Peugeot presenterar Inception Electric Concept på CES 2023

Peugeot presenterar Inception Electric Concept på CES 2023

Källnod: 1888866

Den franska biltillverkaren Peugeot, en del av Stellantis företagsstruktur, presenterade konceptbilen Inception vid 2023 Consumer Electronics Show förra veckan i Las Vegas. 

Peugeot Inception konceptpremiär CES 2023
Peugeot visade upp sin blick på framtida design med Inception-konceptet på CES 2023.

Tidigare visades på bilsalongen i Paris 2022 i oktober förra året, säger Peugeot att konceptet utforskar möjligheter i märkets "BEV-by-design" nästa generations elektriska plattform. Enligt företaget upprätthåller Inception vissa viktiga Peugeot-funktioner inklusive en katthållning och höjdpunkter med tre klor. 

"Med en starkt optimistisk vision av fordonsindustrins framtid kommer Peugeot Inception Concept att förkroppsliga varumärkets kärnvärden - lockelse, känsla och excellens", säger varumärket i en release. 

BEV-by-design-trenden är på väg genom branschen när fler och fler biltillverkare går över till batterielektriska produkter.

"Peugeot är engagerad i att elektrifiera sitt sortiment", sa Linda Jackson, VD för Peugeot, vid avtäckningen. "2023 kommer 100% av fordonen i sortimentet att vara elektrifierade och under de kommande två åren kommer fem nya 100% elektriska modeller att lanseras." 

"Vår ambition är enkel: att göra Peugeot till det ledande elmärket i Europa år 2030," fortsatte Jackson. "Denna objektiva och ambitiösa vision banar väg för en radikal förändring för varumärket. Det förkroppsligas idag i Peugeot Inception-konceptet, som markerar början på en ny era.” 

Peugeot sa att konceptbilen Inception ger konsumenterna "en smak av nästa generations modeller och ... funktionerna och tekniken som kunderna kommer att hitta i sin framtida Peugeot."

Peugeot CES Inception koncept avslöjar
Med en starkt optimistisk vision om fordonets framtid kommer Peugeot Inception Concept att förkroppsliga varumärkets kärnvärden - lockelse, känsla och excellens.

Ny design

Inception-konceptet är det första uttrycket för ett nytt Peugeot Design Manifesto ledd av Peugeots designchef Matthias Hossann.

"Peugeot håller på att förändras, men Peugeot Inception-konceptet förblir omisskännligt en Peugeot", sa Hossann. "The Inception återuppfinner den rumsliga upplevelsen av att köra och illustrerar en del av våra tankar bakom att minska Peugeots koldioxidavtryck med mer än 50 % till 2030. Förvandlingen av varumärket berör alla aspekter av designen, produktionen och livet för morgondagens Peugeot."

Inception-konceptet är byggt på en av de fyra framtida Stellantis "BEV-by-design"-plattformar, planerade att komma ut på marknaden med start 2023. STLA Large-plattformen som Peugeot Inception-konceptet bygger på erbjuder en sedanprofil med takhöjd av cirka 53 tum och en total längd cirka 197 tum. Peugeots designers valde denna storlek för att framhäva designegenskaperna i konceptet, inklusive karossens flytande kurvor och det interaktiva displaybältet runt bilen. 

Ny teknik

Inception-konceptet är utrustat med ett 800-volts drivsystem. Ett 100 kWh batteri möjliggör en räckvidd på 500 mil med energianvändning uppmätt till 12.5 kWh över 62 mil. I konceptet ingår stöd för trådlös induktionsladdning, ungefär som en trådlös telefonladdare.

Kraften kommer från två kompakta elmotorer monterade fram och bak i standard EV AWD-konfiguration. Den sammanlagda effekten är nära 680 hk, med 0-62 acceleration på mindre än 3 sekunder.

Peugeot Inception konceptinteriör
Inception-konceptet är utrustat med ett 800-volts drivsystem, plus 100 kWh-batteri möjliggör en räckvidd på 500 mil.

"Peugeots förvandling går långt utöver den enda ambitionen att bli 100 % elektrisk", säger Peugeots produktchef Jérôme Micheron. "Varumärket kommer att tillåta dig att dra full nytta av alla de nya möjligheter som erbjuds av elektrisk teknik och ny mjukvara för att leva nya och berikande upplevelser."

En av dessa upplevelser är en "tech bar" som löper horisontellt längs utsidan av dörrarna. Baren är en skärm som visar olika meddelanden på utsidan av bilen när föraren och passagerarna närmar sig fordonet. Bilen känner igen föraren och ställer in de komfortinställningar som anges av varje passagerare, och visar fordonets laddningsnivå samt välkomst- eller adjö-meddelanden. 

"Precis som Peugeot Inception-konceptet kommer våra framtida modeller att vara utrustade med STLA Brain artificiell intelligens och kommer att vara helt uppkopplade", säger Peugeots marknads- och kommunikationschef Phil York. "Kunderna kommer att njuta av en sömlös upplevelse som kombinerar fysisk och mänsklig interaktion, virtuella diskussioner med varumärket och intelligenta onlinetjänster."

Interiör avsedd för tupplur

Inception-konceptet erbjuder en ny vision av en fordonsinredning med tillbakalutade och långsträckta sittplatser. Sätena sägs ha justerbar dämpning runt axlarna. 

"Alla sätesproportioner har omarbetats, med mer bredd och uppslukande komfort", noterar företaget i releasen, "med ett säte som anpassar sig till varje passagerares kroppsform. Sitsens arkitektur och skenbara struktur är anpassade så nära kroppen som möjligt.” 

Konceptet innehåller Steer-by-Wire som ersätter den traditionella ratten med en Hypersquare digital kontroller. 

Sammantaget med Inceptions planerade nivå 4 autonoma köregenskaper, och du har en bekväm kabin med de åkande som sitter i den klassiska NASA tyngdkraftsneutral hållning. Det är naturligt att vila lite medan du reser. 

Hur kör du den? 

Mycket av teknikhistorien i Inception handlar om digitala kontroller som ersätter mekanisk apparatur. The Inception använder sig av i-Cockpit-tekniken som för närvarande används av Peugeot-bilar och Stellantis STLA Smart Cockpit teknikplattform, men tanken är att ta den utvecklingen mycket längre. 

"Vi kommer att förenkla körgester och återuppfinna körupplevelsen," sa Micheron.

Konceptet innehåller till exempel Steer-by-Wire som ersätter den traditionella ratten med en "Hypersquare" digital styrenhet. Hypersquare är en skärm med cirkulära försänkta celler i vart och ett av dess fyra hörn. Peugeot beskriver detta som "en skärm av surfplatta som är dedikerad till distribution av kontrollinformation. 

Piktogrammen för de olika funktionerna (luftkonditionering, radiovolym, ADAS, etc.) visas på de två sidopanelerna för att underlätta åtkomst till den valda reglaget genom att endast flytta tummen, utan att ta händerna från styrkontrollen.”

Peugeot har också gjort av med en traditionell instrumentbräda och mittstack. Det minimala Hypersquare-cockpitgränssnittet kommer att dras in när autonom körning är aktiverad. Sedan glider en stor panoramaskärm ut från golvet för att erbjuda en ny kupéupplevelse. Peugeots uttalade mål är att införa Hypersquare-kontroller på nästa generations fordon före slutet av decenniet.

Tidsstämpel:

Mer från Detroid-byrån