Polestar 2 питает электрическую лодку, которая плывет над водой

Polestar 2 питает электрическую лодку, которая плывет над водой

Исходный узел: 1905096
Послушать эту статью

Polestar скользит в воду. Компания поставляет аккумуляторы и зарядные устройства шведской компании Candela для электрического катера C-8.

C-8 использует аккумуляторную батарею на 69 киловатт-часов от стандартного однодвигательного двигателя. Полестар 2. Технология быстрой зарядки постоянного тока также используется в электромобилях.

Кандела ожидает, что C-8 будет иметь дальность полета 57 морских миль при крейсерской скорости 22 узла (25 миль в час или 41 километр в час). Строитель утверждает, что диапазон скоростей в два-три раза больше, чем у обычного электрического катера.

У С-8 есть убирающиеся подводные крылья и моторная гондола с прямым приводом. На мелководье или в гавани элементы находятся рядом с корпусом, чтобы защитить их. При расширении вода обтекает эти управляемые компьютером части подобно крылу в воздухе и поднимает лодку из воды. Это снижает сопротивление и повышает эффективность. Чтобы лучше увидеть, как он поднимается над волнами, посмотрите встроенное видео выше.

Candela предлагает C-8 в трех вариантах. У Daycruiser простое лобовое стекло по периметру. Жесткая крыша добавляет крышу, а T-Top имеет открытые стороны, но закрывает головы пассажиров. В каюте под кабиной есть спальные места для двух взрослых и двух детей.

C-8 — первый крупнотоннажный гидроцикл Candela. Это ранее делали электролодку С-7 с диапазоном 50 морских миль при скорости 20 узла. (23 мили в час или 37 км в час). Компания выпустила ограниченную серию из 32 экземпляров и завершила производство в 2021 году.

Кандела говорит, что у нее уже есть более 150 заказов на C-8. Поставки должны начаться весной 2024 года. В 2023 году компания планирует расшириться, показав катер-такси П-8 "Вояджер" и электропаром П-12. Оба они используют электрическую технологию подводных крыльев. 

Есть и другие попытки адаптировать ноу-хау электромобилей для использования на воде. Например, Джон Во, бывший руководитель производства Tesla, основал Blue Innovations Group создать лодку на аккумуляторе. Компания представила R30 как 30-футовое судно с аккумуляторной батареей мощностью 221 кВт·ч с жидкостным охлаждением и двумя двигателями общей мощностью 800 л.с. (597 кВт). По оценкам, максимальная скорость составляла около 39 узлов (45 миль в час или 72 км в час).

Отметка времени:

Больше от Технологии