Preizkus električnega letala letalskih sil se konča s simulirano evakuacijo ponesrečenih

WASHINGTON - Trimesečna leta ameriških zračnih sil preizkus električnega letala v Duke Fieldu na Floridi zaključil ta mesec in je vključeval simulirano vajo evakuacije ponesrečencev.

Podjetje Beta Technologies je v ponedeljkovi objavi sporočilo, da je njegovo letalo Alia ta mesec sodelovalo pri scenariju evakuacije ponesrečencev z 41. reševalno eskadriljjo v bazi letalskih sil Moody v Georgii. Družba je dodala, da je bila to prva taka simulirana misija, izvedena z električnim letalom, in je služila kot vaja za dokaz koncepta, ki je pokazala, da takšna operacija lahko deluje.

Beta Technologies je eno od več kot ducata podjetij s pogodbami v okviru programa Air Force Agility Prime, ki želi pospešiti delo industrije pri ustvarjanju in uporabi električnih letal.

Zračne sile iščejo načine za vključitev električnih letal v svojo floto in razmišljajo o različnih načinih uporabe zanje. To bi lahko vključevalo vse, od hitro premikajočega se tovora in potnikov okoli baze do iskanja in reševanja v boju, saj so električna letala tišja od tradicionalnih.

Prvo električno letalo letalskih sil z navpičnim vzletanjem in pristajanjem, ki ga je izdelalo podjetje Joby Aviation, je konec septembra prispelo v letalsko bazo Edwards v Kaliforniji. Mesec dni kasneje je Beta's Alia prispela v Duke Field, ki je v bazi letalskih sil Eglin, da bi začela trimesečne eksperimentalne operacije in uvajanje s 413. testno eskadriljjo in AFWERX, inovacijsko celico letalskih sil.

Ta Alia je bilo običajno letalo za vzlet in pristanek, ki je delovalo bolj kot tradicionalno letalo s fiksnimi krili.

Beta je povedala, da je bila ta uvedba, ki je spadala pod Agility Prime, del večjega razvojnega testiranja in ocenjevanja letalskih sil, da bi ocenili, kako dobro bi lahko električna letala delovala za vojaške misije. Vključeval je tudi simulator, ki se uporablja za usposabljanje in vadbo postopkov v sili.

Misija evakuacije poškodovanih v Moodyju je vključevala simuliranega pacienta, kopenske sile, simulirane sile za hitro posredovanje, helikopter HH-60W Jolly Green II in letalo Alia, je poročala Beta.

Med vajo je HH-60 najprej prepeljal simulirano ponesrečenca iz prednje delujoče baze na lokacijo na prijateljskem ozemlju. Letalo Alia je nato pacienta prepeljalo na simulirano uveljavljeno zdravstveno lokacijo, ki bi lahko zagotovila višjo raven oskrbe.

Beta je povedala, da bi C-130 običajno prepeljal pacienta v tem scenariju, kar zahteva vsaj tričlansko posadko in približno 1,600 $ goriva. Alia je zahtevala dvočlansko posadko in približno 5 dolarjev električne energije, so sporočili iz podjetja.

Tudi med napotitvijo je Alia izvedla simulirano misijo podpore vzdrževanju. Letalo je odletelo v letalsko oporišče Tyndall na Floridi, da bi prevzelo rezervni del za F-35, nato pa ga je pripeljalo nazaj v Duke Field, da bi popravilo lovca.

Uporaba električnega letala je bila hitrejša in cenejša od vožnje s tovornjakom, pravi Beta, in bi lahko omogočila hitrejše vzdrževanje letala.

Zračne sile so eksperimentirale tudi z uporabo Alie za več drugih misij, vključno z letalskimi operacijami, podporo pri vzdrževanju in karakterizacijo infrardečega podpisa, je poročala Beta.

Beta je končala gradnjo hitre polnilnice v Duke Fieldu pred prihodom Alie oktobra lani, kar je bila prva polnilna postaja za električna letala v vojaškem objektu.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/air/2024/01/30/air-forces-electric-aircraft-test-ends-with-simulated-casualty-evac/