Toyota dödar Camry V6 och TRD för 2025

Toyota dödar Camry V6 och TRD för 2025

Källnod: 2975753

Den nionde generationen 2025 Toyota Camry precis debuterat med några betydande förändringar av drivlinan. För första gången finns Camry exklusivt som en fyrcylindrig hybrid. Det betyder för tillfället att den långvariga 3.5-liters V6:an som vi känner och älskar är borta. I sortimentet saknas också den sportiga TRD-modellen.

Toyota har erbjudit ett V6-motoralternativ i Camry i årtionden. Den tredje generationens modell introducerade den sexcylindriga till USA för 1988 års modell. Detta 2.5-liters kraftverk hade cirka 153 hk, medan basen på 2.0-liters fyrcylindrig vid den tiden bara hade cirka 114 hk. Sedan dess har V6:an varit en stöttepelare i Camry-serien.

Det har ändrats för 2025. Den hybridassisterade 2.5-liters fyrcylindriga ger 225 hk på framhjulen eller 232 hk med fyrhjulsdrift - långt ifrån den utgående V-6:ans 301 ponnyer.

När motor1 kontaktade Toyota om V6:ans frånvaro, berättade en talesperson för oss att pressmeddelandet inkluderade "alla årsmodell 2025-kvaliteter och drivlinor." Även om det uttalandet inte eliminerade möjligheten att den sexcylindriga återvänder i framtiden, som 2026, sa en separat Toyota-talesman till oss "V6:an är klar", vilket verkar mer definitivt.

Situationen är liknande för prestandafokuserad TRD trim. Den inredningen saknades påtagligt i lanseringen av 2025-modeller. Camry TRD var mer av ett kosmetiskt och hanteringspaket än en riktig prestandamodell, som levererade styvare fjädring och sportigt utseende, men inga förändringar av drivlinan.

Om du vill ha en elakare Camry 2025, är XSE ditt bästa val bland de tillgängliga trimnivåerna. Den levereras som standard med tvåfärgad lack och 19-tumshjul. Köpare kan välja ett tvåfärgat färgschema med ett Midnight Black Metallic-tak och en Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal eller Supersonic Red-kropp.

När det gäller den extra kraften som saknas i den ej längre tillgängliga V6:an, finns det ytterligare en drivlina i Toyotas arsenal som kan backa det hela. När och om det är dags för en snabbare Camry, föreställer vi oss att den kommer att använda den turboladdade Hybrid Max-drivlinan från Crown. Det kombinerar en 2.4 liters turboladdad fyrcylindrig med en elmotor på bakaxeln för att dra ut 340 hk. Om det händer kanske vi inte missar V6:an trots allt.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi