Bližnjevzhodne vode izzivajo plovila brez posadke, pravi vodja ameriške mornarice

Bližnjevzhodne vode izzivajo plovila brez posadke, pravi vodja ameriške mornarice

Časovni žig: 29. januar 2024 3:39
Izvorno vozlišče: 3088644

ABU DHABI, Združeni arabski emirati — operativni in okoljski izzivi v Bližnjevzhodne vode po besedah ​​načelnika osrednjega poveljstva ameriških mornariških sil ovirajo hitrost inovacij v zvezi s površinskimi plovili brez posadke.

»Stvari pokažeš ven, izgledajo dobro na PowerPointu, izgledajo dobro, ko jih testirajo sredi Amerike,« je dejal podadm. Brad Cooper med panelno razpravo na konferenci UMEX v Združenih arabskih emiratih januarja. 22. "Toda ko jih pripelješ na Bližnji vzhod in jih pustiš delovati v dejanskih vodah s vročino in peskom, nekateri tudi ne delujejo dobro."

Regija Bližnjega vzhoda je dom več pomembnih pomorskih prehodov in ladijskih poti, od katerih ima vsak svoje značilnosti, zaradi katerih je lahko krmarjenje plovila brez posadke zahtevno.

Hormuška ožina, ki povezuje Perzijski zaliv z Omanskim zalivom, je na primer znana po razmeroma slabi vidljivosti vse leto zaradi prahu in meglice. To lahko vpliva na obseg vida za USV med izvajanjem nadzora.

Za Rdeče morje, ki se dotika Savdske Arabije in Egipta, je značilna precejšnja dolžina približno 1,400 milj; izjemno plitve vode, kjer jih je približno 40 % globokih manj kot 100 metrov; in njeno poslovanje kot ključna trgovska pot.

Cooper je orisal nedavna prizadevanja za pridobivanje USV, ki lahko učinkovito delujejo v takšnih pogojih.

»Z enoto za obrambne inovacije v Silicijevi dolini smo v bistvu rekli: 'Iščemo najboljše, kar lahko svet proizvede od USV in [umetne inteligence] ter njihovih aplikacij za ozaveščanje o pomorskem področju,'« je dejal. "Trajalo je približno devet dni [po tem, ko je bilo nagovarjanje objavljeno], da je 107 podjetij prišlo z vložkom."

DIU je to zmanjšal na približno 15 podjetij, je dodal. »Nato smo jih pripeljali sem v regijo in jim omogočili delovanje v okolju, kjer bodo sistemi končno služili. In med tem smo ugotovili, da bomo verjetno izbrali zmagovalce in poražence.”

Iz teh testov je bilo 15 podjetij "zelo hitro" znižanih na sedem ali osem, je dejal Cooper.

»V poskusni fazi boste videli veliko dobrih konceptov, potem pa jih predstavite večji sili in nekateri od teh konceptov na koncu umrejo, ker nimajo moči podedovanega sistema pridobivanja,« Daniel Baltrusaitis, dekan Nacionalne obrambne akademije v ZAE, je dejal med panelom.

Holli Foster, vodja tehnologije pri Task Force 59, je ugotovila še eno težavo. Ta enota, ki so jo napotile ZDA, je nameščena v Bahrajnu in služi kot preizkusna steza za inovacije brez posadke in umetne inteligence.

»Eden največjih izzivov, s katerimi se soočamo, je uporaba našega sistemskega pristopa v kompleksnem okolju,« je dejala. "Območje odgovornosti pete flote ni podobno testiranju okolij, ki jih imamo v državi - naše bojno laboratorijsko okolje lahko hitro dokaže ali ovrže zmogljivosti."

To ni specifično samo za sisteme brez posadke, je dodala, "ampak vključuje tudi komunikacijsko infrastrukturo, integracijo podatkovnih tokov in interoperabilnost s sredstvi s posadko."

Drugi strokovnjaki so ugotovili, da je hitrost, s katero se razvijajo nove avtonomne zmogljivosti, daleč presegla večino nacionalnih procesov pridobivanja, kar lahko dodatno zaplete njihovo integracijo s podedovanimi platformami v vojaških operacijah.

Elisabeth Gosselin-Malo je evropska dopisnica za Defence News. Pokriva široko paleto tem, povezanih z vojaškimi nabavami in mednarodno varnostjo, ter je specializirana za poročanje o letalskem sektorju. Sedež ima v Milanu v Italiji.

Časovni žig:

Več od Obrambne novice