Эта статья была адаптирована для Mobility Weekly, нашего бесплатного еженедельного информационного бюллетеня. Зарегистрируйтесь для подписки здесь.
Лидеры отрасли и известные имена продолжают участвовать в движении за электрификацию.
Компания по доставке электромобилей и «последней мили» BrightDrop, дочерняя компания General Motors, начала 2022 год с новых ярких сделок с Волмарт и FedEx.
На пути к созданию флота с нулевым уровнем выбросов компания Walmart с мега-капиталом подписала соглашение о добавлении 5,000 электрических фургонов BrightDrop — как более крупных моделей EV600, так и меньших моделей EV410 — к своей службе доставки InHome.
FedEx, Первый клиент BrightDrop, ранее заключила сделку на покупку 500 электромобилей для доставки. Теперь гигант доставки резервирует еще 2,000 фургонов для пополнения своего парка.
«Спрос [на BrightDrop] огромен», — сказал GreenBiz финансовый директор BrightDrop Стив Хорняк. «Спрос уже есть, и по мере того, как мы наращиваем тестирование в 2023 году, вы увидите резкое увеличение в 2024 году; это будет почти прямо.
По словам регионального президента FedEx в Северной и Южной Америке Ричарда Смита, новая сделка потенциально может расшириться до 20,000 XNUMX автомобилей в течение следующих нескольких лет. Во время встречи с прессой в начале января перед объявлением Смит повторил волнение Хорняка.
«BrightDrop настоящие, они уже здесь», — сказал Смит. «Их грузовики едут в Калифорнию, чтобы доставить нам посылки. У них есть автомобиль, который работает так, как рекламируется, и нам это нравится. Мы хотим купить их намного больше».
Принятие на работу крупных компаний из списка Fortune 500, включая Walmart и FedEx, свидетельствует о поразительно быстром росте BrightDrop. GM заявила, что фургоны для доставки BrightDrop EV600 большего размера, которые были запущены в производство только прошлой осенью, являются самый быстрый автомобиль от концепции до коммерциализации в истории автопроизводителя.
«Наши автомобили могут сэкономить владельцам автопарков почти 7,000 долларов в год по сравнению с традиционными дизельными автомобилями», — сказал Хорняк. «Затраты на зарядку подключаемого электромобиля меньше, расходы на техническое обслуживание меньше, а наши автомобили обеспечивают эффективное использование энергии с рекуперативным торможением, что позволяет тратить меньше денег на поездку».
В то время как электромобили попадают в заголовки, Хорняк подчеркнул, что BrightDrop — это не просто автомобильная компания. Он также работает над разработкой программного обеспечения для транспорта, технологий с нулевым уровнем выбросов, эффективности электрической экосистемы и стратегии доставки на первой и последней милях.
«У нас есть ряд других вещей, которые готовятся в рамках нашей необъявленной дорожной карты — чертовски много больше, чем просто автомобили», — сказал Хорняк.
На пресс-конференции генеральный директор и президент BrightDrop Трэвис Кац объяснил, как компания стремится решать множество проблем, включая загрязнение окружающей среды, растущий спрос на доставляемые товары, нехватку рабочей силы и заторы на дорогах.
«С нашими электрическими фургонами мы можем помочь значительно сократить выбросы транспортных средств при доставке на последней миле, что на самом деле является скрытым следом электронной коммерции», — сказал Кац. Транспортные средства BrightDrop приводятся в движение Аккумуляторная платформа Ultium, что обеспечивает расчетный диапазон 250 миль на полной зарядке. «С нашим программным обеспечением мы можем значительно сократить заторы и сделать улицы более безопасными для водителей и пешеходов».
Только в прошлом месяце, BrightDrop поставила FedEx первые пять легких коммерческих автомобилей с электроприводом — которые уже в пути, совершая поставки. У FedEx есть планы по созданию более надежной инфраструктуры зарядки и электросети.
Удвоение ставок на электромобили не является чем-то необычным для FedEx. В 2003 году лидер логистики стал первой компанией по доставке, использовавшей гибридные автомобили; в 1994 году он использовал раннюю версию автомобиля с кислотным аккумулятором. По данным FedEx, пилотные результаты первоначального тестирования BrightDrop позволили компании увеличить скорость доставки посылок на 15 процентов в час и вдвое сократить время стоянки транспортных средств у тротуара (или минуты, проведенные в пунктах ожидания, чтобы забрать или сдать посылки) — и все это время. снижение физической нагрузки на курьеров.
«Частью нормального жизненного цикла транспортных средств является списание транспортных средств и приобретение новых, и поскольку FedEx вводит новые, мы действительно склоняемся к электромобилям», — сказал Смит. FedEx, по словам Смита, стремится к тому, чтобы к 50 году 2025% всех новых автомобилей приходилось на электромобили; цель состоит в том, чтобы к 100 году 2030 процентов покупок приходилось на электромобили.
Увеличение громких бронирований электромобилей происходит на фоне общеотраслевой блиц для электрификации. Электрические фургоны для доставки пополняют постоянно растущее число коммерческих автомобилей (таких как Ford, Tesla и Rivian), электрические грузовые автомобили и развитие более широкая электрическая транспортная инфраструктура.
«Автомобиль BrightDrop имеет запас хода в два-три раза больше, чем у некоторых конкурентов, и вам не нужно заряжать его каждый день», — сказал Хорняк. «Таким образом, это позволило бы таким компаниям, как FedEx или Walmart, иметь в три раза больше электромобилей на дорогах с тем же объемом инфраструктуры по сравнению с транспортным средством с меньшим пробегом».
Хорняк подчеркнул, что по сравнению с конкурентами эффективность и производство относительно молодой компании, а также финансовые и инженерные возможности General Motors сделают BrightDrop лидером в сфере доставки и электромобилей.
«Некоторые [EV] компании срывают сроки, но мы уже опережаем поставки и исполнение для наших клиентов», — сказал Хорняк. «Там много болтовни, но BrightDrop действительно ускоряет исполнение. И то, что две крупнейшие компании на планете взяли на себя обязательство развернуть всю свою платформу [с BrightDrop], — это действительно заявление о поддержке компании».
