Duke Field จะได้รับสถานีชาร์จเครื่องบินไฟฟ้าแห่งแรกของกองทัพ

Duke Field จะได้รับสถานีชาร์จเครื่องบินไฟฟ้าแห่งแรกของกองทัพ

ประทับเวลา: 5 ตุลาคม 2023 11:58 น.
โหนดต้นทาง: 2919599

วอชิงตัน — กองทัพอากาศได้เริ่มสร้างแล้ว สถานีแรกที่ชาร์จเครื่องบินไฟฟ้าถือเป็นก้าวล่าสุดในการทดลองกับเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่ใช้เชื้อเพลิง

ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศ ระบุในถ้อยแถลงว่าบริการดังกล่าวเกิดขึ้นที่สถานีชาร์จที่สนามดุ๊ก ฟิลด์ รัฐฟลอริดา และจะเป็นสถานีชาร์จเครื่องบินไฟฟ้าแห่งแรกในฐานปฏิบัติการทางทหาร AFWERX ซึ่งเป็นหน่วยงานบริการที่มุ่งเน้นด้านนวัตกรรม และ Beta Technologies บริษัทด้านการบินและอวกาศไฟฟ้าในเมืองเบอร์ลิงตัน รัฐเวอร์มอนต์ กำลังสร้างหน่วยดังกล่าว

Beta Technologies เป็นหนึ่งในบริษัทมากกว่าหนึ่งโหลที่มีสัญญาผ่านโครงการ Agility Prime ของกองทัพอากาศ ซึ่งเป็นความพยายามที่มีระยะเวลาสามปีซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งการทำงานของอุตสาหกรรมในการสร้างและลงสนาม เครื่องบินขึ้นลงและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า.

สถานีชาร์จ Duke Field มีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 13 ตุลาคม เบต้าคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบิน ALIA eVTOL ไปยังฐานเพื่อทำการทดสอบในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วง ดยุคอยู่ห่างจากฐานทัพอากาศเอ็กลินไปทางเหนือ 10 ไมล์ และเป็นที่ตั้งของฝูงบินทดสอบการบินที่ 413 ซึ่งทำการทดสอบเครื่องบินปีกหมุนสำหรับการให้บริการ

สถานีนี้จะมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระดับ 3 ที่พัฒนาโดย Beta และคาดว่าจะสามารถชาร์จ eVTOL ได้ภายในหนึ่งชั่วโมงโดยใช้กระแส DC เครื่องชาร์จระดับ 3 เป็นประเภทที่มักติดตั้งในสถานีรถยนต์ไฟฟ้าในห้างสรรพสินค้า โรงจอดรถ และพื้นที่สาธารณะอื่นๆ

“หากคุณต้องการทำให้ [เครื่องบินไฟฟ้า] ใช้งานได้จากมุมมองเชิงพาณิชย์หรือการทหาร ฉันไม่สามารถรอ 24 ชั่วโมงเพื่อชาร์จเครื่องบินของฉันได้” พ.ต. ไรลีย์ ลิเวอร์มอร์ ผู้บัญชาการการบินของฝูงบินกล่าวในแถลงการณ์ของกองทัพอากาศ “พวกเขาจะต้องทำให้เสร็จภายในเวลาไม่ถึงชั่วโมง”

แต่เครื่องชาร์จแบบเร็วแบบนี้ต้องใช้พลังงานจำนวนมหาศาล ซึ่งเพียงพอที่จะจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้าน 250 หลังคาเรือน ลิเวอร์มอร์กล่าว ดังนั้น ฐานทัพแห่งนี้จึงได้อัพเกรดโครงข่ายไฟฟ้าด้วยหม้อแปลงขนาด 1000 กิโลวัตต์ เพื่อให้มีกระแสไฟสูงที่จำเป็นในการชาร์จเครื่องบินอย่างรวดเร็วที่สถานี 480 โวลต์ 400 แอมป์ เขากล่าว หม้อแปลงไฟฟ้าตัวใหม่สามารถเพิ่มหรือลดแรงดันไฟฟ้าและความเข้มของกระแสไฟฟ้าได้ตามต้องการ ขณะเดียวกันก็รักษาการไหลของกระแสไฟฟ้าให้คงที่

พ.ต. Anthony Zartman หัวหน้าโครงการ Agility Prime กล่าวว่าการทดลองใช้บริการ eVTOL craft กำลังดำเนินไปในระยะใหม่

“ตอนนี้เราเติบโตจนถึงจุดที่ร่วมมือกับพันธมิตรของเราว่าเราพร้อมที่จะวางฮาร์ดแวร์ไว้หลายฐาน และดูกรณีการใช้งานที่เป็นไปได้อย่างใกล้ชิด” Zartman กล่าว

กองทัพอากาศกำลังพิจารณาการใช้งานเครื่องบินไฟฟ้าที่เป็นไปได้หลายสิบรายการ ตั้งแต่การขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารอย่างรวดเร็วรอบๆ ฐานทัพ ไปจนถึงภารกิจค้นหาและกู้ภัยในการสู้รบ เครื่องบิน EVTOL เงียบกว่าเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมาก และมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานและบำรุงรักษาน้อยกว่า

Joby Aviation ส่งมอบ eVTOL เครื่องแรกของกองทัพอากาศ ไปยัง ฐานทัพอากาศ Edwards เมื่อวันที่ 25 กันยายน ในการให้สัมภาษณ์ก่อนการส่งมอบ เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศกล่าวว่าเครื่องบิน Joby จะทำการบินจากระยะไกลก่อน และต่อมาจะบินโดยนักบินที่เป็นมนุษย์ในห้องนักบิน

Joby กล่าวในการเปิดเผยเมื่อวันพุธว่า นักบินทดสอบของบริษัทเอง XNUMX คนได้เสร็จสิ้นการบินด้วยแท็กซี่ทางอากาศที่มารินา แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นโรงงานผลิตนักบินแล้ว การทดสอบเหล่านี้รวมถึงการบินวนแบบอิสระและการเปลี่ยนไปข้างหน้าเป็นการบินแบบกึ่งแรงขับ บริษัทกล่าว และจะเสริมการทดสอบการบินของ Edwards เองโดยใช้เครื่องบินสำหรับงานประจำวัน

Stephen Losey เป็นนักข่าวสงครามทางอากาศของ Defense News ก่อนหน้านี้เขากล่าวถึงประเด็นความเป็นผู้นำและบุคลากรที่ Air Force Times และ Pentagon การปฏิบัติการพิเศษและการสงครามทางอากาศที่ Military.com เขาได้เดินทางไปยังตะวันออกกลางเพื่อปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหมอากาศ