เครื่องบินขับไล่ของโปแลนด์และสโลวาเกียจะสร้างความแตกต่างอะไรให้กับยูเครน

เครื่องบินขับไล่ของโปแลนด์และสโลวาเกียจะสร้างความแตกต่างอะไรให้กับยูเครน

ประทับเวลา: 23 มีนาคม 2023 10:46 น
โหนดต้นทาง: 2536735

ข่าวที่ว่า โปแลนด์ และ สโลวะเกีย กำลังจะส่งมอบเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ให้กับยูเครน ซึ่งบางลำมีรายงานว่า มาถึง — ส่งสัญญาณให้พวกเขาออกจากจุดยืนอันยาวนานของประชาคมระหว่างประเทศ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ต่อต้านการเรียกร้องของเคียฟที่ต้องการเครื่องบินรบเพิ่มขึ้นเพื่อช่วยในการต่อสู้ การรุกรานของรัสเซีย. แม้ว่าการบริจาคนี้จะได้รับการต้อนรับในยูเครน แต่ก็สามารถหยิบยกประเด็นทางการเมืองและการปฏิบัติที่ตะวันตกต้องแก้ไขเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดและลดความเสี่ยงของการเคลื่อนไหวครั้งล่าสุดนี้เพื่อสนับสนุนการป้องกันของยูเครน

โปแลนด์คาดว่าจะส่งมอบ MiG-29 จำนวน 13 ลำ และสโลวาเกียได้ให้คำมั่นสัญญาจำนวน XNUMX ลำ สินค้าคงคลังของตัวเอง. ตัวเลขนี้คาดว่าจะรวมถึงชิ้นส่วนที่ไม่ได้ใช้งานอีกต่อไป ดังนั้นจึงอาจถูกนำไปแยกส่วนเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ แทนที่จะบริจาคแบบลอยๆ

เพียงอย่างเดียว เครื่องบินรบเหล่านี้จะเป็นประโยชน์กับกองทัพอากาศยูเครน ซึ่งปัจจุบันมีนักบินมากกว่าเครื่องบินที่ใช้งานอยู่ หลังจากสูญเสียอย่างหนักมาเป็นเวลาหนึ่งปี พวกเขาจะช่วยรักษาการปฏิบัติการทางอากาศเมื่อเผชิญกับภัยคุกคามอย่างต่อเนื่องจากการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินและเครื่องบินรบของรัสเซีย ตลอดจนสนับสนุนการโจมตีภาคพื้นดินที่ชาวยูเครนก่อขึ้นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน

แต่ในจำนวนปัจจุบัน การบริจาคที่คาดการณ์ไว้จะไม่สร้างผลกระทบในสนามรบอย่างเด็ดขาด หรือเปลี่ยนแปลงแคลคูลัสเชิงกลยุทธ์โดยพื้นฐานหรือ ความไม่สมดุลระหว่างขนาดของกองทัพอากาศรัสเซียและยูเครน. ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของการตัดสินใจครั้งนี้คือเรื่องการเมือง

ความเต็มใจที่จะแยกอันดับจากฉันทามติก่อนหน้านี้ที่ต่อต้านการบริจาคเครื่องบินรบ ตอกย้ำถึงบทบาทที่มีอิทธิพลที่โปแลนด์ สโลวาเกีย และรัฐแนวหน้าขนาดเล็กอื่นๆ ของนาโต้มีบทบาทในการผลักดันการสนับสนุนระหว่างประเทศสำหรับยูเครน แม้ว่า ผู้บริจาคความช่วยเหลือทางทหารรายใหญ่ที่สุด คือโดยอัตรากำไรที่มาก สหรัฐอเมริกา ตามมาด้วยสหราชอาณาจักร รัฐในยุโรปตะวันออกหลายแห่งได้ให้ความช่วยเหลือในสัดส่วนที่มากขึ้นเป็นเปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของตน สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นว่าพวกเขาจริงจังกับการคุกคามของรัสเซียเพียงใด รวมถึงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับชาวยูเครน ซึ่งประเทศในยุโรปตะวันออกมีความสัมพันธ์ทางสังคม วัฒนธรรม และเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดเป็นพิเศษ

เพื่อความสะดวก ประเทศเหล่านี้มีคลังยุทโธปกรณ์เก่าที่ออกแบบโดยโซเวียต ซึ่งเป็นประเภทที่ชาวยูเครนใช้อยู่แล้ว ดังนั้นจึงสามารถนำเข้าประจำการได้อย่างรวดเร็ว

