Zeekr's New Golden Batteries Are ... Golden - CleanTechnica

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

Tehnologija baterij za električna vozila še naprej napreduje, včasih se zdi hitro. Velik del napredka je subtilnega, postopnega, skoraj prezrtega napredka, ki na koncu prinese veliko. Nekaj napredka pa je zlata. Natančneje, v električni avtomobil Zeekr 007 je vgrajena nova zlata baterija, ki je hkrati privlačna za oči in velika stvar.

Ali ta zlata baterija prihaja iz CATL? Ali pa prihaja iz LG Chem ali Panasonica? Ne, ne prihaja od nobenega od teh baterijskih velikanov - razvili so ga interno pri Zeekru!

Tako kot pri a nedavno predstavljena baterija CATL Rabljeni v Li Mega, vendar govorimo o super hitrem polnjenju, ki lahko doda 500 km (311 milj) dosega v 15 minutah. "Nova baterija LFP podpira ultra hitro polnjenje, izboljšano z električnim sistemom 800 V," Zeekr piše. Poleg tega podjetje leta 1,000 načrtuje obratovanje 2024 hitrih polnilnic EV, da bi kar najbolje izkoristili novo baterijo. Do konca novembra je Zeekr odprl 401 ultrahitro polnilno postajo za električna vozila z 2,200 polnilnimi postajami. Vse to je samo na Kitajskem. Za zdaj. Poleg cilja, da leta 1,000 dosežejo 2024 ultra hitrih polnilnic EV, podjetje načrtuje, da bo do leta 10,000 delovalo 2026 polnilnih mest.

Zeekr 007, z dobavami, ki se začnejo januarja 2024, bo prvi model, ki bo uporabljal baterijo, vendar je že načrtovanih več drugih modelov, ki bodo prav tako uporabljali baterijo.

Tu je še nekaj pogledov na zlate baterije: »Industrija tradicionalno meni, da imajo LFP baterije nižjo energijsko gostoto v primerjavi z nikelj-manganovo-kobaltovimi (NMC) baterijami na celični ravni. Da bi se tega lotili, so inženirji podjetja ZEEKR skrbno zasnovali baterijski paket za novi LFP, da bi dosegli visoko energijsko gostoto na ravni paketa. Zahvaljujoč uporabi na novo razvitih materialov in poenostavljeni strukturni zasnovi dosega volumski izkoristek novega baterijskega sklopa 83.7 %, kar je več kot pri številnih svetovnih primerkih.”

Imate namig za CleanTechnico? Želite oglaševati? Želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.

Naš najnovejši video EVObsession

[Vgrajeni vsebina]

Ne maram plačilnih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj naj postavimo zadaj. Teoretično gre vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilni zid. Ampak potem to bere manj ljudi!! Zato smo se odločili, da v CleanTechnici popolnoma odpravimo plačljive zidove. ampak...

Tako kot druge medijske družbe tudi mi potrebujemo podporo bralcev! Če nas podpirate, prosimo, dajte malo mesečno pomagati naši ekipi napisati, urediti in objaviti 15 zgodb o čisti tehnologiji na dan!

Hvala!

oglas

CleanTechnica uporablja pridružene povezave. Oglejte si naš pravilnik tukaj.