Rdeče morje: Razprava z vidika dobavne verige - Schain24.Com

Rdeče morje: Razprava z vidika dobavne verige – Schain24.Com

Časovni žig: 12. januar 2024 11:23
Izvorno vozlišče: 3060445
Širite ljubezen


Kazalo

Minimalizem

Rdeče morje, glavna pomorska pot, ki povezuje Evropo, Perzijski zaliv in vzhodno Azijo, se od sredine novembra 2023 sooča s povečanimi napadi upornikov Houthi v Jemnu. ZDA so napovedale pomorsko koalicijo za obrambo ladijskega prometa na tem območju. Vzhodna obala vključuje Savdsko Arabijo in Jemen, medtem ko zahodna obala vključuje Egipt, Sudan, Eritrejo in Džibuti. Maersk je do nadaljnjega ustavil vse tranzite skozi Rdeče morje/Adenski zaliv, medtem ko je Hapag-Lloyd podaljšal svojo preusmeritev okoli Afrike. CMA CGM je napovedal zvišanje cen iz Azije v Severno Evropo, prevozniki pa preusmerjajo Azijo na storitve vzhodne obale ZDA prek Paname.

Ključne besede: dobavna veriga Rdečega morja

Predstavitev

Mednarodna hidrografska organizacija opredeljuje meje Rdečega morja na naslednji način: Na severu. Južne meje Sueškega zaliva [Črta, ki poteka od Ràs Muhammeda (27°43'S) do južne točke otoka Shadwan (34°02'V) in od tod proti zahodu na vzporedniku (27°27'S) do obala Afrike] in Aqaba [Črta, ki teče od Ràs al Fasme proti jugozahodu do otoka Requin (27°57′N 34°36′E) skozi otok Tiran do njegove jugozahodne točke in od tod proti zahodu na vzporedniku (27°54' N) do obale Sinajskega polotoka]. Na jugu. Črta, ki povezuje Husn Murada (12°40′N 43°30′V) in Ras Siyyan (12°29′N 43°20′V). V globalni ladijski promet arena Rdeče morje je zelo pomembna in vsaka motnja na tem območju lahko poveča čas in stroške pošiljanja.

Rdeče morje je del morskih cest med Evropo, Perzijskim zalivom in Vzhodno Azijo in je kot tako močno ladijski promet. Organi, povezani z vlado, odgovorni za nadzor nad območjem Rdečega morja, vključujejo pristaniško upravo Port Said, pristaniško upravo Sueškega prekopa in Egiptovsko pristaniško upravo Rdečega morja, jordansko pomorsko upravo, izraelsko pristaniško upravo, savdsko pristaniško upravo in sudansko korporacijo morskih pristanišč. Hutijski uporniki v Jemnu so od sredine novembra 2023 povečali napade na ladijske ladje. ZDA so napovedale pomorsko koalicijo za obrambo ladijskega prometa v Rdečem morju.

Vzhodna in zahodna obala

Vzhodna obala: Savdska Arabija in Jemen. Na drugi strani zahodno obalo sestavljajo Egipt, Sudan, Eritreja in Džibuti. Mesta in pristanišča na bregu Rdečega morja so naslednja: Ain Sokhna, Egipt, Al Hudaydah, Jemen, Al Lith, Savdska Arabija, Al Qunfudhah, Savdska Arabija,  Al-Qusair, Egipt, Al Waih, Savdska Arabija, Aqaba, Jordanija , Asseb, Eritreja,   Dahab, Egipt, Duba, Savdska Arabija, Eilat, Izrael, El Gouna, Egipt, El Tor, Egipt, Suez  , Egipt, Hala;ib , Egipt in Sudan, (sporno),  Haql, Savdska Arabija, Hirgigo , Eritreja, Hurghada, Egipt, Jeddah, Savdska Arabija,  Jazan , Savdska Arabija, Marsa Alam , Egipt,  Massawa , Eritreja, Mokha , Jemen, Moulhoule  , Džibuti, Nuweiba , Egipt ,   Port Sudan , Sudan , Rabigh  , Savdska Arabija , Safaga, Egipt, Sharm El Sheikh, Egipt, Soma Bay, Egipt, Suakin, Sudan, Taba, Egipt, Thuwal, Savdska Arabija in Yanbu, Savdska Arabija. Somalija velja tudi za državo blizu Rdečega morja.

Nedavne težave s ladijskim prometom v Rdečem morju

Maersk se je odločil, da so vsi tranziti skozi Rdeče morje/Adenski zaliv ustavljeni do nadaljnjega. Maersk ostaja v vzorcu zadrževanja, s plovili, kot je "Mathilde Maersk", se preusmerjajo proti zahodu proti Gibraltarju. Hapag-Lloyd je svojo preusmeritev okoli Afrike podaljšal še za en teden, preden ponovno oceni varnostne razmere v Rdečem morju. Nekaj ​​tovora se bo preselilo v zračni način pošiljanja. Analitiki pričakujejo dvig cen letalskega prevoza.

Odzivi operaterja

CMA CGM je napovedal zvišanje stopenj iz Azije v Severno Evropo, ki se bodo do sredine januarja stopnjevali z 2000 $/FFE na 6000 $/FFE. Zvezna pomorska komisija v ZDA dovoli prevoznikom, da objavijo nove tarife s krajšim odpovednim rokom zaradi teh motenj. Prevozniki preusmerjajo Azijo na storitve vzhodne obale ZDA prek Paname namesto Afrike. Vendar težave s Panamskim prekopom ostajajo in normalno stanje je pričakovati šele sredi leta 2024.

zaključek

Rdeče morje je zelo pomembno za nekatere druge države, ki niso posebej ob obali Rdečega morja, kot so države blizu Sredozemlja. Te države so v EU in Izrael. Nedavne uporniške dejavnosti blizu obale so povečale prevoznino tovora, ki se premika skozi Rdeče morje. In ladje se morajo premikati po različnih poteh, kot je Rt dobrega upanja.

Reference:

1."Meje oceanov in morij, 3. izdaja" (PDF). Mednarodna hidrografska organizacija. 1953. Arhivirano (PDF) iz izvirnika 8. oktobra 2011. Pridobljeno 28. decembra 2020.

2.Skoči na:ab c d Yerushalmy, Jonathan (20. december 2023). "Razložena kriza v Rdečem morju: kaj se dogaja in kaj to pomeni za svetovno trgovino?". Skrbnik. Pridobljeno 3. januar 2024.

3.https://wefreight.com/advisory-red-sea-disruptions-continue-to-impact-global-supply-chains/#.

Časovni žig:

Več od S veriga 24