดาทั้งหมด EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรให้กำลัง 325 แรงม้าใต้ฝากระโปรงรถกระบะยอดนิยมของ Ford แต่เราสงสัยว่าเครื่องยนต์ในรุ่นนี้ ฉันทำรถยนต์ วิดีโอทำได้น้อยกว่านั้นเล็กน้อย

คลิปความยาว 45 นาทีโดยพื้นฐานแล้วเป็นการสืบสวนคดีฆาตกรรมยานยนต์โดยแหล่งข้อมูลเดียวคือสภาพของเหยื่อ เครื่องยนต์นี้เป็นการกลับมาอีกครั้ง โดยดึงมาจาก F-2015 ปี 2017-150 โดยไม่ทราบสาเหตุ ไม่ทราบระยะทาง และไม่ชัดเจนว่าหกหม้อต้องผ่านการปรับแต่งหลังการขายหรือไม่ ภายนอกอย่างน้อยก็ดูเหมือนสต็อกโรงงาน 100 เปอร์เซ็นต์

การแยกชิ้นส่วน EcoBoost V2.7 ขนาด 6 ลิตร
การแยกชิ้นส่วน EcoBoost V2.7 ขนาด 6 ลิตร

เรื่องราวเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์บนขาตั้ง ที่ยังคงติดกระดุมอย่างสมบูรณ์ และไม่มีร่องรอยของการเล่นที่ผิดกติกา มันพลิกด้วยมือโดยไม่ส่งเสียงรบกวนและยังคงแสดงการบีบอัด เบาะแสแรกมาพร้อมกับการค้นพบขั้วต่อไฟฟ้าที่หลุดออกจากคอยล์ของหัวเทียนตัวใดตัวหนึ่ง นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าหัวเทียนทั้งสามตัวจากธนาคารกระบอกสูบนั้นถูกถอดออกและติดตั้งใหม่ ณ จุดหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ปลั๊กทั้งหมดดูเป็นของเดิมจากโรงงาน บ่งบอกว่าเครื่องยนต์ใช้งานมาไม่ถึง 100,000 ไมล์

การถอดแยกชิ้นส่วนยังคงดำเนินต่อไป ชุดสายไฟที่เหยียดยาวจะถูกถอดออก ตามด้วยแผงไอดีและเทอร์โบชาร์จเจอร์ เมื่อถึงจุดนี้เราเริ่มเห็นชิ้นส่วนปริศนาเชื่อมต่อกัน เนื่องจากเทอร์โบตัวหนึ่งแสดงสะเก็ดโลหะเล็กๆ ในตัวกรองแบบตาข่าย เมื่อพูดถึงตัวกรอง ตัวกรองน้ำมันจะถูกถอดออกและเปิดออก เผยให้เห็นเศษโลหะเพิ่มมากขึ้น เห็นได้ชัดว่ามีบางสิ่งที่สำคัญล้มเหลวภายในเครื่องยนต์

เนื้อเรื่องหนาขึ้น การถอดฝาครอบวาล์วออกแสดงให้เห็นว่าเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่และชุดวาล์วเทรนอยู่ในสภาพที่ดี แม้ว่าจะพบสะเก็ดโลหะขนาดเล็กมากขึ้นตามจุดต่างๆ นอกจากนี้ การถอดฝาครอบโซ่ไทม์มิ่งออกเผยให้เห็นเศษโลหะที่เป็นประกายมากขึ้นในส่วนที่มีน้ำมันที่ด้านล่างของตัวเรือน แต่ส่วนประกอบต่างๆ ยังอยู่ในสภาพดี ในที่สุด หัวก็จะถูกถอดออก และอันแรกก็ดูดี เช่นเดียวกับอย่างอื่นในการรื้อออกจนถึงจุดนี้

การแยกชิ้นส่วน EcoBoost V2.7 ขนาด 6 ลิตร

ในที่สุดหัวที่สองก็เผยประเด็นออกมาและไม่เล็กเลย ในทางเทคนิคแล้ว ส่วนของลูกสูบที่หายไป is เล็กแต่ใช้เวลาไม่นานในการฆ่าเครื่องยนต์ ตามวิดีโอ ดูเหมือนว่ากระบอกสูบร้อนพอที่จะทำให้ลูกสูบละลาย ส่วนหนึ่งของมันละลายเข้าไปในผนังกระบอกสูบ และเมื่อถอดออก ก็จะเห็นความเสียหายที่เกิดขึ้นกับลูกสูบเป็นวงกว้างได้ง่าย ในทำนองเดียวกัน วาล์วและห้องเผาไหม้ในส่วนหัวของกระบอกสูบก็จะถูกกระแทกด้วยเช่นกัน

ยังไม่ชัดเจนว่าบล็อกเครื่องยนต์สามารถกอบกู้ได้หรือไม่ นอกจากนี้ แม้ว่าเราจะรู้ว่าเครื่องยนต์นี้ตายได้อย่างไร แต่เราก็ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าอะไรทำให้เกิดอาการนี้ วิดีโอไม่ได้ให้ข้อสรุปเกี่ยวกับเรื่องนั้น นอกจากจะบอกว่ามีหลายสาเหตุที่อาจทำให้ลูกสูบละลายได้ วิดีโอยังสรุปด้วยว่าหลังจากดำเนินการรื้อถอนทั้งหมดแล้ว EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรของ Ford ดูเหมือนจะเป็นโรงงานที่ค่อนข้างดี จากมุมมองของการผลิตอยู่แล้ว

เป็นที่น่าสังเกตว่า ฟอร์ดออกประกาศเกี่ยวกับบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับเครื่องยนต์ EcoBoost 2.7 ลิตรแห่งยุคนี้ ค่าไกด์ที่ส่วนหัวไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่สภาพการทำงานที่สมบุกสมบันและสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป TSB เรียกร้องให้เปลี่ยนหัวทั้งสองข้าง แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวที่เห็นในวิดีโอนี้หรือไม่

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เทคโนโลยี