Ameriška mornarica poroča o uspešnih preizkusih najnovejšega ladijskega radarja

ARLINGTON, Va. – Najnovejši ladijski radar ameriške mornarice je med dvema nedavnima preizkusoma opazil tarče, ki jih starejši radarji ne morejo, je povedal izvršni direktor programa za integrirane sisteme bojevanja.

Kontraadm. Seiko Okano je v decembrskem intervjuju za Defense News povedala, da se je mornarica veliko naučila iz teh velikih preskusnih dogodkov – prvega v zgodovini preizkusa živega streljanja na morju septembra in preizkusnega dogodka zračnega napada decembra – na krovu Flight III Arleigh Burke rušilec razreda Jack H. Lucas.

Radar AN/SPY-6, ki ga je izdelal Raytheon, je »deloval, kot smo pričakovali, kar je odlično,« je dejala in njegovo delovanje večkrat označila za »fantastično«.

Novi radar za zračno in protiraketno obrambo je bil prej uporabljen v številnih kopenskih preskusih in je imel nekaj časa delovanja na morju med prejšnjimi poskusi Jacka Lucasa na morju. To delo je doseglo vrhunec v dogodku septembra, ko je rušilec sledil tarči s SPY-6 in jo nato sestrelil s standardno raketo-2.

Mike Mills, Raytheonov višji direktor mornariških radarskih programov, je dejal, da bo Jack Lucas v naslednjih tednih odplul na Havaje, kjer bo nadaljeval s testiranjem svojega novega radarja pred načrtovano avgustovsko izjavo o začetnih operativnih zmogljivostih.

Okano je opozoril, da je radar v času intervjuja videl le približno 30 dni testiranja na morju. Mornarica in Raytheon bosta nadaljevala z učenjem o tem, kaj je radar sposoben zaznati v prihajajočem obdobju razvojnega testiranja.

»Kadarkoli postavite radar na odprto morje, jo samo preizkusite [in] prilagodite radar. Uravnavate ga glede na okolje: cel kup nereda ali atmosferije ali karkoli že je – prilagajate občutljivost radarja, ker imate res občutljiv instrument, ki morda zaznava več kot mornarji na krovu. treba videti, je dodala.

Informiranje družine sistemov

SPY-6 je družina radarjev. Rušilci Flight III so bili zasnovani na radarju za zračno in protiraketno obrambo SPY-6(V)1, ki je največji in najzmogljivejši radar družine.

SPY-6(V)2 je manjši rotacijski radar za zračni nadzor podjetja, ki bo šel na amfibijske ladje in letalonosilke razreda Nimitz. Prvi radar (V)2 je že nameščen na amfibijskem transportnem doku razreda San Antonio Richard M. McCool Jr., ki je radar uporabljal na morju med nedavnimi preskusi pri graditelju.

(V)3 je fiksni radar za zračni nadzor podjetja, ki bo nameščen na fregatah in letalonosilkah razreda Ford. Prvi je že nameščen na krovu nove nosilke John F. Kennedy, ki je še v gradnji. Raytheon bo to pomlad pomagal aktivirati radar, je dejal Mills.

(V)4 je manjši radar za zračno in protiraketno obrambo, ki se vgrajuje v rušilce Flight IIA Arleigh Burke s programom nadgradnje, imenovanim DDG Mod 2.0.

Prvi rušilec, ki je šel skozi ta program, Pinckney, je prejel svoj sistem Surface Electronic Warfare Improvement Programme Block III v nedavni razpoložljivosti v ladjedelnici General Dynamics NASSCO v San Diegu. Po dodatnih testiranjih in namestitvi se bo ladja vrnila, da bo prejela SPY-6(V)4 v drugi razpoložljivosti. Mills je dejal, da se bo to verjetno zgodilo konec leta 2026.

Sčasoma bodo ladje Flight IIA prejele tako radar kot paket elektronskega bojevanja v istem dvoletnem obdobju, je dejal vodja programa DDG Mod 2.0, stotnik Tim Moore, v predstavitvi na letni konferenci Surface Navy Association januarja.

Mills je dejal, da se bodo izkušnje, pridobljene pri Jacku Lucasu – vključno s prizadevanji mornarice in Raytheona za natančno nastavitev radarja in prilagajanje njegove programske opreme – nanašale na druge različice. Ko Richard McCool in John F. Kennedy začneta svoje testiranje na morju, je dejal, bi morali radarji zahtevati manj prilagajanja.

Vodja programa mornariškega SPY-6, stotnik Jesse Mink, je v ločeni predstavitvi na konferenci dejal, da »ideja je, da se še naprej učimo vsakič, ko gre ladja na morje, pri vsakem preizkusu, ki se zgodi — morda ni na istem razredu ladje, morda ne gre za isto različico, vendar bo ta koda ponovno uporabljena, da nam je ne bo treba znova testirati.«

Kar zadeva proizvodnjo, je Okano dejal, da Raytheonov močno avtomatiziran proizvodni obrat izdeluje radarje, tako da "jih imamo zdaj zložene v skladiščih."

Mills je dejal, da je podjetje skoraj končalo delo, dodeljeno v prvi nizkocenovni začetni proizvodni pogodbi, podpisani leta 2017.

V letih 2022 in 2023 je mornarica Raytheonu podelila pogodbe o proizvodnji in vzdrževanju strojne opreme – v bistvu pogodbo o polni stopnji proizvodnje, ki pa se tako uradno ne imenuje, dokler radar ne doseže začetne operativne zmogljivosti, je dejal Mills. Dejal je, da pričakuje naslednjega v prihodnjih mesecih in nato končno možnost marca 2025, pred pogodbo o polni stopnji proizvodnje v začetku leta 2026, ki bo omogočila neprekinjeno proizvodnjo.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/12/us-navy-reports-successful-tests-of-newest-shipboard-radar/