2024 Chevrolet Corvette E-Ray-video visar detaljer om hybriddrivlinan

2024 Chevrolet Corvette E-Ray-video visar detaljer om hybriddrivlinan

Källnod: 1905094
Lyssna på den här artikeln

Chevrolet Corvette E-Ray debuterade precis som den första elektrifierade versionen av den ikoniska sportbilen. Chevys tillkännagivandematerial visade oss mycket, men folket på Bil och förare fick en chans att ta en närmare titt på hybriden 'Vette. En medlem av deras team fick till och med en chans att åka med hagelgevär i den.

Att montera hybridinställningen krävde att göra några justeringar på C8 Corvette. Batteriet på 1.9 kilowattimmar (1.1 kWh användbart) sitter i chassitunneln mellan de åkande. Det är ungefär under området där mittkonsolen är.

Chevys ingenjörer var tvungna att revidera den främre fjädringen eftersom installationen av elmotorn på framaxeln krävde att man skulle lägga till halvaxlar på hjulen. Stöttornen är högre och är nu i vinkel. De har också ett fäste mellan sig. Hjulvandringen är dock enligt uppgift densamma. I frunken är de enda förändringarna små hack i förvaringsutrymmet som knappt verkar påverka lastvolymen.

Inuti ser E-Rays kabinlayout väldigt bekant ut om du har någon erfarenhet av C8 Corvette. Skärmarna får dock lite ny grafik. I Stealth Mode visar instrumentpanelen bara fordonets hastighet, batteriets laddningstillstånd och en indikation på när förbränningsmotorn aktiveras.

Chevy använder termen rullande start för när V8:an startar under enbart eldrift. Det finns en animering på instrument- och infotainmentskärmarna under denna process. Videon ger bara en glimt av det, men scenen verkar vara en snygg gimmick. Ägare som vill se massor av tekniska detaljer kan aktivera en infotainmentskärm som visar de separata utgångarna från elmotorn och förbränningsmotorn.

Smakämnen E-Ray har en total produktion på 665 hästkrafter (481 kilowatt) från sin kombinerade V8 och elmotor. Chevy tror att packen borde kunna laddas under ett varv på en kort bana, men den kan ha perioder av att vara slut på juice på långa banor som Nordschleife. Företaget uppskattar att accelerationen till 60 miles per timme (96 kilometer i timmen) tar 2.5 sekunder. Kvartmilstiden bör vara cirka 10.5 sekunder vid en hastighet av 130 mph (209 kmph).

Corvette E-Ray kommer att börja säljas senare i år. 2024 års modell tyder på att den kommer under andra halvan av 2023. Coupén börjar på $104,295, och cabriolet är $111,295.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi