Voznike pogosto zmede sistem za pomoč pri vozilih, varnostni sistemi: Poročila potrošnikov

Radi imamo stare in klasične avtomobile. Če pa moramo našteti samo eno področje, na katerem so vsi novejši avtomobili boljši, je to varnost. Z vsemi elektronskimi varnostnimi in asistenčnimi sistemi, ki so trenutno na voljo v avtomobilski industriji – poleg močnejše konstrukcije karoserije, boljših zavor in pametnejših con za absorpcijo energije – so sodobna vozila bistveno varnejša od modelov iz osemdesetih, devetdesetih in celo dvajsetega stoletja. . A le, če veste, kaj ti sistemi počnejo in kako jih uporabljati, in izkazalo se je, da mnogi gonilniki tega ne vedo.

Consumer Reports je zaskrbljen zaradi stopnje zmede teh novih varnostnih sistemov vzrok za mnoge voznike in ima novo študijo, ki kaže, da vozniki pogosto niso seznanjeni s tem, kako in kdaj delujejo sodobni varnostni sistemi v njihovih avtomobilih. V mnogih primerih lahko ta zmeda povzroči, da vozniki popolnoma onemogočijo določeno tehnologijo in v bistvu izgubijo nekatere temeljne varnostne funkcije svojih vozil. Agencija je objavila tudi podrobna navodila, ki predlagajo načine, kako olajšati uporabo teh varnostnih sistemov za lastnike.

19 slike

»Volani so postali natrpani z neprepoznavnimi simboli za upravljanje funkcij ADAS [naprednih sistemov za pomoč vozniku], ki jih morajo vozniki nekako razlikovati in razumeti, ko so na cesti,« pojasnjuje Jake Fisher, višji direktor avtomobilskega testiranja Consumer Reports. . "Toda če izklopijo sisteme, to popolnoma izniči njihov namen - in potem nihče na cesti nima koristi od njih."

Torej, kaj CRrešitev? Nove smernice so v skupni rabi s proizvajalci avtomobilov, oblikovalci politik in organizacijami za avtomobilsko varnost, cilj pa je osvetliti, kako je mogoče te sisteme olajšati za uporabo in razumevanje s strani voznikov. Povečane ravni "razumevanja, sprejemanja in zadovoljstva" bodo omogočile večjemu deležu voznikov, da jih dejansko uporabljajo in izkoristijo varnost, ki bi jo morali zagotoviti. Ker preprosto imeti določen sistem in ga pustiti deaktiviranega v ozadju, še ne pomeni, da vam ta sistem dejansko pomaga.

Consumer ReportsPoročilo in smernice temeljijo na odgovorih več kot 35,000 lastnikov vozil in podatkih, zbranih v raziskavi ADAS leta 2021. Te informacije so bile uporabljene, da bi izvedeli več o stopnjah razumevanja in zadovoljstva ter o tem, kako pogosto vozniki dejansko uporabljajo te sisteme. Vse podrobnosti o raziskavi in ​​novih smernicah so na voljo na spodnji povezavi do vira.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/