เครื่องยนต์อากาศยานตรงข้ามแนวนอนคืออะไร?

เมื่อคนส่วนใหญ่นึกถึงเครื่องยนต์ของเครื่องบิน พวกเขานึกถึงเทอร์โบแฟน เทอร์โบแฟนเป็นเครื่องยนต์ไอพ่นประเภทหนึ่งที่ใช้กังหันแก๊สเพื่อส่งกำลังให้กับกระทะแบบมีท่อ มันเผาไหม้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเครื่องบินและอากาศ ก๊าซไอเสียถูกสร้างขึ้นเป็นผลพลอยได้จากกระบวนการเผาไหม้ซึ่งส่งผลให้เกิดแรงขับเคลื่อน แม้ว่าเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนจะพบเห็นได้ทั่วไปในเครื่องบินไอพ่น แต่เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดจะใช้เครื่องยนต์ประเภทอื่น เช่น เครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอน

ภาพรวมของเครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอน

เครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนคือเครื่องยนต์เครื่องบินประเภทหนึ่งที่ใช้ขับเคลื่อนใบพัด มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าเครื่องยนต์แบบเรียบ ซึ่งใช้ประโยชน์จากการเผาไหม้ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนและเครื่องยนต์ไอพ่นประเภทอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวนอนกำลังเคลื่อนที่ไปกลับ มีกระบอกสูบที่ดันออกจากห้องข้อเหวี่ยง

นอกจากเครื่องยนต์ที่ตรงกันข้ามในแนวนอนแล้ว ยังมีเครื่องยนต์แบบตรงอีกด้วย เครื่องยนต์ทางตรงจะมีกระบอกสูบและลูกสูบเรียงกันเป็นแถวบนห้องข้อเหวี่ยง ในขณะที่เครื่องยนต์ที่วางตรงข้ามในแนวนอนจะมีกระบอกสูบและตำแหน่งอยู่ที่ด้านข้างของห้องข้อเหวี่ยง

เครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนมักใช้กับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดประเภทต่อไปนี้:

• เครื่องบินโดยสาร
• การฝึกเครื่องบิน
• เครื่องบินส่วนตัว
• เครื่องบินกีฬา

ข้อดีของเครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอน

เครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนมีข้อดีหลายประการ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ทางตรงแล้วจะมีการทำงานที่นุ่มนวลกว่า พวกมันไม่สร้างแรงสั่นสะเทือนมากนัก ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัดขนาดเล็ก

เครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน พวกเขาสามารถแปลงเชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นพลังงานกลเพื่อหมุนใบพัดที่ใช้อยู่

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอนเป็นที่นิยมสำหรับเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัดขนาดเล็กก็คือโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา มีน้ำหนักน้อยกว่าเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ รวมทั้งเครื่องยนต์ทางตรงด้วย

ข้อเสียของเครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอน

เครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอนมีความซับซ้อนมากกว่าเครื่องยนต์แบบตรง แม้ว่าเครื่องยนต์ทางตรงจะมีฝาสูบเพียงอันเดียว แต่ก็ยังมีหลายกระบอกสูบ แต่เครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวนอนจะมีฝาสูบ XNUMX อัน การออกแบบที่ซับซ้อนนี้ทำให้การผลิตและบำรุงรักษายากขึ้น

อาจให้การทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ แต่เครื่องยนต์ที่ตรงกันข้ามในแนวนอนไม่ได้ให้กำลังมากเท่ากับเครื่องยนต์ทางตรง ดังนั้นจึงมักใช้กับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดขนาดเล็ก เครื่องบินขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า เช่น เครื่องยนต์แบบตรง

ในบทสรุป

เครื่องบินบางลำไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น หากเครื่องบินมีใบพัด ก็มีแนวโน้มว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบตรงหรือแบบตรงกันข้ามในแนวนอน นี่คือเครื่องยนต์อากาศยานสองประเภทที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด เครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอนมีกระบอกสูบที่ดันออกไปด้านนอกและออกจากห้องข้อเหวี่ยง

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/