Lotus bo Emiro leta 2027 zamenjal z električnim športnim avtomobilom

Lotus bo Emiro leta 2027 zamenjal z električnim športnim avtomobilom

Izvorno vozlišče: 3091258

Lotus ima na poti še en električni športni avtomobil. Dodeljena notranja koda tipa 135, bo domnevno le delček cene približno 1.5 milijona dolarjev Evija. Britanska zmogljiva znamka načrtuje, da bo novi model predstavila leta 2025 in da bo ob začetku prodaje leta 95,345 njegova cena znašala približno 75,000 dolarjev (2027 funtov). Trener.

"Potrebujemo bitko znamke, ki mora biti tisti dvosedežni športni avtomobil," je povedal glavni komercialni direktor skupine Lotus Mike Johnstone. Trener. »Sicer smo samo znamka z značko Lotus. Športni avtomobil je bistveni del naše prihodnosti.”

Tip 135 bo zamenjal Elise in Emira v liniji Lotus. To bo dvosedežnik in se bo vozil na LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) prvotno za Lotusovo in Alpineovo zdaj propadlo modelno sodelovanje (teaser slika zgoraj), glede na Trener. Struktura šasije naj bi bila za 37 odstotkov lažja od Emirine, čeprav bo končna teža verjetno višja zaradi težkega paketa baterij.

Na voljo bosta enomotorna in dvomotorna pogonska sklopa, ki naj bi proizvedli 469 konjskih moči oziroma 872 KM. Platforma lahko sprejme postavitve s pogonom na zadnja in vsa kolesa, o čemer govori Lotus Trener ne želi zapreti možnosti dodajanja nastavitve štirikolesnega pogona z vektorjem navora, podobnega sistemu, ki ga najdemo pri Eviji. 

Čeprav so te številke nedvomno močne, so dejansko nekoliko nižje od drugih Lotusovih električnih vozil. Emeya limuzina je na voljo z do 905 KM. SUV Eletre je na voljo v različicah s 603 KM in 905 KM.

Po poročanju bosta na voljo bateriji s 66.4 kilovatne ure in 99.6 kWh, ki bosta zagotavljali približno 300 milj oziroma 450 milj dosega. Namesto da bi baterije postavili pod tla kot pri mnogih električnih vozilih, jih namerava Lotus zložiti za voznikom. To omogoča, da potniki sedijo nekoliko nižje za bolj tradicionalno izkušnjo športnega avtomobila, ki jo kupci pričakujejo od znamke.

Lotus bo tip 135 izdeloval v Angliji, za razliko od Emeya in elete, ki prihajajo iz Kitajske. Podjetje ocenjuje, da lahko vsako leto proda od 10,000 do 15,000 primerkov tega športnega avtomobila po vsem svetu.

Obrnili smo se na Lotus, da bi vse to potrdili sami. Ta članek bomo zagotovo posodobili, ko bomo prejeli odgovor. 

Časovni žig:

Več od Tehnologija