Röda havet: En diskussion i ett leveranskedjeperspektiv - Schain24.Com

Röda havet: En diskussion i ett leveranskedjeperspektiv – Schain24.Com

Tidsstämpel: 12 januari 2024 11:23
Källnod: 3060445
Sprid så fler får veta :)


Innehållsförteckning

Abstrakt

Röda havet, en stor sjöväg som förbinder Europa, Persiska viken och Östasien, står inför ökade attacker från Houthi-upprorsmän i Jemen sedan mitten av november 2023. USA har tillkännagett en sjöfartskoalition för att försvara sjöfarten i området. Den östra stranden inkluderar Saudiarabien och Jemen, medan den västra stranden inkluderar Egypten, Sudan, Eritrea och Djibouti. Maersk har stoppat alla transiteringar genom Röda havet/Adenviken tills vidare, medan Hapag-Lloyd har utökat sin omläggning runt Afrika. CMA CGM har aviserat höjningar av räntesatserna från Asien till Nordeuropa, och operatörer omdirigerar Asien till USA:s östkusttjänster via Panama.

Nyckelord: Red Sea Supply Chain

Beskrivning

Den internationella hydrografiska organisationen definierar Röda havets gränser enligt följande: I norr. De södra gränserna för Suezbukten [En linje som går från Ràs Muhammed (27°43'N) till södra punkten av Shadwan Island (34°02'E) och därifrån västerut på en parallell (27°27'N) till Afrikas kust] och Aqaba [En linje som går från Ràs al Fasma sydväst till Requin Island (27°57′N 34°36′E) genom Tiran Island till dess sydvästra punkt och därifrån västerut på en parallell (27°54') N) till Sinaihalvöns kust]. På söder. En linje som förenar Husn Murad (12°40′N 43°30′E) och Ras Siyyan (12°29′N 43°20′E). I den global sjöfart arena Röda havet är mycket viktigt och eventuella störningar i detta område ökar leveranstiden och kostnaden.

Röda havet är en del av sjövägarna mellan Europa, Persiska viken och Östasien och har som sådan tung sjöfartstrafik. Regeringsrelaterade organ med ansvar för att bevaka Rödahavsområdet inkluderar Port Said Port Authority, Suez Canal Authority och Red Sea Ports Authority i Egypten, Jordan Maritime Authority, Israel Port Authority, Saudi Ports Authority och Sea Ports Corporation of Sudan. Houthi-upprorsmän i Jemen har ökat attackerna mot sjöfartsfartyg sedan mitten av november 2023. USA har aviserat en sjöfartskoalition för att försvara sjöfarten i Röda havet.

Östra och västra stranden

Östra stranden: Saudiarabien och Jemen. Å andra sidan består den västra kusten av Egypten, Sudan, Eritrea och Djibouti. Städer och hamnar vid Röda havets strand är följande: Ain Sokhna, Egypten, Al Hudaydah, Jemen, Al Lith, Saudiarabien, Al Qunfudhah, Saudiarabien,  Al-Qusair, Egypten, Al Waih, Saudiarabien, Aqaba, Jordanien , Asseb, Eritrea,   Dahab, Egypten, Duba, Saudiarabien, Eilat, Israel, El Gouna, Egypten, El Tor, Egypten, Suez  , Egypten, Hala;ib , Egypten och Sudan, (omtvistat),  Haql, Saudiarabien, Hirgigo , Eritrea, Hurghada , Egypten , Jeddah , Saudiarabien,  Jazan , Saudiarabien, Marsa Alam , Egypten,  Massawa , Eritrea, Mokha , Jemen, Moulhoule  , Djibouti, Nuweiba , Egypten ,   Port Sudan , Sudan , Saudiarabien , Saudiarabien , Egypten, Sharm El Sheikh, Egypten, Soma Bay, Egypten, Suakin , Sudan, Taba, Egypten, Thuwal, Saudiarabien och Yanbu, Saudiarabien. Somalia anses också vara ett land nära Röda havet.

Senaste sjöfartsproblem i Röda havet

Maersk beslutade att alla transiteringar genom Röda havet/Adenbukten stoppas tills vidare. Maersk förblir i ett hållmönster, med fartyg som "Mathilde Maersk" som omdirigerar västerut mot Gibraltar. Hapag-Lloyd har förlängt sin omläggning runt Afrika med ytterligare en vecka innan den omvärderar säkerhetsläget i Röda havet. En del last kommer att flytta till lufttransportsätt. Analytiker förväntar sig att flygfraktpriserna kommer att stiga.

Transportörens svar

CMA CGM har tillkännagivit höjningar av priserna från Asien till Nordeuropa, eskalerande från $2000/FFE till $6000/FFE i mitten av januari. Federal Maritime Commission i USA tillåter transportörer att publicera nya tariffer med kortare varsel på grund av dessa störningar. Transportörer omdirigerar Asien till USA:s östkusttjänster via Panama istället för Afrika. Problemen med Panamakanalen kvarstår dock och normalitet förväntas inte förrän i mitten av 2024.

Slutsats

Röda havet är mycket viktigt för vissa andra länder som inte är särskilt på stranden av Röda havet, till exempel länder nära Medelhavet. Dessa länder är i EU och Israel. Nya upprorsaktiviteter nära kusten ökar frakthastigheten för den last som rör sig genom Röda havet. Och fartyg är tvungna att förflytta sig genom olika rutter som Godahoppsudden.

Referenser:

1."Limits of Oceans and Seas, 3:e upplagan" (PDF). Internationella hydrografiska organisationen. 1953. Arkiverad (PDF) från originalet den 8 oktober 2011. Hämtad 28 december 2020.

2.Hoppa upp till:ab c d Yerushalmy, Jonathan (20 december 2023). "Krisen i Röda havet förklarade: vad händer och vad betyder det för global handel?". Väktaren. Hämtad 3 januari 2024.

3.https://wefreight.com/advisory-red-sea-disruptions-continue-to-impact-global-supply-chains/#.

Tidsstämpel:

Mer från S-kedja 24