Ameriško letalstvo postavlja temelje za velike spremembe v floti bombnikov

Ameriško letalstvo postavlja temelje za velike spremembe v floti bombnikov

Izvorno vozlišče: 1849915

WASHINGTON – Z decembrom javna predstavitev B-21 Raider, se bodo leta 2023 začele priprave ameriških zračnih sil na sprejem svojega najnovejšega nevidnega bombnika – in preoblikovanje svoje flote bombnikov.

Predstavitev letala Northrop Grumman, ki je potekala 2. decembra v tovarni 42 v Palmdaleu v Kaliforniji, je prvič v več kot treh desetletjih predstavila nov bombnik.

V prihodnjih letih bo flota bombnikov letalskih sil – zdaj sestavljena iz B-1B Lancers, B-2 Spirit in B-52 Stratofortresses – videti zelo drugačna. Služba želi imeti floto z dvema bombnikoma, sestavljeno iz najmanj 100 B-21 plus prenovljena flota B-52 z novimi motorji F130 znamke Rolls-Royce. Zračne sile imajo trenutno 76 B-52.

Flote B-1 in B-2 so na dobri poti, da se upokojijo do začetka leta 2030. Upokojitev letala B-1 se je že začela, saj so lani umaknili 17 najstarejših in najbolj oslabelih letal v floti, da bi sprostili delovno silo in vire, tako da jih je ostalo 45.

Naslednji korak za B-21 je njegov prvi polet, predvidoma v začetku leta 2023, ki temelji na rezultatih zemeljskih preizkusov bombnika. Začetni Raider bo letel iz Palmdala v letalsko bazo Edwards v Kaliforniji, kjer bo podvržen uradnim preizkusom letenja.

Toda v letalskih silah potekajo druge priprave, da bi zagotovili, da bodo novi domovi B-21 pripravljeni, ko prispe. Letalska baza Ellsworth v Južni Dakoti bo prvo glavno operativno oporišče bombnika, sledili pa bosta letalski bazi Whiteman v Missouriju in Dyess v Teksasu.

Leta 2022 so letalske sile prejele sredstva za pet novih gradbenih projektov v Ellsworthu, ki podpirajo B-21, in gradnja hangarja za vzdrževanje njegove prikrite prevleke se je začela v začetku tega leta.

Letalske sile imajo ekipe za aktiviranje lokacije, ki sodelujejo s krili in lokalnimi skupnostmi v prihodnjih bazah B-21, da bi razumele, kako bo spremljajoče povečanje potreb po delovni sili in dejavnosti vplivalo na območje in kako ravnati s postopkom sklepanja pogodb za izgradnjo po besedah ​​generalmajorja Jasona Armagosta, direktorja strateških načrtov, programov in zahtev poveljstva letalskih sil za globalni napad.

Prizadevanja za načrtovanje so podrobna in vključujejo pogovore z lokalnimi skupnostmi o tem, kako bodo potrebovale več osebja v šolah za obvladovanje povečanega števila učencev, ki bi lahko prišli z dodatnim osebjem, potrebnim za B-21.

»Temu [prihodu B-21] pripada veliko infrastrukture in to načrtujemo,« je Armagost povedal za Defense News v intervjuju 24. oktobra.

Letalske sile so letos na primer Northropu Grummanu podelile pogodbo za vnaprejšnji nakup dolgoročnih predmetov – materiala, potrebnega za izdelavo prve serije serijskih B-21, ki bi lahko trajala dolgo časa.

Poveljstvo Global Strike Command pripravlja načrt za razvoj vodij – tako na strani letalstva kot na strani vzdrževanja – ki bodo poveljevali različnim organizacijam B-21, ko bodo prispeli, ter načrtovanje za drugo osebje, kot so višji in nadzorni podčastniki na prvi liniji. častniki.

"Prvi poveljnik eskadrilje B-21 se ne more kar pojaviti, dobiti blagajne v B-21 in reči: 'Hej, to je dobro,'" je dejal Armagost. »Ta oseba bo imela globljo zgodovino z letalom. Z njim bodo leteli na testu. Pomagali bodo razviti taktike, tehnike in postopke, zaradi katerih bo postala operativno pomembna platforma, takoj ko bo letela v tej vlogi.«

Sprememba flote

Zračne sile se prav tako pripravljajo na zmanjšanje svojih flot B-1 in B-2. Načrt storitve je, da jih upokoji okoli leta 2031 ali 2032, vendar je Armagost dejal, da bi lahko nekateri dejavniki odložili ta načrt. Pojasnil je na primer, da bi se lahko dogodki premaknili, zaradi česar bi letalske sile morda morale obdržati nekatere svoje zmogljivosti starih bombnikov. To bi lahko vključevalo izbruh konflikta s Kitajsko ali nepredvidene zamude pri nakupu B-21.

"Če čakamo na kakršne koli velike geopolitične premike, si pridržujemo pravico, da se držimo te časovnice, ki jo vodijo dogodki, tako da ima država zmogljivosti, ki jih potrebuje ... od danes do prehoda" na floto z dvema bombnikoma, je dejal Armagost.

Zakonodajalci bi lahko posegli tudi in omejili zmožnost zračnih sil, da upokojijo bombnike B-1 ali B-2. Kongresni zakon o odobritvi državne obrambe za leto 2022 je že pritisnil gumb za premor pri nadaljnjih upokojitvah B-1, vsaj do konca septembra 2023, medtem ko je B-21 še vedno na poti.

Armagost je dejal, da imajo letalske sile "rutinske razprave, skoraj vsakodnevne razprave" o tem, kako uskladiti svoje tri - sčasoma in začasno štiri - različne flote bombnikov, kot je usklajevanje vzdrževalnih in operativnih potreb. Gre za kompleksno zadevo, je priznal.

Armagost je dejal, da se letalske sile lotevajo ponovnega opremljanja svoje flote B-52, zato mora služba zagotoviti, da ni vrzeli v zmogljivosti, medtem ko so bombniki brez povezave. Dobava prvih modificiranih B-52 je pričakovana do konca leta 2028, letalske sile pa upajo, da bodo bombniki iz obdobja hladne vojne leteli tudi v 2050-ih, približno 100 let po začetku delovanja.

B-52 bodo dobili svoje nove motorje kot del načrtovanih vzdrževalnih del v skladiščih, je dejal Armagost, služba pa je pripravila urnik za to.

Armagost je dejal, da so zračne sile predvidele dodaten čas v procesu ponovnega vgradnje motorja, da bi jim dale "prostor za premikanje", če bi se pojavile nepričakovane težave. Navsezadnje so B-52 s širokimi krili v povprečju stari 60 let in so večino teh desetletij preživeli izpostavljeni vremenskim vplivom.

Letalske sile imajo dolgo zgodovino spopadanja s korozijo v B-52, je opozoril Armagost, in vedo, na kaj morajo iskati in kako to popraviti. Toda služba bo iskala tudi nove znake morebitne korozije, je dodal.

"Razumemo letalo, razumemo vzdržljivost, razumemo profile letenja," je dejal. »Spremenili smo način letenja s temi platformami dolgega dosega na načine, ki nam dajejo zaupanje v življenjsko dobo [B-52]. Glede na to, kako napredujemo, bomo v prihodnosti z njim leteli [več let].«

Stephen Losey je poročevalec o zračnem bojevanju za Defence News. Pred tem je pokrival vprašanja vodenja in osebja pri Air Force Times ter Pentagon, posebne operacije in zračno bojevanje pri Military.com. Potoval je na Bližnji vzhod, da bi spremljal operacije ameriških zračnih sil.

Časovni žig:

Več od Defense News Air