ด้วยการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญทางการเมืองนี้ ผู้นำในวอร์ซอว์และบราติสลาวาอาจหวังที่จะกระตุ้นการดำเนินการในระดับนานาชาติให้กว้างขึ้นด้วยความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับยูเครน การสร้างแบบอย่างทำให้รัสเซียต้องเผชิญ “เส้นสีแดง” ต่อการบริจาคดังกล่าว และเพิ่มแรงกดดันทางการทูตและภายในประเทศให้รัฐบาลอื่น ๆ ปฏิบัติตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรัสเซียขึ้นศาลให้จีนสนับสนุนคลังอาวุธและเครื่องกระสุนที่ขาดแคลนของตนเอง เราได้เห็นแล้วว่าอังกฤษมีขนาดเล็กแต่มีสัญลักษณ์อย่างไร รับจำนำรถถัง Challenger 2 ปลดล็อกการบริจาคที่มากขึ้น (และใช้งานได้จริงมากกว่า) จากเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ

พันธมิตรนาโต้อื่น ๆ ในขณะนี้จะอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นไม่ว่าจะเสนอเครื่องบินที่ออกแบบโดยตะวันตกโดยตรงให้กับยูเครนโดยตรง (ตามที่ประธานาธิบดียูเครน Volodymyr Zelenskyy กำลังเรียกร้อง ถามซ้ำสำหรับ F-16 ที่ผลิตในอเมริกา) หรือใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อทดแทนคลังสินค้าของประเทศเหล่านั้นที่ยังมี MiG ที่ออกแบบโดยโซเวียตเพื่อโอนไปยัง Ukrainians

หลังจากการตัดสินใจของวอร์ซอว์ รัฐมนตรีกลาโหมของสหราชอาณาจักรประกาศว่าอังกฤษจะเป็น พร้อมที่จะติดตั้งเครื่องบินไอพ่นของตนเอง ไปยังโปแลนด์เพื่อเติมเต็มช่องว่างชั่วคราวในการป้องกันภัยทางอากาศที่เกิดจากการบริจาคดังกล่าว

ในทางปฏิบัติ การรวมเครื่องบินรบที่ออกแบบโดยตะวันตกซึ่งได้รับการบริจาคร่วมกับ MiG-29 ของโปแลนด์และสโลวาเกียอาจต้องการการจัดการปัญหาการปฏิบัติการจำนวนมากในแง่ของการฝึก การเทียบท่า การทำความคุ้นเคยของอุปกรณ์ และการบูรณาการกับกองกำลังภาคพื้นดิน

อาจจำเป็นต้องมีการประสานงานข้ามชาติและแผนการดำเนินการที่น่าเชื่อถือ ควบคู่ไปกับการให้การสนับสนุนการฝึกอบรม การบำรุงรักษา และการวางแผนยุทธวิธี หลีกเลี่ยงการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์หรือ “สีน้ำเงินบนสีน้ำเงิน” เหตุการณ์ยังต้องการความสนใจ หากไม่มีการฝึกอบรมและการซักซ้อมที่ดี การใช้อุปกรณ์ที่ไม่คุ้นเคยสำหรับงานที่ซับซ้อน เช่น การสนับสนุนทางอากาศระยะประชิดอาจเป็นความเสี่ยงอย่างมาก เดอะ ไปป์ไลน์การฝึกอบรมสำหรับนักบินพนักงานภาคพื้นดินและคนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในการฝังระบบใหม่ของความซับซ้อนนี้มักจะใช้เวลาหลายปี และแม้ว่าจะสามารถพบทางลัดได้เสมอ แต่ก็มีข้อจำกัดว่าจะสามารถผลักดันสิ่งนี้ไปได้ไกลแค่ไหนในแง่ของความปลอดภัยและความสามารถในการฝึกอบรม

กล่าวโดยย่อ หากชาติตะวันตกจะดำเนินรอยตามการนำของโปแลนด์และสโลวาเกียด้วยการบริจาคเครื่องบินขับไล่แบบอื่น ๆ ที่โซเวียตหรือตะวันตกออกแบบ แพ็คเกจการฝึก การบำรุงรักษา และการสนับสนุนอื่น ๆ ระยะยาวที่น่าเชื่อถืออาจเป็นสิ่งจำเป็นในการเปลี่ยนสิ่งนี้จากสัญลักษณ์ ท่าทางจะส่งผลกระทบอย่างเด็ดขาดในสนามรบของยูเครน

James Black เป็นผู้ช่วยผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยด้านกลาโหมและความมั่นคงของ Rand Europe ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของคลังความคิด Rand ที่มีฐานอยู่ในสหรัฐฯ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหมอากาศ