Det amerikanska flygvapnet ser en flotta på 1,000 XNUMX drönarvingar när planeringen accelererar

Det amerikanska flygvapnet ser en flotta på 1,000 XNUMX drönarvingar när planeringen accelererar

Källnod: 2001425

AURORA, Colorado – Flygvapnet ökar planerna för inklusive drönarvinge in i sin flotta, och föreställer sig 1,000 XNUMX av de så kallade kollaborativa stridsflygplanen i tjänst när den skisserar idéer.

Flygvapnets sekreterare Frank Kendall sade på tisdagen att tjänsten kommer att be kongressen om finansiering i budgeten för 2024 för att gå vidare med CCA-programmet, såväl som nästa generations Air Dominance-program för futuristiska stridsflygplan, så att den kan kartlägga hur den kommer att fungera, organisera och stödja dessa nya system.

I sitt huvudtal vid Air and Space Force Associations AFA Warfare Symposium i Aurora, Colorado, på tisdag, sa Kendall att han och flygvapnets stabschef general CQ Brown sa till planerare att anta att tjänsten kan förvärva 1,000 200 CCA. Enligt denna modell skulle flygvapnet förvärva två CCA för var och en av 300 NGAD-plattformar och två för var och en av 35 F-XNUMX, sa Kendall.

Kendall varnade att dessa siffror sannolikt inte är vad flygvapnets inventering slutar överensstämma med. Istället, sa han, är det en uppskattning som gör det möjligt för tjänsten att uppskatta sina basbehov, organisationsstrukturer, utbildnings- och räckviddskrav och underhållskoncept.

"CCA:erna kommer att komplettera och förbättra prestandan hos vår besättningsstyrka, säger Kendall. "CCA kommer att dramatiskt förbättra prestandan för våra bemannade flygplan och avsevärt minska risken för våra piloter."

Kendall har gjort införandet av autonoma CCA i flygvapnets framtida flotta till en av sina högsta prioriteringar när han försöker uppdatera sin stridsflotta för att vinna ett framtida krig.

Dessa drönare kan utföra en mängd olika uppdrag, inklusive slående mål, underrättelsetjänst, övervakning och spaning eller elektronisk krigföring, sa Brown i ett februariföredrag vid Brookings Institution.

Flygvapnet föreställer sig att dessa drönare är billigare än traditionella flygplan med besättning, och i vissa fall är de tillräckligt billiga för att tjänsten skulle ha råd att förlora dem i strid. Detta skulle göra det möjligt för flygvapnet att skicka CCA på mer riskfyllda uppdrag och undvika att utsätta mänskliga piloter i fara.

Kendall betonade i sitt tal att antagandet av drönarvingar inte innebär att flygvapnet har färre besättningsflygplan i sitt lager. Istället, sa han, kan CCA:er ses som fjärrstyrda versioner av de inriktnings- eller elektroniska krigsföringskapslar eller vapen som bemannade flygplan nu bär.

I en rundabordsdiskussion med reportrar på konferensen sa Kendall att flygvapnet vill att CCA ska kosta en bråkdel av F-35, som kostar ungefär 78 miljoner dollar per flygplan i sin 14:e lott. Han sa att överkomlighet är ett krav för programmet.

Kendall sa att CCA-programmet kommer att vara ett av nästan 20 nya eller kraftigt utökade program i den kommande budgetförfrågan. Ungefär ett dussin av dessa kommer att vara nystarter som kommer att kräva kongressens godkännande, sa han, och resten är förbättringar av redan befintliga program som Air Battle Management System.

Kendall sa i september 2022 att han hoppas att flygvapnet kommer att hålla en tävling för CCA 2024, även om detaljerna om den tävlingen är knappa.

Brown sa i ett annat rundabordssamtal på tisdag att flygvapnet har tre ansträngningar på gång för att utveckla CCA:er: utveckla själva plattformen, utveckla den autonoma programvaran som kommer att flyga CCA, och ta reda på hur man organiserar, tränar, utrustar och levererar programmet .

Alla tre av dessa ansträngningar pågår "parallellt", sa Brown. Flygvapnet har tagit in operatörer och underhållare för att ta reda på frågor som hur CCAs skulle styras och kontrolleras under operationer, sa han.

En del av det arbetet är att ta reda på hur man designar och mognar drönarens autonoma kärna, så att en stridspilot inte blir överväldigad av ansvaret att styra och vägleda CCA, sa Brown. Det inkluderar att göra experiment om autonomi med X-62A Variable In-flight Simulator Aircraft, eller VISTA, ett kraftigt modifierat F-16 stridsflygplan vid Edwards Air Force Base i Kalifornien

"Det finns ett antal sätt att göra detta, oavsett om det är röstkommandon eller pekskärm," sa Brown. "Tänk bara på vårt dagliga liv och den autonomi vi har. Så tekniken finns där. Det är bara hur vi tar in det här i våra militära tillämpningar.”

Stephen Losey är luftkrigsreporter för Defense News. Han täckte tidigare ledarskaps- och personalfrågor på Air Force Times och Pentagon, specialoperationer och luftkrigföring på Military.com. Han har rest till Mellanöstern för att täcka USA:s flygvapenoperationer.

Tidsstämpel:

Mer från Defense News Air